Таганрогская библиотека имени А.П. Чехова

Об авторе

Киричек Маргарита Сергеевна родилась в г. Ростове-на-Дону 4.08.1930 года.

В Таганроге живет с 1946 года. Инженер по профессии, краевед и журналист по призванию.

С 1967 года ее материалы (в основном на краеведческие темы) публикуются в газетах «Таганрогская правда», «Таганрогский вестник», «Ветеран Дона», в ежемесячном календаре «Грани месяца», в историко-литературном альманахе «Вехи Таганрога» и других изданиях. М. С. Киричек – лауреат премии имени И. Д. Василенко II ст. (1990 г), призер творческих конкурсов при редакции газеты «Таганрогская правда» (1994-95 гг).

Она член авторского коллектива и редколлегии по созданию «Энциклопедии Таганрога» (1998, 2003). Автор трех книг: «История библиотечного дела в г. Таганроге» и «Больница Зака» (2004 г). «Два века таганрогского парка» (2005 г.)

Награждена администрацией Таганрога Свидетельством «За большой вклад в изучение истории и культуры города, за публикации по истории Таганрога» (1998) и Почетной грамотой «За большой вклад в подготовку, издание и распространение историко-литературного альманаха «Вехи Таганрога» (2004).

М. С. Киричек имеет удостоверения «Ветеран Великой Отечественной войны» и «Ветеран труда». Награждена медалью «60 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»

«По ладоням твоих площадей

Проходит летопись времен…»

(строка из песни)

Предисловие

Об истории Таганрога – города с неординарной судьбой – написано немало. Достаточно вспомнить фундаментальный труд П. П. Филевского «История города Таганрога « (Москва, 1898 г.) и другие его краеведческие статьи; работы современных краеведов: О. Гаврюшкина, А. Николаенко, Л. Ревенко, В. Биркенгофа и др.

Желанием связать воедино информацию о событиях старины и сегодняшнего времени, о замечательных людях, судьбы которых причастны к нашему городу, проникнута подвижническая работа большого коллектива авторов (как профессиональных краеведов, так и краеведов – любителей) по созданию «Энциклопедии Таганрога», изданной в 1998 и 2003 годы.

И все же, как мне кажется, об истории нашего города, сколько ни пищи, все будет мало. Города, как люди, рождаются, растут, взрослеют, стареют, но они имеют способность и омолаживаться – новыми улицами, площадями, зданиями, скверами, предприятиями. Круговорот этот бесконечен.

В предлагаемой читателям книге сделана попытка протянуть исторические нити от момента зарождения Таганрога, до сегодняшних дней. Причем осветить более чем трехсотлетнюю историю города через призму прошлого и настоящего его площадей, как существующих, так и уже исчезнувших.

Известно, что площадь – это открытое пространство, обрамленное постройками или зелеными насаждениями, входящее в общую систему градостроительных элементов, в которой ей отводиться, как правило, немаловажная роль.

В зависимости от величины населенного пункта он имеет одну или несколько площадей.

Таганрог является первым русским городом, который застраивался по заранее разработанному плану, в котором была предусмотрена в то время единственная площадь, названная тем не менее «генераловой», т е. главной.

Сложная историческая судьба, выпавшая на долю Таганрога, включает в себя его строительство, разрушение до основания и новое возрождение. Город менял неоднократно и свой статус: город – крепость, страж южных рубежей России, город-купец, крупный внутренне и внешнеторговый порт, город-труженик, значительный промышленный пункт юга страны.

В разные периоды жизни Таганрога возникали в нем площади, одни исчезли, другие сохранились, третьи образовались уже в недавние времена. И, как оказалось, рассказ о каждой из них может стать связующим звеном в увлекательном путешествии по городу.

Таганрог – это музей под открытым небом. Его экспонаты – улицы и площади, памятники архитектуры и истории, мемориальные здания, парки и скверы. Они помогают ощутить подлинность прошлого, его связь с настоящим.

Автор

I. Площадь Морского вокзала.

У Таганрога есть одна особенность – город расположен как бы на двух уровнях: на верху высокого мыса и внизу, на прибрежной полосе у моря. Эта вторая часть территории нашего города имеет немаловажное значение, уже хотя бы потому, что здесь находится порт, со строительства которого, по-сути, и началась история Таганрога.

Гавань – порт.

С древних времен место, где теперь расположен Таганрог, было пунктом пересечения многих торговых путей, связывающих Европу с Азией. До конца XVII века на Азовском и Черном морях безраздельно господствовала Османская империя (Турция). Россия выходов к южным морям не имела, хотя остро в них нуждалась.

В результате нелегкой борьбы молодому русскому царю Петру Первому удалось в 1696 году завоевать Азовское море и Приазовье, что открыло новую страницу в истории нашего края.

Война с Турцией, имевшей неплохой (по тем временам) военный и торговый флот, заставила Петра I вплотную заняться созданием собственного флота. На первых порах его строительство велось в Воронеже. Но гавань для стоянки военно-морских судов решено было строить непосредственно на Азовском море, что давало возможность надежно закрепиться на вновь завоеванной территории.

Место для строительства первой русской гавани было выбрано, при личном участии царя, у подножья высокого пустынного мыса Таган-Рог, широкой грудью вдававшегося в море.

Гавань представляла собой огороженную молами часть Таганрогского залива с воротами для захода судов. Она была надежно защищена бастионами, устроенными на молах, цитаделью на острове Черепаха и крепостными укреплениями, находившимися на верху мыса.

Петровская гавань и положила начало будущему таганрогскому порту.

Гавань у Таган-Рога строилась с 1698 по 1709 годы. В 1711 году она была разрушена вместе со всеми крепостными сооружениями по требованию Прутского мирного договора в результате поражения России в очередной войне с Турцией. В течение более полувека Таганрог лежал в развалинах. Только в 1769 году стало возможным приступить к его возрождению.

После восстановления гавани Таганрог начал развиваться, как один из главных пунктов строительства кораблей для военных, а затем и коммерческих целей. В XIX веке он превратился в крупнейший внешнеторговый порт Российского государства, куда приходили ежегодно сотни кораблей под флагами многих стран Европы и Азии.

Пассажирское движение через порт Таганрог.

Первые перевозки пассажиров морем начали осуществляться в 30-40^е годы XIX века. В начале, как правило, это были смешанные, т.е. грузопассажирские рейсы.

В навигацию 1835 года в таганрогский порт впервые пришел пароход «Наследник» из Керчи. С 1842 года открылись регулярные рейсы между Ростовом и Таганрогом. Старые пароходы были колесными (имели огромные колеса). Плаванье по морю было еще в диковинку, поэтому открытые палубы пароходов были всегда заполнены любопытствующей публикой.

Первенцы пассажирского движения пароходы «Дон», «Ростов», «Таганрог», «Бердянск» ходили со скоростью 10 км. в час. При попутном ветре паровые машины отключали и шли под парусами.

С годами пассажирское движение развивалась и совершенствовалось, превращаясь в привычный вид транспорта. Количество судовладельцев быстро росло, конкуренция была высокой, заставляя идти на всякие ухищрения.

Так, например, некоторые пароходчики вместе с билетом выдавали пассажирам бесплатно стакан ароматного сладкого чая.

Однако первая мировая война и дальнейшие события привели пароходство в упадок. Лишь в 1927 году возобновилось пассажирское движение между Ростовом и Таганрогом, а позже появились и другие рейсы.

Пассажирские перевозки прервались в годы Великой Отечественной войны и начали вновь осуществляться с 1946 года. Значительно увеличился поток пассажиров через Таганрог после строительства Волго-Донского канала (1952), когда наш порт стал портом пяти морей.

Особенный пик популярности морскому транспорту принесли 1970-80^е годы. У причальных стенок привычно было видеть большие туристические теплоходы из разных городов страны. Регулярные рейсы совершали быстроходные суда на подводных крыльях «Ракета», «Комета», «Метеор», развивавшие скорость до 60 км/час. Во время навигации через Таганрог проходило до 200 тысяч пассажиров.

Но в 90^е годы, в связи с ростом цен на энергоносители, увеличились транспортные тарифы, что привело к резкому уменьшению числа пассажиров и наконец к полному прекращению пассажирского движения в нашем порту.

Морской вокзал.

Долгие годы такого вокзала в Таганроге не было. Все операции, связанные с оформлением грузовых и пассажирских перевозок, совершались в помещении портовых контор. В 1933 году, когда было создано Азовское морское пароходство с управлением в Ростове н/Д, под морской вокзал было приспособлено одноэтажное здание бывшей конторы РОП и Т`а (Ростовское общество пароходства и торговли), стоявшее у причалов.

Неказистый старый вокзал в период навигации работал круглосуточно. За долгие годы эксплуатации дом пришел в аварийное состояние, да и его площади уже не обеспечивали возросшие потребности. Поэтому в конце 60^х годов началось возведение нового современного здания.

Строили его между старым вокзалом и яхт-клубом, на месте, где ранее находилась морская школа ДОСААФ. Новый морской вокзал был сдан в эксплуатацию только в 1975 году.

Здание получилось нарядным светлым и удобным для обслуживания пассажиров.

Морской вокзал и Памятник – катер.

Площадь.

Одновременно со строительством нового здания вокзала велась реконструкция причалов и благоустройство прилегающей территории. Все старые постройки были снесены, а имеющиеся зеленые насаждения, в основном, сохранены; добавились газоны и цветники. Были расставлены скамьи для отдыха, светильники. Сформировалась просторная ухоженная площадь, главным украшением которой стал Памятник - катер.

Его открытие состоялось 7 мая 1975 года. Пьедестал памятника выполнен в виде крутой волны, на которой поднят настоящий катер-тральщик (№772). В Отечественную войну этот катер прошел славный боевой путь. Затем использовался, как учебное судно в морской школе ДОСААФ. И наконец стал памятником.

На табличке, установленной на пьедестале, надпись: «Морякам - участникам битвы за Таганрог в годы Великой Отечественной войны от благодарных таганрожцев. Май 1975 г.».

Авторы памятника архитекторы П. В. Бондаренко и В. П. Грудев.

На площади Морского вокзала находится также Памятный знак–якорь.

На серой каменной плите установлен наклонно лежащий старинный большой якорь с тяжелой цепью. Надпись гласит: «300-летию устройства гавани и города, южными воротами России ставшего. 12 сентября 1998 г. Таганрог».

Официальное открытие памятного якоря состоялось только через год после юбилея – 10.09.1999 г.

Одной из примет морского колорита в 1970^е – 80^е годы являлось кафе «Бригантина», находившееся слева (лицом к городу) от причальной стенки. Позже кафе было ликвидировано.

За последние годы площадь неузнаваемо изменилась. После прекращения пассажирского сообщения через Таганрог, морской вокзал был закрыт. Здание занимает управление ОАО «Таганрогский морской торговый порт» (ТМТП).

На месте бывшего кафе – глухая стена. Дальше стоит 2^х этажный длинный дом, в котором размещены управленческие службы ОАО ТМТП.

На площади устроено кольцо для приходящего сюда автотранспорта, в основном маршрутных такси.

Правая часть площади примыкает к территории Яхт-клуба.

От площади Морского вокзала начинается улица Портовая. Находящиеся на ней (до подножья Комсомольского спуска) объекты тесно связаны с портом и поэтому условно отнесены к площади Морского вокзала.

Яхт-клуб

Увлечение парусным спортом – естественное явление для жителей приморского города. Датой основания таганрогского Яхт-клуба принято считать 12 августа (ст.ст.) 1908 года.

Первый яхт-клуб был деревянным, одноэтажным с балконом и высокой башенкой со смотровой площадкой. Рядом находились эллинг и хозслужбы. Здесь имелись буфет-ресторан, бильярдный зал, по вечерам играл оркестр.

Членами клуба могли быть только владельцы яхт. Клуб еще имел свои гребные шлюпки, которые во время устройства ежегодных летних праздников предоставлял в распоряжение учащейся молодежи – любителей водного спорта.

В советское время доступ сюда получили все желающие. Теперь владельцами яхт были люди-труженики, делавшие их своими руками.

Они бескорыстно проводили работу среди молодежи, привлекая к этому виду спорта.

Фото 1914 года

В предвоенные годы бывший яхт-клуб назывался «Водно-спортивной базой». Здесь имелись дорожки для плаванья, вышка для прыжков в воду, станция проката лодок и т. д. Массовая увлеченность парусным спортом была удивительной. Различные предприятия, спортивные общества имели собственные яхты.

В годы войны большинство яхт погибло, многие постройки значительно пострадали. В 1950^е годы началось возрождение яхт-клуба. Было построено 2^х этажное здание с классными комнатами и раздевалками. Появились новые эллинг, слип, котельная, финская баня.

Открытие Таганрогского Яхт-клуба, получившего статус республиканского, состоялось 28.05.1952 года.

За последующие более полувека яхт-клуб переживал взлеты и падения своей деятельности, подвергался изменениям в подчиненности, различным реорганизациям.

В последние годы таганрогский яхт-клуб находится в собственности области. До 2003 года его брал в аренду коллектив яхт-клуба, а затем его сдали частным предпринимателям. О жалком состоянии яхт-клуба написал президент Федерации парусного спорта России А. Котенков. В настоящее время предпринимаются меры к возрождению былой активной деятельности парусного спорта в Таганроге.

Спасательная станция.

На территории Яхт-клуба находится спасательная станция.

История создания службы спасения на воде в нашем приморском городе относится к началу 1870-х годов, когда было организовано «Таганрогское окружное правление общества подаяния помощи при кораблекрушениях». Этим «Обществом» на оконечности Южного мола гавани была построена первая спасательная станция. Ее торжественное открытие состоялось 26 августа (ст.ст.) 1875 года.

Первая спасательная станция

Она представляла собой одноэтажное деревянное здание с небольшой хозяйственной постройкой. Рядом стояла металлическая 16-метровой высоты мачта. Отсюда днем и ночью подавались сигналы о состоянии фарватера судам, появившимся на таганрогском рейде.

Для этой цели в дневное время на реях мачты вывешивались различной величины шары. Их размер и количество соответствовали определенной глубине. Так, каждый большой шар означал один фут, а каждый малый – четверть фута.

В ночное время применялись фонари с белым и красным огнями. Один белый означал глубину в пять футов, а красный – в половину фута. Прибавление еще одного белого фонаря увеличивало данные на один фут, а красного – на 0,5 фута. Эти расчеты были известны всем капитанам судов. При безопасной глубине (свыше 15 футов) огни не зажигались. Во время густого тумана, когда не было видно ни шаров, ни огней, гулко звучал колокол.

Таким образом, главным предназначением спасательной станции в этот период были предотвращение кораблекрушения и помощь пострадавшим, если оно все-таки произойдет. Но несомненно, что ее служители спасали и терпящих бедствие рыбаков либо тонущих пловцов.

В советские времена эти функции были возложены на «Общество спасения на водах» (ОСВОД).

Нынешняя спасательная станция обеспечивает безопасность на воде не только на акватории залива у города, но и в Неклиновском и Матвеево-Курганском районах. Заслуги небольшого коллектива не раз отмечались правительственными наградами.

Но, к сожалению, наши мужественные спасатели сегодня сами находятся в бедственном положении. Станция размещается в ветхом здании без необходимых санитарно-бытовых устройств. Коллектив остро нуждается в спасательном снаряжении, в ремонтной мастерской.

«Темиринда».

(ул. Портовая №3)

Напротив яхт-клуба находится 4^х этажное здание построенное в 1975 году для гостиницы «Темиринда».

Название гостиницы – это одно из древних наименований Азовского моря (В некоторых источниках оно пишется, как «Темеринда» и «Тамаринда»).

Предназначалась гостиница, в основном, для размещения спортсменов, приезжавших в Таганрог на соревнования. Однако в 90^е годы заполняемость гостиницы резко сократилась, да и средств на ее содержание не стало.

В настоящее время здание арендуют различные коммерческие фирмы.

Обелиск Гарибальди.

С правой стороны здания «Темиринды» стоит обелиск в честь народного героя Италии Джузеппе Гарибальди, имя которого в течение нескольких десятилетий гремело по всему миру, как символ борьбы за свободу и независимость.

Первоначальный барельеф (скульптор М. Баранов и художник Ю. Яковенко)

Второй вариант барельефа

(скульптор Л. Матюшин)

Заменен в 1986 году

Наш далекий от Италии город оказался причастным к формированию этой удивительной личности, к перемене, происшедшей в судьбе молодого

капитана торгового судна, привезшего в Таганрог апельсины…

Джузеппе Мария Гарибальди (Галубардо) родился в 1807 году в Ницце в семье небогатого судовладельца. С юных лет стал моряком: юнгой, матросом, затем капитаном отцовской шхуны «Клоринда». По торговым делам Джузеппе побывал во многих странах, в том числе в России и, в частности, в Таганроге.

С 1820-х годов родина Гарибальди была раздроблена на семь государств, часть ее находилась под гнетом Австрии. Восстания патриотов жестоко подавлялись, повстанцы вынуждены были бежать за границу, оседая обычно в портовых городах. Были они и в Таганроге.

В начале 1830-х годов здесь жил и вел агитационную работу среди прибывающих в наш порт итальянских моряков член недавно созданной тайной организации «Молодая Италия» Д. Кунео.

Во время очередного посещения нашего города Джузеппе Гарибальди случайно познакомился в одной из припортовых таверн с Джованни Кунео, страстные речи которого побудили в душе моряка желание тоже послужить делу освобождения своей отчизны.

Принято считать, что эта знаменательная встреча произошла в один из дней с 8 по 16 (по ст. стилю) апреля 1833 года, т. к. известно, что в это время Гарибальди находился в Таганроге.

Это событие дало толчок к изменению дальнейшего жизненного пути капитана «Клоринды». Он стал не просто рядовым борцом за независимость и свободу, а вскоре возглавил все движение.

В память об исторической связи легендарного итальянца с нашим городом, в честь 100-летия освобождения и воссоединения Италии, 2 июля 1961 г. был открыт этот памятник.

На фасаде высечены слова Ф. Энгельса: «В лице Гарибальди Италия имела героя античного склада, способного творить чудеса и творившего чудеса».

На обратной стороне обелиска надпись гласит: «В 1833 году Джузеппе Гарибальди, находясь в Таганроге, поклялся посвятить свою жизнь делу освобождения и воссоединения своей Родины – Италии. Под руководством национального героя Д. Гарибальди страна была освобождена и воссоединена».

Памятник Гарибальди в Таганроге – единственный на территории России.

***

Описание площади Морского вокзала и прилегающей к ней территории окончено. Чтобы перейти к следующей площади нам придется подняться наверх мыса по Комсомольскому спуску.

Главный спуск Таганрога.

Расположение основной части города на высоком крутом возвышении потребовало устройства спусков-съездов, соединявших его с прибрежной полосой. К 1830-м годам в разных местах уже имелось несколько спусков. Однако, все увеличивающийся товарооборот таганрогской торговли требовал строительства нового спуска в непосредственной близости к гавани. На склоне восточного обрыва имелась удобная естественная ложбина, которая давно привлекала строителей. Но она проходила по территории крепости, куда свободный доступ был запрещен.

После ликвидации крепости (1784 г.) ее использование стало возможным, и в конце 1820-х годов приступили к устройству здесь спуска.

После разрушения крепостного вала и части военных сооружений, расчистки оврага, укрепления откосов, прокладки дороги, летом 1834 года новый съезд, названный Азовским, был открыт.

Впоследствии его не раз мостили, ремонтировали, благоустраивали. В 1849 году он был переименован в честь генерал-губернатора юга России, графа М. С. Воронцова и стал Воронцовским. Съезд быстро занял главенствующее положение среди других городских спусков.

По Воронцовскому съезду нескончаемой вереницей вверх и вниз тянулись груженые подводы. Каких только товаров они не везли! Стоявшие на рейде заграничные суда извергали из своих трюмов итальянские и испанские цитрусовые, турецкие маслины, хурму, изюм, разные специи. Орехи, сладкие рожки, кипрские вина, бочки с праванским маслом, кипы табака.

Жизнь в порту, а значит и на Воронцовском спуске,не затихала и ночью. Да и многочисленные кабачки были открыты до утра. Всюду звучала разноязычная речь, пели подгулявшие матросы. На судах, стоящих на рейде, мерцали огоньки…

С падением внешней торговли через Таганрог уменьшилась и нагрузка на Воронцовский спуск.

В 1920^е годы спуск назывался Приморским. С 1934 г. стал Комсомольским. Протяженность его 560 м. Проходит он между улицами Портовой и Греческой. И до сих пор является главной транспортной магистралью, связывающей город с припортовым районом.

Поднявшись по нему, мы сразу окажемся на территории бывшей крепости, а пройдя немного по улице Греческой, попадем на место, где когда-то находилась «Генералова» площадь.

***

II. «Генералова» площадь.

Вряд ли кто из современных жителей Таганрога, кроме краеведов, знает что-нибудь об этой площади, так как она давно не существует. Находилась такая площадь в центре бывшей Троицкой крепости, положившей начало нынешнему городу Таганрогу.

Мыс Таган-Рог.

При выборе места для строительства гавани на Азовском море, одним из основных требований было наличие возможности для сооружения крепости, обеспечивающей ее безопасность, как с моря, так и со стороны суши.

Этим требованиям, как нельзя лучше соответствовал высокий, обрывистый мыс Таган-Рог, далеко вдающийся в один из трех заливов Азовского моря, получивший впоследствии название «Таганрогский».

Географические координаты мыса (по Гринвичу): 47⁰12’2” с.ш. и 56⁰36’22” в.д. Название «Таган-Рог» имеет несколько толкований. Чаще всего приводится вариант перевода с тюркского языка: «Костер на мысу» или же «Приметный мыс».

27 июля (ст. стиль) 1696 года Петр I и его свита поднялись на верх мыса и после тщательного его обследования и сравнения с другими, осмотренными местами, царь принял решение о строительстве гавани и крепости на Таган-Роге.

Троицкая крепость.

Указ о сооружении гавани и крепости был подписан 12 (ст. стиль) сентября 1698 года. Эта дата считается днем основания Таганрога. В то время, как внизу строилась гавань, наверху мыса, точно над нею, возводилась крепость.

В представлении многих людей понятие «крепость» ассоциируется с мрачным замком с башнями и бойницами, подъемными мостами на тяжелых цепях и прочей средневековой экзотикой.

Крепость на Таган-Роге существенно отличалась от этого представления. Она являлась, по сути, хорошо укрепленным городом, занимавшим значительную территорию. За основу плана был взят сегмент, обусловленный природными очертаниями мыса.

Город-крепость простирался от оконечности «рога» вглубь, доходя примерно до линии нынешнего Некрасовского переулка, а вширь – между боковыми обрывами к побережью.

По трем четвертям периметра территория была обнесена земляным валом высотой, доходившим до 8 м. На него наслаивались фортификационные сооружения: равелины, бастионы и полубастионы, оснащенные пушками и гаубицами.

За валом был прорыт сухой ров шириной до 40 м и глубиной до 5 м. Изломанная линия обороны расширяла возможности заградительного огня. Пороховые казематы, казармы и т.д. размещались в толще укреплений. Так же были устроены двое, тщательно охраняемых ворот (Южные и Северные). Остальное внутреннее пространство крепости занимали городские постройки.

Первое название «Троицк на Таган-Роге» город-крепость получил от церкви во имя Св. Троицы, построенной здесь в самом начале осуществления строительных работ (о ней будет рассказано ниже). Отсюда и бытовавшее наименование «Троицкая крепость». В последствие город стали называть Таганрог.

Главная площадь крепости.

При строительстве Таганрога впервые в России была освоена регулярная планировка большого (по тем временам) города, как единого архитектурного организма. В нем было создано 38 кварталов, сгруппированных посредством веерно-лучевой системы улиц вокруг центрально расположенной площади. Это обеспечивало удобную связь со всеми военными объектами, позволяло войскам и жителям быстро сосредоточиться на площади в случае необходимости.

Эту площадь и называли «генераловой» (главной), хотя она была единственной. К сожалению, чертеж первоначальной застройки города (автор Р. Трузин, при личном участии Петра I ) не сохранился. Представить облик Таганрога первого десятилетия XVIII века дают возможность только уцелевшие «пояснения к чертежу» и другие некоторые документы.

Примечание: Как уже упоминалось в тексте о площади Морского вокзала, Таганрог был разрушен в 1711 году, а восстанавливался в 1770-е годы.

Поэтому при описании каких-либо объектов рассказывается о «петровском» времени и о периоде после возрождения города.

Из наиболее значительных строений, расположенных непосредственно на площади или вблизи нее, нужно отметить следующие:

Церковь во имя Святой Троицы (Троицкая).

По русской православной традиции одновременно с началом устройства значительного населенного пункта в нем возводилась церковь.

Так же было и в Таганроге. В самом начале «на скорую руку» здесь была построена небольшая деревянная церковь во имя Святой Троицы, которая была освящена в присутствие самого царя 1 (ст. стиль) сентября 1699 года.

По мере строительства города-крепости вместо первой церкви в 1704 году был выстроен каменный Троицкий собор. В нем бывал Петр I во время своего последнего пребывания в Таганроге в мае 1709 года.

В период разрушения крепости собор был бережно разобран и вывезен в г. Бахмут (ныне Артемовск), где из его частей выстроили церковь.

При возрождении Таганрога на прежнем месте вновь была возведена церковь, но уже не во имя Св. Троицы, а во имя Св. Архангела Михаила (Михайловская).

Она простояла более ста лет и естественно пришла в аварийное состояние. Но в те годы крепость уже давно не существовала (в 1784 г. Таганрог был отнесен к разряду обычных гражданских городов), ее бывшая территория находилась в запустении, а город развивался вглубь мыса. Поэтому было решено старую церковь не ремонтировать и закрыть. Тем более, что в Таганроге тогда уже имелись и другие храмы, и новая Михайловская церковь строилась в районе железнодорожного вокзала.

Троицкая церковь. Конец XIX века.

Однако, по просьбе многих жителей им было разрешено на собственные средства отстроить старую церковь, причем ей снова было возвращено «петровское» наименование – Троицкая (с 1884 года).

С установлением Советской власти церковь в 1922 году закрыли. Помещения ее вначале использовали, как крытый рынок, затем здесь был цех по изготовлению кроватей. А в 1950-е годы этот исторический храм был безжалостно разрушен.

«Приказная изба».

Так назывался в петровские времена местный орган управления. Главное здание города-крепости стояло так же на площади. Оно представляло собой 2^х-этажный дом из бревен с тремя палатами и обширными сенями на каждом этаже.

Внизу размещалась «приказная палата», вверху – «судейская (судебная) светлица», изнутри оббитая красным сукном. Рядом с ней – «подъяческая светлица» (канцелярия). На первом этаже имелись подсобные помещения.

Будучи крепостью, город управлялся военной администрацией во главе с воеводой. В «приказную палату» входили вместе с воеводой его помощник, командир местного гарнизона и капитан порта.

В начале XVIII века была учреждена «бурмистрова палата» для решения различных дел гражданского населения, особенно торговых. Выбранный горожанами бурмистр в этих вопросах воеводе не подчинялся.

Название административного здания «приказная изба» заменено было на «ратушу» (на европейский манер). На верху дома в специальной башенке были установлены часы с колоколами, привезенные самим царем из Голландии.

При разрушении Таганрога (1711) часы были вывезены, а позже они (по словам историка П. Филевского) находились на колокольне Ростовского собора.

В период возрождения города вновь была восстановлена военная администрация в лице коменданта. А гражданское самоуправление начало формироваться в 1780-е годы, но занимаемые им здания находились уже за пределами крепостной территории.

Жилые постройки.

В петровское время вокруг «генераловой» площади сосредоточивались все наиболее важные жилые строения: «государев двор», где жил царь во время своих приездов в Таганрог, дворы его приближенных , бояр и воевод, в т.ч. двор азовского губернатора И.А.Толстого.

Остальные дома располагались в расходящихся от площади кварталах, где жили военные, торговцы, ремесленники. Внутри крепости к 1711 году имелось 206 каменных домов и 162 деревянных. (Простой народ селился вне крепостных стен в прилегающих шести слободах).

В непосредственной близи к площади размещались провиантские склады, кабак и базар.

При восстановлении крепости в 1770^е годы справа от церкви был построен маяк.

Таганрогский маяк.

Мореплаватели всегда нуждались в ориентирах, которые указывали им местонахождение и служили путеводителями. С древних времен на северо-восточной стороне мыса Таган-Рог стояла «сторожевая башня», на верху которой в ночное время зажигался примитивный костер. Это и объясняет название мыса – Таган-Рог («Костер на мысу»). В петровский период в качестве огня применялся подожженный осмоленный бочонок.

Сооруженный в 1770^е годы первый маяк просуществовал около ста лет. Ни изображения, ни описания его автором не найдено. Зато о втором маяке сведений сохранилось много.

Развитие мореплавания и торговли потребовало наличия в нашем порту более мощного маячного огня. В октябре 1878 года был сооружен новый электрический маяк, работавший на вольтовой дуге. Он представлял собой круглую башню, сужающуюся кверху, высотой 20 метров. На верху ее имелось еще фонарное сооружение с куполом, на котором находился шар с большим крестом. Здесь была площадка с ограждением вокруг, на разной высоте башни – смотровые окна. Внутри шла кованая фигурная лестница. Общая высота маяка равна 28м.

В 1885 году появилось специальное осветительное оборудование. В те времена это был первый электрический маяк на побережье Азовского и Черного морей в пределах России.

Вид по стр. «А»

Слева направо: Церковь, офицерский дом и башня маяка

Во дворе находилась своя электростанция, машина работала на нефти. Огни маяка были устроены таким образом, что в зависимости от расстояния имели разные цвета свечения: красный, белый, зеленый. Дальность (световой радиус лучей) достигала 17 миль (свыше 30 км).

С 1902 года башня вдруг стала давать медленный крен. Оказалось, что насыпной грунт, на котором стоял маяк, размывают подземные воды. Несколько раз (в 1922, 1930 и 1955 годах) делались попытки выровнять башню, укрепить грунт.

В 1966 году крен стал сильно увеличиваться, появились деформации, трещины. В связи с создавшейся аварийной опасностью, по приказу командующего Черноморским флотом, маяк в 1970 году был разобран.

На том месте вот уже более трех десятилетий стоит «временная» металлическая вышка, на верхней площадке которой установлены фонарь и радиоотражатель.

Старый таганрогский маяк увековечен в открытках и фотографиях, а также в книгах и стихах. Одно из лирических описаний нашего маяка можно найти в книге К. Паустовского «Беспокойная юность».

Напоминает о нем и сохранившаяся на фасаде маячного дома доска с текстом: «Построен 1878 года. При главном командире Черноморского флота и портов генерал-адъютанте адмирале Николае Андреевиче Аркасе».

Нынешний маяк

Метеостанция.

Долгое время рядом с маяком (справа, если стать лицом к морю) находилась городская гидрометеорологическая станция.

Развитие судоходства на Азовском море, превращение Таганрога в крупный внешнеторговый порт вызвали необходимость организации здесь наблюдений за погодой и состоянием моря. Поэтому наша станция с самого начала являлась морской гидрометеорологической. Она была создана в 1815г. первой в Приазовье. Даже в таких городах, как Бердянск, Мариуполь, Керчь подобные службы появились лишь в 1860^е годы.

С мая 1815 года по апрель 1833 года метеостанция работала при Таганрогской гимназии. В первые, полвека она была оснащена самыми примитивными средствами и все же свое назначение выполняла. До появления телеграфной связи сведения относили в портовую контору, а оттуда с помощью специальных флажков информация передавалась судам, стоящим на рейде.

Предположительно позже метеостанция находилась в районе Никольского (Флагманского) спуска.

После строительства нового маяка станцию перенесли в маячный двор, где она просуществовала более ста лет (1881-1985 гг.). Работа станции прерывалась только на период оккупации Таганрога фашистами.

После освобождения города она была восстановлена. В октябре 1985 года станция переведена на ул. Шевченко, № 143.

* * *

Планы Таганрога 1769 года и более поздних лет свидетельствуют, что крепость вначале восстанавливалась по петровским документам и сохранившимся фундаментам. Эти работы были прекращены с выходом Указа Екатерины II о ликвидации в Таганроге крепости и превращении его в гражданский город. Но крепостные постройки продолжали существовать еще долгие годы и использовались в разных целях. Однако площадь, как таковая, потеряла свое назначение и исчезла, ее территория, как и вся остальная центральная часть бывшей крепости, была отведена под постройку казарм для местного гарнизона.

План участка бывшей крепости в районе «Генераловой» площади начало XIX в.

Улицы даны в cовременных названиях

(начало XIX в.)

Современный вид этого же района

Улицы, проходящие в данном районе:

Улица Шевченко (ранее 9-я Продольная, Михайловская). Предреволюционное название связано с наименованием Архангело-Михайловской церкви (бывшей Троицкой), находившейся в начале этой улицы.

В 1923 году она переименована в честь выдающегося украинского поэта и художника Т. Г. Шевченко (1814-61). В Таганроге он не был. Улица проходит от Греческой улицы до Лагерного переулка. Длина 3610 м.

Улица Чехова (ранее 5-я Продольная, Купеческая, Полицейская, Александровская). Александровской (в честь императора Александра I) она была с 1862-го по 1904 год. После кончины А. П. Чехова (1904) названа именем нашего великого земляка. Ее протяженность от улицы Шевченко до улицы Сызранова составляет 7850 м.

Улица Греческая (1-я Продольная, Петербургская, Греческая, с 1923 г. – III Интернационала, с 1993 г. – вновь Греческая). Проходит от улицы Комсомольский бульвар до М.Садового переулка. Длина – 2165 м.

Улица Комсомольский бульвар (Воронцовская) – самая извилистая улица города: начинается на углу улицы Греческой возле улицы Шевченко, идет вдоль Исторического бульвара, затем вдоль обрыва и по отлету Комсомольского спуска, и вновь возвращается к улице Греческой. Протяженность ее – 775 м.

Исторический бульвар.

Первые попытки проложить в крепости бульвар по над обрывом к морю предпринимались еще в начале XVIII века. В период возрождения города первые зеленые насаждения здесь появились в церковном дворе. Во время строительства второго маяка (1877-78 гг.) городская администрация, выделяя Морскому ведомству землю, специально оговорила условие устройства на площади 750 саженей рядом с маяком сада «для гуляющей публики».

Впоследствии эти деревья и кустарники хорошо разрослись. Огибая церковь, они шли в сторону порта, образуя зеленый бульвар, который носил различные названия: Петровский, Морской, Воронцовский, Приморский, Комсомольский, с 1981 г. – Исторический.

Он проходит от ограды маячного двора до новой Морской лестницы. На его территории расположены два памятника: монумент основателю Таганрога императору Петру I и обелиск погибшим защитникам города в октябре 1941 года. Они хотя и находятся за пределами описываемой площади, но заслуживают, пусть краткого, о них упоминания. Так же, как одна из достопримечательностей Таганрога – Морская лестница.

Памятник Петру I.

Бронзовая фигура имеет высоту 3,4 м, вес ее – 1232 кг. Гранитный пьедестал высотой 5,4 м, весом около 13 т. Авторы памятника: скульптор М. Антокольский, архитектор Б. Эдуардос.

Торжественное открытие монумента состоялось 14 (ст.стиль) мая 1903 года. Первоначально он был установлен посередине Петровской улицы, напротив главных ворот городского сада.

Впоследствии (по ряду причин) местонахождение памятника неоднократно менялось. На бульваре окончательно он установлен в послевоенные годы.

Обелиск погибшим 17 октября 1941 года.

Скромный обелиск из темно-зеленого мрамора установлен в 1946 году над братской могилой защитников города, погибших в первый день фашисткой оккупации.

* * *

Морская лестница.

Построена в 1967 году. Автор проекта и руководитель работ - архитектор А. А. Межлумян. лестница идет от бульвара до судоремонтного завода и морского порта.

Верхняя часть морской лестницы

* * *

И еще несколько слов о двух памятниках старины.

Два якоря

Якорь «Адмиралтейский»

С 1860^х до 1930^х годов на бульваре стоял огромный якорь петровских времен, поднятый со дна моря во время работ по реконструкции порта и получивший название «Адмиралтейский». Одно время он находился в Таганрогском краеведческом музее.

В послевоенные годы был передан Ростовскому областному краеведческому музею, где якорь стоит во дворе и поныне.

Якорь «Петровский».

В 1996 году со дна Азовского моря, при входе в Таганрогский залив, командой сейнера был поднят старинный якорь. Из надписи на нем известно, что он изготовлен в 1727 году, вес его около 280 кг, высота почти 2,5 м. и, хотя, на момент его изготовления прошло уже два года после смерти Петра Великого, якорь условно назван «Петровским».

К 300-летию Таганрога якорь был установлен напротив Исторического бульвара, у здания корпуса «Е» ТРТУ.

* * *

Корпуса ТРТУ (ул. Шевченко,2)

В районе бывшей крепостной площади, между улицами Греческой, Шевченко, Чехова и пер. 1^мКрепостным, территория принадлежит Таганрогскому радиотехническому университету. В 1952 году в городе был основан радиотехнический институт, который занял старые здания на ул.Чехова, 22. С целью развития этого учебного заведения, ему были отведены участки на площади Маяковского и в районе маяка. В начале 1980х годов здесь началось строительство целого научного и опытно-производственного комплекса.

Научно-исследовательский институт (НИИ МВС)

сдан в эксплуатацию в 1983 г.

Корпус «Е»

Учебно-лабораторный корпус факультета

электроники ТРТУ.

Открыт 01.09.1995 г.

С 1992 года ТРТУ получил статус университета. Это единственный в России радиотехнический университет – уникальное высшее учебное заведение в области радиотехники, электроники, связи, информатики, акустики, систем управления и различных современных технологий.

Имеет научно-исследовательский институт многопроцессорных вычислительных систем, научно-конструкторские бюро, научно-технические центры, опытно-производственную базу. (Продолжение информации в тексте о пл. Маяковского).

III. Площадь Маяковского (с 1952 года).

В разные периоды площадь имела следующие названия: Рыбная, Екатериненская (1833), площадь Рыбного базара (1923).

Формирование площади относится к 1780-90 годам. Она заняла территорию сразу за крепостным валом, примыкая к дороге, ведущей через Южные ворота.

Рыбная площадь

Жители мыса, с 3-х сторон окруженного морем, да ещё таким богатым рыбой, естественно всегда занимались рыболовством.

Свидетельства о баснословных рыбных богатствах Азовского моря в наше время кажутся сказкой. А между тем в XVII-XVIII веках по количеству рыбы на гектар водной поверхности наше море имело наивысший показатель во всем мире. Говорили, что в нем рыбы больше, чем воды. Причем здесь обитали ценнейшие породы рыб: осетр, севрюга, белуга, сазан, а также – судак, лещ, стерлядь, сельдь и т. д. Всего до 30 видов рыбы.

Устраиваемая в этом месте площадь предназначалась для оптовой торговли рыбой. Для этой цели здесь были построены ледники, вышки для вяления, поставлены весы, а позже – и торговые ряды.

На торговле рыбой было сколочено не одно состояние. Рыбопромышленники входили в число самых богатых людей города.

В давние времена праздником рыбаков считался день памяти Св. Иоанна Крестителя 7 (ст. ст.) января. На площади совершалось молебствие о здравии рыбаков в непогоду и ниспослание им удачи. После чего наступало шумное веселье с использованием зимних забав.

Территория вокруг площади застраивалась жилыми домами. А сама площадь имела очень бугристый рельеф. Проходящие здесь балки засыпались при разрушении крепостных сооружений.

На плане города 1808 года на Рыбной площади обозначены: Русский магистрат, кладовая уездного казначейства, острог, городские весы и эшоп (столовая для бедных). Почему-то не указаны «гошпитальные флигели», которые уже имелись на плане 1779 года ( И. Козубенко. «Медицина в Таганроге». 1999 г.с. 30), а между тем в начале XIX века в одном из них была устроена самая первая «градская» (городская) больница.

«Градская богадельня».

В 1771 году на берегу моря, под обрывом мыса в районе будущей Рыбной площади находился военный «гошпиталь» (госпиталь). Поскольку он не обеспечивал нужды таганрогского гарнизона, на верху мыса, вблизи крепостного вала были построены три деревянных казенных барака – «гошпитальные флигели».

В одном из них вскоре открыли первую городскую больницу для бедных жителей – «богадельню», которая содержалась, в основном, на частные пожертвования.

В середине 1810-х годов на ее убогое состояние обратил внимание богатый и щедрый греческий коммерсант И. А. Варваци. Он передал в дар городу под больницу часть своего дома при Греческом монастыре, куда она и была переведена в 1818 году, а позже – в его загородное имение на балке Малая Черепаха (ныне больница №2).

Русский (позже Городовой) магистрат.

В 1780-е годы шло формирование органов местного самоуправления. В 1781-84 гг. это было Купеческое управление, затем переименованное в магистрат.

На Рыбной площади располагался дом, вначале деревянный одноэтажный, позже такой же каменный, в котором находился Русский магистрат. Он ведал делами всего гражданского населения, кроме жителей греческой национальности, т. к. греки имели свой отдельный орган управления.

В 1831 году оба магистрата слились в единый Городовой, который просуществовал до 1869 года. Здание магистрата позже было разрушено.

Тюремный замок (острог).

Здание построено в 1806-10-е годы по проекту инженера Росинского. Оно было каменным 2-х этажным, высотой 16 м.

В подвалах находились кладовые и карцер.

Фасад острога. (О. Гаврюшкин «Гуляет старый Таганрог» Таганрог. 1997 г. с. 146).

Острог занимал участок более 2300 кв. м., обнесенный каменным забором с воротами посередине, выходившими на площадь.

Территория его тянулась в сторону обрыва к морю, заканчивалась на Тюремной улице (Пушкинская).

Внутри ограды с левой стороны стояла сторожка, под ней – вышка, рядом столб с сигнальным колоколом. Справа – дом смотрителя. Перед зданием имелось «лобное место», где приводились наказания узников плетьми (по приговору суда).

В период пребывания в Таганроге в 1818 году император Александр I посетил острог и, ознакомившись с условиями содержания заключенных, распорядился во дворе насадить деревья, чтобы они давали тень арестантам во время прогулок.

В 1837 г. при остроге была устроена домовая церковь во имя Покрова Пресвятой Богородицы (Покровская). Находилась она на верхнем этаже посередине здания острога.

В 1859 году началось строительство новой тюрьмы за городом, на продолжении Петровской улицы (ныне Ленина, 175). Окончательный перевод заключенных в новое здание состоялся в 1870 году. Старый острог и церковь разрушили. Но на месте бывшего храма была установлена колонна с крестом и надписью. Она простояла до советских времен.

Весь описанный участок постепенно застраивался вокруг площади частными домами.

Городской эшоп.

Как уже упоминалось выше, на Рыбной площади в 1808 году стоял городской эшоп (от английского слова «a shop» - магазин).

Находился он на углу нынешних ул. Энгельса и Некрасовского пер. Видимо, здесь было одно из первых подобных заведений, которые мы встретим еще в других местах города.

Городские приходские училища.

В конце XIX века, когда на площади уже не было ни острога, ни здания магистрата, здесь были выстроены два одинаковых кирпичных одноэтажных дома, стоявших параллельно друг другу на некотором расстоянии, торцами к Дворцовому (Некрасовскому) переулку.

В них размещались городские приходские училища: Александровское (мужское) и Елизаветинское (женское), названные так в память пребывания в Таганроге императора Александра I и его супруги Елизаветы Алексеевны.

В 1920 – е годы училища были реорганизованы в Единую трудовую семилетнюю школу №3. До войны в ней обучалось до 600 учащихся, шефствовал над школой порт.

Бывшая школа №3

В послевоенные годы занятия велись только в одном, наиболее уцелевшем доме. В другом были хозслужбы и квартиры некоторых учителей.

В связи с намечавшимся строительством на площади корпусов ТРТИ, в Некрасовском переулке было выстроено новое здание школы. Туда же перевели с Красной площади школу №8, объединив обе школы в одну.

Средняя общеобразовательная школа

МОУ СОШ №8 имени А. Г. Ломакина.

(Некрасовский, 71)

Первая школа №8 носила имя писателя В. Г. Короленко. Работала в здании бывшей женской прогимназии (на Красной площади).

В 1956 году переведена в новое здание, построенное для школы №3, и объединена с ней, став средней школой №8 без имени.

20.09.1965 года школе было присвоено имя А. Г. Ломакина и на здании установлена памятная доска с текстом: «В этой школе с 1929 по 1936 г.од обучался Герой Советского Союза А. Г. Ломакин». (фактически он учился в школе №3 на Рыбной площади).

Справка: Анатолий Георгиевич Ломакин родился в Таганроге в 1921 году. После окончания школы, учился в авиатехникуме и аэроклубе. Затем окончил Ейское военное авиационное училище. В период ВОВ сражался на Ленинградском фронте. Совершил 504 боевых вылета, в воздушных боях сбил семь вражеских самолетов лично и 19 – в группе. Ему было присвоено звание Героя Советского Союза, а через три дня летчик погиб, пойдя на таран для спасения своих товарищей (1944).

Напротив школы на углу переулка Некрасовский и улицы Энгельса 9.09.1989 года поставлен памятник-бюст А. Г. Ломакину (автор – московский скульптор Н. А. Селиванов).

Фото из книги: Орлов Г. Н. и др. «Таганрог в Великой Отечественной войне…» 2005 г. с. 44

«Школа юнг».

(Добролюбовский, 44)

Так называли в городе Таганрогскую рыбопромышленную мореходную школу Министерства рыбной промышленности, двухэтажное здание которой тоже находилось на Рыбной площади. Оно было построено в 1930 году позади школы №3 (ближе к ул. Шевченко и Добролюбовскому пер.), в нем в этом же году открылась Школа юнг.

После перерыва в период немецкой оккупации, школа вновь начала работать в октябре 1944 года, но поскольку здание подлежало ремонту, то занятия велись в клубе рыбзавода, а жили ребята в общежитии. Через год вернулись в собственное здание. Обучение было 3-х годичным, готовили здесь мотористов и судоводителей. Позже, после реорганизации учебного процесса, ТРПМШ стала выпускать средний комсостав по специальности «штурман малого плаванья». Ликвидирована в 1958 году, после чего здание было разрушено, площадка освобождена под строительство корпуса «Д» ТРТИ (ныне ТРТУ).

Учебно-лабораторные корпуса ТРТУ.

Как уже говорилось выше, в 1950-е годы территория площади Маяковского была передана радиоинституту под строительство новых учебно-лабораторных зданий, в которых остро нуждался вновь созданный ВУЗ.

Первым строился корпус «Г» (Энгельса, 1) Между Некрасовским и Добролюбовским переулками.

В месте строительства корпуса когда-то проходил овраг, засыпанный в 1930-е годы землей и глиной. Когда начали строить, то грунт просел, что привело к деформации правого крыла здания. После исправления дефекта это крыло было сдано в эксплуатацию в 1956 году. Центральная часть и левое крыло – в 1958.

Корпус «Д» (Некрасовский, 42) был сдан в 1970 году. Оба корпуса соединены между собой крытым переходом.

Вид на корпус «Д» со стороны двора.

За 50 лет своего существования ТРТИ-ТРТУ превратился в одно из крупнейших технических ВУЗов страны. Общее число обучающихся на семи факультетах – около 7500 человек, в т. ч. около 5000 на дневном обучении. Здесь работают около 600 преподавателей, в т. ч. 65 профессоров и докторов, свыше 400 кандидатов наук. Если считать учащихся и всех сотрудников, то ТРТУ – это коллектив около 10 тыс. человек.

***

Современный вид площади Маяковского (с 1952 г.).

Был период, когда площадь носила название «Екатериненская» (1833-1923) – по имени императрицы Екатерины Великой (1729-1796), много сделавшей для развития Таганрога.

Улицы, расположенные в районе площади:

Переулок Некрасовский (ранее – 1-й Поперечный, Дворцовый) с 1923 г. назван именем выдающегося русского поэта, писателя Н. А. Некрасова (1821 – 1877). В нашем городе он не был.

Переулок Добролюбовский – (бывший 2-й Поперечный, Успенский). В 1923 году получил имя русского литературного критика и публициста Н. А. Добролюбова (1836-1861). К Таганрогу он непосредственного отношения не имеет.

Ул. Шевченко – информация о ней дана в тексте «Генералова» площадь.

Улица Пушкинская (бывшая Тюремная). Переименована в 1923 году в честь А. С. Пушкина (1799-1837), который проездом на Кавказ в 1820 году останавливался на одни сутки в нашем городе.

Улица Энгельса (бывшая 8-я Продольная, Рыбная, Веселая, Полюбовная, Смоленская, Екатерининская). Предреволюционное название улицы – в честь императрицы Екатерины II.

В 1923 году улице присвоили имя одного из основоположников научного коммунизма Ф. Энгельса (1820-95), никакого отношения к Таганрогу он не имел.

Напротив корпуса «Г» находится оригинальной архитектуры здание, в котором 2 июля 1999 года была открыта Ново-апостольская церковь.

Ново-апостольская церковь (Энгельса, 2)

Раньше на этом месте был 1 этажный дом (офис НПО «Дело»), который сгорел.

IV. Октябрьская площадь.

(Торговая, Успенская, Соборная, Петровская, площадь Старого базара)

После того, как в 1770-80 годы, город начал развиваться за пределами крепости, все дальше уходя от неё, стала очевидна необходимость создания новой главной городской площади.

В 1782 году под неё был выделен огромный участок пустовавшей земли сразу за крепостным валом по правую сторону от оси бывшей крепости.

Если обозначить в современных названиях улиц и переулков, то новая площадь первоначально занимала территорию от Петровской до Александровской в пределах между Некрасовским и Украинским переулками. Впоследствии она застроилась и стала значительно меньше.

Торговая площадь.

В рапорте градоначальника Кампенгаузена за 1805 год говорится: «Площадь в городе одна… (видимо, на тот момент Рыбная еще не имела статуса площади, а считалась «торговым местом» - М. К.) Обстроена разными, по большей части деревянными, рядами, кофейными домами, харчевнями, питейными дворами, ярмарочными лавками и другими строениями. На площадь привозится в больших количествах пшеница, рыба, сено, всякие съестные припасы. Тут же выстроена соборная церковь и делаются все публичные наказания…

Возле сей площади – место для лошадной ярмарки, что против общих правил» (ЦГИАЛО ф.16. оп.1. л.3). Угол на пересечении нынешних ул. Петровской и пер. Украинского был отведен под рыбный базар (розничная торговля).

В середине XIX века (1857 г.) на этой площади открыл свою первую бакалейную лавку П. Е. Чехов (отец писателя).

Многочисленные постройки площади располагались в отдалении (не ближе 300 м.) от Успенского Собора, пространство вокруг него во все времена оставалось свободным.

Храм во имя Успения Пресвятой Богородицы.

Уже при отведении места для площади на ней предполагалось построить соборную церковь. Имевшиеся на тот период две церкви – Михайловская (бывшая Троицкая) и Никольская, построенная в 1778 году Морским ведомством, находились на территории бывшей крепости, в отдаленности от развивающегося вглубь мыса города.

В 1790 г. почти в самом центре тогда ещё незастроенной новой площади возвели деревянную церковь во имя Успения Божьей Матери (Успенскую). Она была небольшой по размерам и считалась временной.

В начале XIX века среди жителей начался сбор средств на строительство каменного собора. Поступали деньги, как от частных лиц, так и от государственных учреждений. Проект был выполнен известным петербургским архитектором, профессором А. И. Мельниковым.

Сооружение собора началось в 1814 году, но велось по разным причинам, очень медленно. Наконец в 1829 году собор был освящен и в нем проводились богослужения, однако перестройки продолжались и в дальнейшем.

Успенский собор имел отличительную особенность: все большое пространство храма помещалось под одним огромным куполом, а колокольня стояла отдельно на расстоянии. Позже их соединили крытым колонным переходом.

В результате таганрогский собор выглядел величественным и красивым. На верху были установлены башенные часы с боем через каждый час.

Внутри храм имел богатые роспись, иконы и церковную утварь. Собор отличался удивительно хорошим резонансом.

Он был не только главным культовым сооружением Таганрога, но и весьма важным объектом истории города. В 1825 году в нем (тогда еще недостроенном) бывал император Александр I с супругой, а в последующие годы его посещали другие представители Дома Романовых, приезжавшие в Таганрог.

В 1854 году в соборе венчались будущие родители А. П. Чехова, здесь же крестили самого писателя (1860 г.). Будучи подростком и позже, во время проездов на родину, Антон Павлович неоднократно бывал в соборе.

В июле 1855 года (период Крымской войны), от бомбардировки города англо-французской эскадрой, частично пострадал храм и 12 лавок на площади. В последствии в Успенском соборе хранились исторические реликвии: пожалованная жителям города за проявленное мужество благодарственная грамота от императора и захваченные в бою вражеские знамена.

Но для пришедших в 1920 году к власти большевиков все это не имело ценности. Замечательный историко-архитектурный памятник – Успенский собор был безжалостно уничтожен (1938 г.).

Схема расположения Собора

(для наглядности даны современные названия улиц)

Соборная площадь.

После сооружения на площади храма, её называли Успенской и Соборной. Когда в 1840-е годы на Александровской площади (Красной) был устроен Новый базар, то находившийся здесь стали называть «старым».

Долгое время Соборная площадь была совершенно не благоустроена. Вот что вспоминал Александр Чехов (брат писателя): «Во время распутицы обыватели ходили не иначе, как в огромных сапогах или глубочайших галошах. Площадь на Старом базаре весной и осенью делалась непроходимой и хозяйки, ходившие за провизией во время привоза утопали в грязи…» «От Старого базара тянулся ряд обывательских маленьких домиков, выходивших прямо на крепостной вал (у Некрасовского переулка – М. К.). Эти домики были, по большей части, заселены мясниками, торговавшими мясом.

Поэтому в их дворах часто можно было видеть баранов, телят и даже волов, которые, несмотря на существование городских боен, убивались тут же … Надзора за эти убоем не было никакого, а поэтому из многих дворов несло отвратительной вонью…»

«Правый угол Соборной площади, по направлению к валу (пересечение Некрасовского и Александровской – М. К.), был занят различными кофейнями, харчевнями очень грязными…»

Далее Александр Павлович дает описание находившегося здесь городского эшопа (о таком эшопе уже упоминалось в тексте о площади Маяковского). По его словам: «Это было крытое и в высшей степени грязное и нечистоплотное здание… Объедки и отбросы не вывозились, выбрасывались тут же… Единственными санитарами были бродячие свиньи и собаки…» (А. Седой «Заметки случайного туриста». «Таг. Вестник» 1912 г.)

Впервые площадь была замощена булыжником в 1884 году.

С 1880-х до 1920-х годов главная городская площадь носила имя основателя Таганрога Петра Великого, т. е. называлась Петровской. После установления Советской власти площадь называли некоторое время Соборной, а затем – площадью Старого базара.

На месте уничтоженного собора были устроены общественные туалеты.(!)

С пуском городского трамвая, в 30-е годы на площади было проложено оборотное кольцо, построены остановочная площадка и диспетчерская. Продолжал действовать рынок с несколькими прилавками и ларьками. В середине трамвайного кольца был небольшой сквер.

В последний день перед захватом Таганрога германскими войсками 17 октября 1941 года, на этой площади малочисленная группа советских воинов вступила в неравный бой с прорвавшимися в город фашистскими танками, пытаясь задержать их путь в порт, где продолжалась эвакуация. Все они погибли. Жители захоронили героев здесь же на площади.

В 1946 году прах их был перенесен в братскую могилу на городское кладбище.

Фото первых послевоенных лет

Октябрьская площадь

Такое наименование площади было присвоено в 1952 году. В этот период была проведена значительная её реконструкция. Базар был переведен на ул. Свердлова (ныне «Казачий рынок» - Александровская,21). С площади было убрано трамвайное кольцо, остановочная площадка и диспетчерская. Площадь заасфальтирована, появились клумбы, цветочные газоны, деревья.

Вокруг выросли многоэтажные дома. Площадь совершенно преобразилась.

Фото 1960-х годов

В дни праздников, когда проводились массовые демонстрации, со стороны Добролюбовского переулка устанавливались разборные трибуны, с которых руководители города приветствовали проходящие колонны.

В конце 1960-годов были предприняты значительные работы по благоустройству площади в связи с намеченной установкой здесь памятника В. И. Ленину. Его торжественное открытие состоялось 6 ноября 1970 года.

Авторы монумента: скульптор Н. Томский, архитектор А. Заварзин.

Гранитный пьедестал имеет высоту 2,74 м., бронзовая фигура – 4,62 м.

До 90-х годов Октябрьская площадь имела ухоженный нарядный вид. К сожалению, за последнее 10-летие она потеряла прежнюю красоту.

Фото 1989 года

Застройка площади

Выше уже говорилось о том, какую большую территорию занимала площадь первоначально. Сейчас от неё осталась примерно одна шестая часть

Уменьшение площади происходило постепенно в связи с её застройкой.

Правая сторона площади:

Октябрьская площадь, 2.

4-х этажный жилой дом, занимающий угол Добролюбовского пер. и Азовской улицы. Построен в конце 50-х годов судоремонтным заводом.

В первом этаже со стороны площади ранее находился детский промтоварный магазин «Малыш», затем в нем разместились магазин – бар «Галерея» и магазин одежды «Держи фасон». Теперь здесь кафе.

Со стороны Азовской улицы – был магазин «Копейка», в настоящее время продмаг «Офелия»

Октябрьская площадь, 4 – «С» - образной формы здание, протянувшееся от Добролюбовского переулка до Украинского. Центральная его часть имеет 4 этажа, боковые крылья – трехэтажные. Нижний этаж с угла Добролюбовского переулка ранее занимал магазин «Детское питание», - ныне – Внешторгбанк.

По центру справа от ворот расположился Салон красоты «Николь».

В левом крыле, с угла Украинского переулка, на первом этаже размещался «Салон для новобрачных», позже – магазин «Счастье». В настоящее время здесь находится НПЦ «Интех» ТРТУ, созданный в 1992 г., как структурное подразделение университета для решения задач комплексной автоматизации предприятий и учреждений на основе внедрения новейших информационных технологий. А также филиал ЮРКЦ «Земля» (Южно-российский кадастровый центр)

Здание было построено в 1948 году как «Дом специалистов» СУ металлургстрой

Левая сторона площади

Октябрьская площадь, 3. Под этим адресом числится протянувшееся вдоль Азовской улицы двухэтажное здание. Строилось оно в послевоенные годы под общежитие строительного техникума.

В 1960 году здание было передано вновь образованному Музыкальному училищу.

Таганрог издавна славился своей музыкальной культурой. Первым общественным (кроме частных) учебным заведением для получения музыкального образования стали «классы», открывшиеся в 1887 году при музыкально-драматическом обществе.

В 1910-е годы в городе были организованы музыкальные курсы с занятиями по программе Российского императорского музыкального общества.

При Советской власти они претерпели ряд реорганизаций, став в 1930-е годы музучилищем.

Война, оккупация, тяжелые послевоенные времена надолго прервали его работу.

Только летом 1960 года Таганрогское государственное музыкальное училище было создано заново. Оно по-праву считается одним из ведущих средних музыкальных учебных заведений России.

Октябрьская площадь, 5 (угол Азовской улицы и Добролюбовского переулка). 4-х этажное здание общежития № 1 ТРТУ. Построено в 1950-е годы в стиле неоклассицизма.

Жилой дом (Украинский,21) занимает всю левую сторону площади от Добролюбовского до Украинского переулка. Построен в конце 1940-х годов заводом «Прибой». Здание имеет основную часть из четырех этажей. Первый этаж на углу Добролюбовского переулка занимают аптека-филиал ГУП «Фармация», и парикмахерская «Галатея». На Украинский переулок выходит 3-х этажная часть дома. На этом углу на первом этаже находится магазин «Подсолнух» (ранее – овощной).

Непосредственно на площади, вблизи Украинского переулка, в 2000 году было выстроено круглой формы сооружение, в котором открылось кафе «Чайный домик».

Посередине переулка от площади до Петровской улицы издавна находился бульвар. Впервые он был устроен в 1860-е годы по распоряжению градоначальника И. А. Шестакова. Здесь были высажены деревья и кустарники, проложена аллея со скамьями для отдыха. В 1885 году бульвару было присвоено название «Шестаковский».

В советское время оно исчезло, а это место стали называть «сквером в Украинском переулке».

В последние годы сквер без должного ухода пришел в запустение. Но по инициативе и на средства Общественного фонда «Благо» (Руководитель А. А. Фролова) здесь в 2001 году была оборудована детская игровая площадка, что значительно оживило этот исторический уголок города.

***

Улицы и переулки, проходящие в районе Октябрьской площади:

Украинский переулок – бывший 3-й Поперечный, Коммерческий, с 1923 г. Украинский – расположен между улицей Пушкинской и обрывом к морю на восточной стороне мыса. Длина 1625м.

Азовская улица проходит от переулка Гарибальди до Октябрьской площади. Длина 540 м.

Петровская улица – бывшая 2-я Продольная, Московская, Дворянская, Большая, Петровская, Ленина.

Петровской названа в честь основателя Таганрога Петра Первого (1672-1725).

С 1923 г. улица носила имя вождя Советского государства В. И. Ленина (1970-1924).

В 1998 г. части улицы на протяжении от 1-го Крепостного переулка до улицы Дзержинского возвращено наименование Петровская.

Информация об улице Александровской дана в тексте об Александровской площади, о переулках Некрасовском и Добролюбовском – в тексте о площади Маяковского.

***

V. Александровская площадь.

(Иерусалимская, Монастырская, Банковская)

Особенностью данной площади является то, что она имеет форму ромба, образованного путем среза всех четырех углов на пересечении улицы Александровской и Лермонтовского переулка. Размеры площади всего 68 м на 86.

Современный вид площади

Образовалась площадь в первой четверти XIX века, благодаря тому, что здесь, на пустовавшем тогда участке земли, на окраине города, появились постройки греческого мужского монастыря.

Иерусалимский Александро-Невский монастырь

Его возникновение в Таганроге связано с именем известного греческого патриота, борца за свободу Греции, силою обстоятельств обретшего вторую Родину в России, Ивана Андреевича Варваци (Иоанниса Леонтидиса).

Проживая в Астрахани и являясь богатым коммерсантом, Варваци занимался щедрой благотворительностью. Зная, что в Таганроге живет немало его соотечественников, он распорядился, что бы здесь для них была выстроена церковь. Так в начале 1810-х годов в правой части будущей площади было сооружено массивное белокаменное здание церкви во имя Святой Троицы с двумя приделами и колокольнями. Храм посещался не только греками, но и всеми желающими.

В 1813 году И. А. Варваци переезжает на постоянное местожительство в наш город и добивается разрешения преобразовать эту церковь в мужской греческий монастырь. Для этого со стороны двора были построены два 2-х этажных дома, весь участок обнесен глухой каменной стеной, ворота которой выходили на площадь. Вход в храм остался свободным.

Варваци в 1823 году выехал в Грецию, чтобы принять личное участие в начавшемся там восстании, где менее чем через год умер. Им были оставлены значительные средства на содержание монастыря в Таганроге и он просуществовал еще почти 100 лет.

Монастырь посещал неоднократно в период проживания в нашем городе император Александр I. После его кончины (1825) гроб с телом находился в храме около месяца до отправки в Петербург.

На этом месте позже была установлена мраморная доска с крестом, присланная матерью покойного императора. На нее установили небольшой памятник и огородили красивой решеткой (на фото)

Внутренность Греческого Монастыря

с памятником Императора АЛЕКСАНДРА I

В 1831 году на площади перед монастырем был сооружен памятник Александру Первому.

Как следует из архивной справки, составленной в 1920-е годы М. Андреевым-Туркиным, здание бывшего монастырского храма представляло собой «образец византийского стиля, имеющий большую художественную ценность» и в этом отношении являлось «памятником не только в Таганрогском округе, но и в России». Далее отмечалась значительная ценность иконостаса, настенной живописи и хрустальных люстр венецианской работы. (Таг. архив. «Дело монастыря» 15.07.1995 г.). Несмотря на это, данный архитектурный и исторический памятник был разрушен под предлогом имеющегося наклона колокольни. Такая же участь еще раньше постигла памятник Александру Первому.

Фото 2-половины XIX века

Памятник Александру «Благословенному»

Так Российского императора называла вся Европа за победу над Наполеоном.

Как известно, в ноябре 1825 года в нашем городе он скончался (по официальной версии), либо, отказавшись от трона, ушел в иную жизнь (согласно легенде).

Мысль о сооружении памятника возникла сразу же после данного события. Просьба таганрожцев была уважена новым императором Николаем I. Тем более что согласие составить проект монумента дал сам прославленный скульптор, ректор Академии художеств И. П. Мартос (1754-1835).

Этому помогло то обстоятельство, что в нашем городе проживал племянник скульптора – председатель Коммерческого суда Ф. Р. Мартос, который лично передал просьбу своему знаменитому дяде.

В качестве автора архитектурной части был приглашен также известный русский зодчий А. И. Мельников (который, кстати, уже выполнял для Таганрога проект Успенского собора).

Место для установки монумента было выбрано очень удачно посредине Иерусалимской площади.

Средства на сооружение памятника были получены следующим образом: 25 тысяч рублей собрали таганрожцы, 33 тысячи пожертвовали члены дома Романовых.

11 октября 1831 г. настал день открытия памятника. После благодарственного молебна, под колокольный звон и пушечную пальбу, упал белый шелк, скрывавший скульптуру. Присутствующие увидели бронзовую статую (вес около полутора тонн) на массивном гранитном пьедестале, к которому вели, пять ступеней.

Александр I в генеральском мундире и ниспадающем с плеч плаще гордо попирал ногой извивающуюся змею. Эта аллегория означала его победу над Наполеоном. Одной рукой царь поддерживал эфес шпаги, в другой находился свод законов Российской империи. Крылатые ангелы у его ног должны были символизировать «ангельский» характер Александра Павловича. Лицо скульптуры поражало большим портретным сходством.

Через шесть лет после открытия место, где стоял памятник, было огорожено при помощи чугунных тумб, соединенных массивными цепями. В 1855 году на площади высади дубы, в 1880 году садовод А. К. Ромено разбил и посадил сквер, а позже его обнесли решетчатой оградой.

Но пришло время ниспровержения прежних кумиров отечественной истории.

В ноябре 1920 г. скульптура императора была снята с пьедестала и заколочена в ящик. Затем ее перевезли во двор бывшего Дворца Александра I (Греческая, 40), где она простояла до 1932 г., когда бронзовая фигура была отправлена на переплавку в Ростов. Часть пьедестала в 1922 г. была использована для памятника «Борцам революции», установленного в городском саду над братской могилой погибших во время восстания в 1918 году (позже он был перенесен на кладбище).

В 1920 г. на месте бывшего монумента, посредине площади, похоронили большевика Т. Дышлового, впоследствии эта могила также была перенесена на старое городское кладбище.

11.09.1998 года на площади был торжественно открыт новый памятник Александру I, изготовленный и установленный Таганрогским филиалом банка «Российский кредит» (управляющий Г. Павленко), как дар жителям к 300-летнему юбилею города.

Этот монумент – точная копия предыдущего с той разницей, что пьедестал выполнен из черного гранита, а не из серого с белыми прожилками, как было прежде.

Кроме того, памятник стоит теперь не в центре площади, а сдвинут несколько в сторону, чтобы не мешать движению автотранспорта.

* * *

Застройка площади

Одновременно с сооружением монастыря, занявшего одну из сторон образовавшейся площади, начали застраивать и остальные стороны.

Сохранился план Иерусалимской площади 1831 года, посередине которой обозначен памятник Александру I.

Имеются сведения, что на данной площади находился один из первых городских колодцев, устроенный за счет монастыря.

Жилой дом – Александровская, 68

4-х этажный серый дом построен в 1933 году на месте церкви бывшего Иерусалимского греческого мужского монастыря для работавших в то время в нашем городе американских специалистов и поэтому прозванный жителями «американкой». Впоследствии был заселен таганрожцами. На первом этаже все годы размещается продовольственный магазин, в настоящее время носящий название «Александровский».

Справа от входа в магазин на фасаде дома в апреле 2005 года установлена мемориальная доска. На ней – изображение монастыря, ниже надпись: «На этом месте находился собор греческого мужского монастыря, основанного в 1814 году Иоаннисом Варваци благотворителем Таганрога, национальным героем Греции». Внизу изображена пальмовая ветвь.

Магометанский молитвенный дом (Александровская, 51)

На левом углу площади в 1831 году находилось домовладение купца Куцупи. Его флигель в начале 2-й половины XIX века выкупила мусульманская община для организации своего молитвенного дома, несмотря на то, что среди жителей нашего города мусульман было небольшое количество (в 1865 г. – 56 человек).

Флигель был перестроен в восточном стиле: в левой его части было надстроено квадратное возвышение с куполом и шпилем; в центре над входом находилась прямоугольная башенка с куполообразной крышей и шпилем; справа было маленькое конусное возвышение.

Фото конца XIX в.

В советское время молитвенный дом закрыли, а особняк превратили в коммунальные квартиры. Они имели высоту по 5,5 метров, а окна были высотой 2 м. В 1969 году дом был коренным образом перестроен, сняты купола и башни, сделан новый фасад. Долгое время он оставался полностью жилым. В настоящее время со стороны главного входа помещения занимает Таганрогский филиал №6 Ростовской областной коллегии адвокатов и фирма «Консультант» по работе с недвижимостью.

Вход оформлен навесом, опирающимся на металлические столбики.

Таганрогская таможня (Александровская, 53).

Рядом с молитвенным домом, на косом срезе площади участок принадлежал мещанину Потентаки. В 1810 г. он построил здесь каменный дом с мезонином. Позже его приобрел другой грек Микели, который старый дом сломал и выстроил в 1880-е годы ныне существующее 2-х этажное здание.

В 1907 г. дом перешел к Я. Дринбергу, сдававшему его в аренду банкам (Городской общественный банк, Петербургское отделение Международного банка). В 1918 г. здание занимал Народный банк №3.

В советское время здесь поочередно размещались: коммуна подростков (20-е г.), общеобразовательная школа №16 (предвоенные годы), начальное училище (в период оккупации), вечерняя школа №7 для глухонемых (1945-1950), ремесленное училище (1950-80), НИПО «Бриз» (1980-90).

В 1993 г. это старинное здание, требовавшее капитального ремонта, было передано Таганрогской таможне. Оно было реконструировано, приведено в порядок и 15 ноября 1995 года торжественно освящено.

Здесь разместился центральный офис таганрогской таможни. (Большой блок ее зданий находится на Мариупольском шоссе).

Историческая справка о таганрогской таможне.

Расположенный на основных морских торговых путях мыс Таган-Рог с давних времен служил «неминуемой пристанью для судов». Поэтому даже в пору, когда петровская Троицкая крепость лежала в развалинах, на острове Черепаха действовал таможенный дозор. А в 1740-е годы уже непосредственно на мысу имелась таможенная застава.

Главная таможня Приазовья некоторое время находилась в Черкасске, а с декабря 1749-го – на реке Темерник против урочища «Богатый колодец» (ныне Кировский район города Ростова-на-Дону).

Объявив Таганрог в 1776 году главным портом на Азовском море, Екатерина Великая приказала перевести сюда из Темерника и главную таможню. В этом статусе Таганрогская таможня начала действовать с конца мая того же года.

В 1806 году для таможни построили здание на верху мыса (на нынешней улице Шмидта). Такое ее расположение оказалось очень не удобным, поэтому в 1824 году новую двухэтажную таможню выстроили прямо на берегу. Она стояла на Восточной (Пушкинской) набережной фасадом в сторону города (примерно между Итальянским и Лермонтовским переулками).

С 1805 по 1859 существовал Таганрогский таможенный округ, объединявший несколько таможен, застав и береговую стражу. А затем в городе

продолжала свою деятельность только Таганрогская портовая таможня.

В 1882-84 годах здесь работал вернувшийся в родной город Александр Павлович Чехов (старший брат писателя).

Когда Таганрог начал терять свое былое значение крупного внешнеторгового порта, это сказалось и на положении таможенной службы. Но существовала она в Таганроге еще долгие годы.

В советские времена с 1920 по 1924 гг. ТПТ входила в состав Южного таможенного округа (центр в Ростове-на-Дону), затем подчинялась Северо-Кавказскому таможенному округу Народного Комиссариата внешней торговли СССР. В 30-е годы таможня в Таганроге была упразднена. Ее возрождение началось почти через полвека.

В 1970-80-е годы в нашем порту таможенные функции исполнялись представителем Мариупольской таможни. В сентябре 1989 года здесь был образован Таганрогский таможенный пост (от Ростовской таможни) из трех человек.

12 июля 1993 г. Таганрогский таможенный пост преобразован в самостоятельную единицу с присвоением статуса таможни.

Но если ранее Таганрогская таможня, в основном являлась портовой, то теперь ее зона деятельности включает морской торговый порт, «Таганрог-Авиа», городские промышленные предприятия и различные коммерческие организации, три сельских района области. К тому же развал Советского Союза приблизил к нашему городу российскую государственную границу. И Таганрогская таможня обслуживает участок 400 километров, где имеются железнодорожные и автомобильные пропускные пункты. На крупных предприятиях функционируют посты, созданы таможенные склады временного хранения и т. д.

Структура Таганрогской таможни постоянно совершенствуется. Сотрудники таможенной службы успешно выполняют свою задачу – стоять на страже интересов России и пополнять государственную казну.

Таганрогский отдел управления

государственного наркоконтроля России.

(Александровская, 55 - Лермонтовский, 24)

Как следует из плана площади 1831 года, на данном углу находилось имение купца Н. Лосева, где стояли два каменных дома и флигель. В 1875 г. участок приобрел Д. Неграпонте, который на месте старых домов выстроил большой особняк (1879), сохранившийся до наших дней.

Центральная часть здания украшена колоннами и пилястрами. Колонны имеет не только фасадная сторона, но и обратная – со стороны двора.

В этом особняке некоторое время жила семья Д. Неграпонте, одновременно здесь же располагались консульства Испании и Португалии, т. к. консулами их являлись сыновья Неграпонте – Николай и Амвросий.

В 1910-х годах здание было продано Биржевому обществу.

В советский период здесь размещались банки (Коммунальный, Строительный).

В 1960-е годы находилась приемная уполномоченного облисполкома по использованию трудовых ресурсов. В цокольном этаже справа работала сберкасса.

В конце 80-х начале 90-х на втором этаже помещался Отдел капитального строительства (ОКС) Горисполкома. Весной 1992 г. была создана Городская налоговая полиция, которой передали это здание. С 1 июля 2003 г. ее реорганизовали в Отдел управления государственного наркоконтроля.

Расчетно-кассовый центр г. Таганрога

главного управления банка России по Ростовской области.

(Лермонтовский, 22)

На четвертый угловой срез площади выходила ограда имения Алфераки. Согласно плана 1831 г., в этом месте имелась лишь ветхая постройка из земляного кирпича. Выкупивший после смерти хозяина большую часть имения Д. Неграпонте выстроил здесь в 1870-х годах полутораэтажное здание в стиле русского провинциального классицизма. Его украшал портик с 4-мя коринфскими колоннами, капителями и балюстрадой. В глубине портика, у стены пилястры, по карнизу здания зубчики.

Александр Чехов (старший брат Антона Чехова) вспоминал: «На площадь, где стоит памятник Александру I , выходила аптека Эльзингка, блестевшая в окнах огромными стеклянными шарами с разноцветными жидкостями. Теперь там банк.» (А. Седой. «Заметки случайного туриста» 1912 г.).

Примечание: аптека провизора Ю. Эльзингка – одна из первых частных аптек Таганрога, размещалась в этом здании в 1860- 70 –е годы.

В 1895 году здание снял в аренду, а в 1910-е годы выкупил в собственность Петербургский Учетно-ссудный банк.

В советское время это был Государственный банк (таганрогское отделение).

В 1990-е он назывался Жилсоцбанком. Переименован в Расчетно-кассовый центр.

***

Таким образом, с трех сторон площадь окружают здания, в которых в разное время размещались банки, что и дало ей название Банковской.

Но в дни празднования 300-летнего юбилея Таганрога она была переименована в Александровскую.

Старая площадь хранит память о многих исторических событиях. В том числе и таких мрачных, как казнь предателя Родины Н. В. Бабина, старшего следователя криминального отдела таганрогской полиции. В ноябре 1943 года он был повешен на площади по приговору военного трибунала.

В то же время именно эта площадь в течение длительного периода была местом установки гигантской новогодней елки, радовавшей не только детвору, но и взрослых. Очень жаль, что эта добрая традиция, создававшая особую праздничную атмосферу, прекратилась.

Улицы, проходящие в районе площади.

Александровская улица – ранее называлась 4-я Продольная, Иерусалимская, Монастырская, Александровская, Свердлова.

Впервые названа Александровской в 1904 году (до этого такое наименование носила нынешняя улица Чехова).

В 1923 году улица получила имя Я. М. Свердлова (1885-1919) ближайшего соратника Ленина, партийного и государственного деятеля. К Таганрогу он отношения не имеет.

В 1998 году улице возвращено ее историческое название. Она проходит от Некрасовского переулка до Большого проспекта. Её протяженность 4455 метров.

Переулок Лермонтовский – ранее 6-й Поперечный, «переулок Таганрогских старожилов», Иерусалимский, Варвациевский. Последнее название дано в память И. А. Варваци (1750-1825), человека, вошедшего в историю двух государств – Греции и России.

С 1923 года переулок стал Лермонтовским. Существует легенда, что великий русский поэт в июне 1840 г. по дороге в ссылку на Кавказ останавливался в нашем городе (документального подтверждения версии не найдено).

Переулок начинается от Греческой улицы и оканчивается на улице Чехова. Его длина всего 890 м.

VI. Красная площадь.

(Александровская)

Многие называют ее просто «Новый базар». Это совсем не правильно, хотя именно здесь, сейчас размещается Центральный рынок. Но ведь Красная площадь вмещает в себя еще Чеховский сквер, стадион «Динамо», автостанцию для пригородных автобусов, архитектурный памятник прошлого века – Торговые ряды и т. д. Это самая большая площадь нашего города.

В конце XVIII - начале XIX веков местность, где позже появилась эта площадь, представляла собой болотистую низину, поросшую камышом, куда отправлялись охотники, чтобы пострелять куликов.

Болото здесь образовалось от того, что с более возвышенной части города сюда стекала дождевая и снеговая вода, в зимнее время, превращаясь в естественный каток.

Несмотря на это, когда встал вопрос об устройстве новой городской торговой площади, т. к. Соборная площадь уже не удовлетворяла потребности растущего города, было принято решение разместить ее именно на данном незастроенном участке городской окраины.

По разработанному в 1808 году проекту предполагалось создание на новой площади не только торгового, но и административного центра.

Строительная программа учитывала многообразие потребностей большого портового города и была рассчитана на длительную перспективу. Однако осуществлялась она очень медленно, и уже к концу 1820-х годов стало ясно, что необходима ее корректировка.

Новый проект, утвержденный в 1835 году, учитывал реальные строительные возможности нашего города. Он отменял перенос на Александровскую площадь административного центра. Вдвое сравнительно с планом 1808 года уменьшились размеры Гостиного двора.

Но осуществление даже этих, довольно скромных предложений, также растянулось на десятилетия. Намеченный проектом 1835 года ансамбль, огромной Александровской площади (ее размеры в осях около 680х200 метров) был завершен лишь в конце 1860-х годов.

Площадь, названная в честь императора Александра I – Александровской представляла собой удлиненной формы овал, размещенный на продолжении оси бывшей Троицкой крепости. Улица, идущая по этой оси (ныне улица Чехова), у площади раздваивалась и, обойдя ее с обеих сторон, за пределами площади вновь смыкалась.

Застройка площади велась с юго-восточной стороны, и эта ее часть включала в себя наиболее фундаментальные сооружения: Торговые ряды (Гостиный двор), Митрофаниевскую церковь (1867), Женское 4-х классное училище (1900), Мариинскую гимназию (1875). Поэтому она получилась более парадной, чем скромная северо-западная половина площади.

В центре Александровской площади в 1809 году был вырыт один из первых городских колодцев, с обильной питьевой водой. Позже было устроено еще три колодца.

Александровские Торговые ряды.

(Гостиный двор) ныне ул. Чехова, 98

Одной из главных достопримечательностей Таганрога долгое время считался ансамбль Торговых рядов на Александровской площади. В других городах России уже были подобные сооружения, носившие название «Гостиный двор» (от древнерусского слова «гость» - купец). Однако автор проекта архитектор М. И. Кампиони (Кампиниони) сумел создать в Таганроге необычайный ансамбль.

Первоначально он состоял из двух одинаковых одноэтажных корпусов, полукружьем окаймляющих Александровскую площадь, но рассеченных выходящей сюда улицей (ныне Чехова).

Вогнутые фасады зданий представляли собой сплошные высокие галереи-аркады со строгими дорическими колоннами.

В глубине каждого проема между колоннами находилась одна лавка с входной дверью и двумя окнами по бокам. Задняя дверь вела во двор. В высоком цоколе были входы в глубокие обширные подвалы.

Сплошная линия ступеней галереи и массивный антаблемент, венчающий сооружение, подчеркивал единство всего ансамбля.

Ныне Чехова, 107

Юго-Восточный участок Александровской площади

Фото 1890-х годов

Строительство Торговых рядов началось в 1841 году, но затянулось почти на 20 лет. Причем окончательно было отстроено только одно крыло (на фото слева).

Помещения лавок были проданы частным лицам, открывавшим здесь в основном мануфактурную и галантерейную торговлю. Крайняя на углу Соборного (Красного) переулка принадлежала Митрофаниевской церкви. Её в 1874-76 гг. снимал в аренду П. Е. Чехов под бакалейную торговлю. Рядом находились лавки родственника Чеховых И. И. Лободы. Здесь нередко можно было увидеть гимназиста Антона Чехова.

В конце XIX века целостность этого крыла была нарушена строительством в его середине 2-х этажного здания, где купец А. Д. Горащенко открыл в нижнем этаже магазин кожевенных товаров.

В советское время (20-30-е годы) в нем находилась Товарно-обменная контора, позже - склады Горторга.

На фотографии, как раз над бывшей лавкой П. Е. Чехова, видна скульптурная композиция, символизирующая союз земледелия и торговли. Установлена она в 1921 году, снята в 1966.

Предположительно автор – чешский скульптор Ян Наврат, живший в Таганроге в 1920-е годы.

Побывавший в 1913 году в нашем городе архитектор П. Лукомский писал: «В Таганроге были очень интересные ряды на полукруглой обширной площади, называемой «Новый базар», лишь часть их сохранилась до нашего времени. Но эти арки, украшенные полуколоннами и ступенями лестницы, идущей вдоль аркады, составляют самое приятное впечатление. Можно догадаться, как красиво было раньше все полукружье».

С момента написания этих строк прошли годы, за которые довершился процесс разрушения этого историко-архитектурного памятника. Тем более, что в период Отечественной войны в галерею попала бомба. Проломы были заложены кирпичом, уцелевшие помещения использовались для различных городских нужд, в основном под склады.

Неоднократно предпринимались попытки ремонта и реставрации правого крыла юго-восточного полукружья, однако они прекращались из-за отсутствия средств.

Между тем еще в 1992 году Торговые ряды Таганрога получили статус памятника русского торгового строительства 1-й половины XIX века областного значения. Причем он единственный не только в Ростовской области, но по всему югу России.

За последние годы положение с воссозданием Торговых рядов наконец-то изменилось к лучшему. К июню 2005 года в отреставрированной предпринимателями части (от угла Красного переулка до 2-х этажного здания) уже работают: «Аква-центр» (водонагреватели, радиаторы, насосы, фильтры), Центр газового оборудования, магазин-салон «Валентина» (мебель, хозтовары). Готовится к открытию магазин «Сфера» (электротовары, радиодетали). Кстати, последнему выпала честь занимать помещение бывшей лавки Чеховых.

За 2-х этажным зданием до угла ул. Чехова все постройки разрушены для дальнейших восстановительных работ.

Что касается левой части полукружья, то она была построена не полностью, лавки здесь пустовали и городские власти с 1870-х годов стали продавать их под жильё. Межколонные проемы заделывались и получались квартиры.

В конце XIX века на углу купцы братья Муссури выстроили 2-х этажный дом (Чехова, 107). В советское время в нем размещались разные организации, затем здание передали сельскому профтехучилищу №1, позже оно стало Средним профтехучилищем №81. Здесь готовили специалистов разного профиля в зависимости от потребностей рынка труда. В основном это такие профессии, как: тракторист-машинист сельхозпроизводства, слесарь-ремонтник, автомеханик, сварщик. Готовили здесь и пчеловодов, художников-оформителей, бухгалтеров, секретарей.

В 2002 году училище переведено в новое здание по адресу Москатова, 72. Называется оно теперь ГОУ НПО профтехучилище №81.

Старое здание в полукруге Красной площади пустует.

Дальше за ним расположены дома – ул. Чехова №№109-115.

Заканчивается полукружье двумя домами, выстроенными вместо галереи Торговых рядов:

Чехова, 117 – 2-х этажный, постройки последней четверти XIX века. Имеет высокую балюстраду.

Чехова, 119 – на углу Красного переулка особняк на 2,5 этажа построен в 3-й четверти XIX века. В 1890-е годы в нем размещалось Общество взаимного кредита. Перед революцией хозяином дома являлся казачий сотник Дербенцев. В советские времена особняк разделен на несколько квартир.

Цирк на площади.

Вся Александровская площадь долгое время отличалась своей полной неблагоустроенностью. Не раз раздавались призывы осушить болото, устроить мостовую, посадить деревья, но все оставалось по-прежнему. Даже в ее «парадной» части – у Торговых рядов на площади стояли в беспорядке мелкие лавочки, неуклюжие жилые постройки, где ютились бедняки. Здесь постоянно процветали воровство и пьяные драки.

Только в начале XX века началось приведение этой территории в относительный порядок. Этому способствовало сооружение здесь помещения для стационарного цирка представителями известной в те годы семьи цирковых артистов Труцци (выходцы из Италии).

В январе 1910 года газета «Таганрогский вестник» сообщила: «Новый цирк. Уполномоченный Труцци заключил контракт с городским самоуправлением на аренду места под постройку здания цирка. Цирк будет помещаться на Александровской площади против Чеховской улицы и здания женского 4-х классного училища. Вместимость 2500 человек. Освещение электрическое».

Здание цирка появилось к осени этого же года. Красочное его описание имеется в повести И. Д. Василенко «Артемка в цирке». Это было большое круглое деревянное здание с полотняным куполом. Стены украшали яркие афиши, вход был задрапирован малиновой бархатной портьерой. Внутри чуть ли не к самому потолку уходили ряды деревянных скамеек. Ослепительно горели огромные круглые фонари, играл духовой оркестр.

Каждый вечер цирк заполнялся зрителями до отказа. Помимо труппы Труцци, здесь часто выступали заезжие артисты. Например, известные в то время борцы Чемберс Цитс и Клеменс Буль.

После 1922 года постоянной труппы уже не было.

В 1926 году на его арене дал свои представления известный клоун и дрессировщик Анатолий Дуров (младший).

Здание цирка. Фото 1929 г.

С этого времени начинается тесная связь Таганрога со знаменитой цирковой династией Дуровых.

Анатолий Анатольевич Дуров (1887-1928) – один из сыновей А. Л. Дурова. С 1917 по 1925 годы жил и работал за границей. Вернувшись, гастролировал по России. Ему понравился наш город, и он решил здесь обосноваться. Купил дом (ул. Шевченко № 111), перевез сюда семью и своих дрессированных животных. Уезжая на гастроли в другие города, Дуров оставлял часть зверей на территории цирка в клетках, и жители могли приходить смотреть на них даже в отсутствие дрессировщика.

В ноябре 1928 года А. А. Дуров погиб в результате несчастного случая на охоте. Его прах был привезен в Таганрог.

В годовщину этого события Таганрогский исполком вынес решение о присвоении цирку имени заслуженного артиста РСФСР А. А. Дурова.

В 1930 г. семья Дуровых передала на ремонт цирка более 2-х тысяч рублей. Однако деревянное здание все более приходило в негодность, и в 1934 году оно было разобрано. Толчком к этому послужило начавшиеся сооружение в этой части площади сквера (ныне Чеховский сквер).

Приезжавшие на гастроли цирковые коллективы разбивали свои временные шатры на Привокзальной площади или на территории ПКиО им. Горького. С 50-х годов в городе начинает функционировать передвижной цирк-шапито №9.

В 1962 году городская администрация приняла решение о строительстве летнего полустационарного цирка неподалеку от того места, где ранее был старый цирк – ближе к Центральному рынку, по другую сторону Красного переулка.

За пять лет был сооружен хоздвор со стационарной кирпичной конюшней и кирпичной фасадной постройкой, за которой устанавливался зрительный зал из сборных конструкций, разбиравшийся при выезде цирка в другие города.

Как правило, цирковые представления проходили в апреле-мае и октябре-ноябре (1967-1988 гг.).

К Таганрогу был прикреплен Московский цирк «Юность», позже – филиал цирка «Веселая арена». Бывали выступления и иностранных коллективов: немецкого цирка Буша (1987), Чехословацкого цирка (1988).

В мае 1974 и в июне 1996 гг. давала представление Тереза Васильевна Дурова (Мильва), племянница А. А. Дурова, несколько лет жизни которой (в детстве и юности) также прошли в нашем городе.

В период 1990-93 гг. по решению Госцирка цирк в Таганроге был перестроен в летний стационарный (без расчета вывоза конструкций на гастроли). Вместимость зала 1500 человек. Цирк работал с мая по август (включительно). Назывался цирк «Азовье».

Однако, как показало время, цирк оказался нерентабельным. Несколько лет назад он был закрыт, его постройки и территория заброшены. Теперь заезжие цирковые труппы разбивают свои шатры на Русском поле.

Перед бывшим цирком на Красной площади обосновался пивной бар.

Чеховский сквер.

(Красная площадь, 1).

Устройство сквера на площади, с 1923 года названной Красной, началось в 1934 году. На участке около 1,5 гектаров были высажены деревья и кустарники, проведены аллеи, сделаны клумбы и цветники, расставлены скамьи и электросветильники. Все работы были завершены к маю 1935 года, т. к. на это время было перенесено празднование 75-летия со дня рождения А. П. Чехова.

Фото 1940 г.

Во время войны и оккупации сквер пришел в запустение. Некоторый порядок был наведен к июлю 1944 года, когда отмечалось 40-летие кончины писателя.

Значительные работы по благоустройству были проведены в 1959 году в связи с подготовкой площадки под установку памятника Чехову. И в последующие годы Чеховский сквер представлял собой уютный, цветущий уголок нашего города. Однако в последнее время уход за сквером заметно ухудшился.

Памятник А. П. Чехову.

Лучшим украшением сквера является памятник нашему знаменитому земляку, торжественно открытый к 100-летию писателя 26 января 1960 года.

Попытки сооружения памятника Чехову предпринимались еще в 30-е годы. Во время празднования 75-летия Антона Павловича в этом сквере состоялась закладка будущего памятника 31 мая 1935 года. Первый камень в его основание заложила сестра писателя Мария Павловна. Но памятник до войны так и не появился.

В июле 1944 года в сквере был установлен бронзовый бюст, отлитый на заводе «Красный котельщик». В 50-е годы вернулись к мысли иметь на родине писателя достойный его памятник.

Эта мечта осуществилась только к 100-летию со дня рождения Антона Павловича.

Бронзовая фигура сидящего писателя имеет высоту 3 м. Серый гранитный пьедестал – 3,15 м.

Авторы: скульптор И. М. Руковишников и архитектор Г. А. Захаров.

Памятный знак.

В сквере на Красной площади есть еще один объект, заслуживающий внимания.

Это гранитная глыба с надписью: «Таганрожцам – узникам фашистских лагерей 1941-1945 гг. Их было более 27 тысяч».

Такой памятный знак – первый в Ростовской области и третий по всей России.

В период оккупации Таганрога германские власти провели массовый угон молодежи города и близлежащих сел в фашистское рабство – на предприятия и хозяйства Германии, Австрии, Польши.

Фото из книги

«Таганрог в годы Великой Отечественной войны…» Орлов Г. Н. и др. Т. 2005 г. с. 51

Многие из них погибли от каторжного труда, голода, неволи.

Торжественная церемония открытия памятного знака состоялась 7 мая 1999 года. Освящение совершил настоятель церкви Всех Святых о. Георгий.

Этот знак установлен здесь не случайно. Вблизи сквера, через дорогу в Красном переулке стояло здание средней школы № 8, в котором гитлеровцы открыли Биржу труда. Именно отсюда юношей и девушек, попавших в облавы или явившихся по повесткам городской полиции, под конвоем немецких солдат отправляли в Мариуполь, а оттуда за границу на ярмарку рабов.

Здание, в котором располагалась Биржа, не сохранилось, но оно имеет интересную историю и заслуживает отдельной информации – это бывшее здание женской прогимназии.

Высшее начальное 4-х классное женское училище (прогимназия).

Такое училище было открыто в Таганроге в1886 году. Вначале город арендовал для него здание. С 1897 по 1900 гг. училище размещалось в доме, пожертвованном семьей Паганат (Греческая, 83).

Наконец в 1900 году по проекту архитектора Рожнова на Александровской площади было выстроено 3-х этажное красивое здание. Его фасад был декорирован колоннами и пилястрами с коринфскими капителями, увенчанными 3-х угольным фронтоном.

Окна первого этажа были обрамлены полосами рельефной рустовки, второго – арками с замковыми камнями, на третьем вокруг окон размещались плоские пилястры. Карниз здания был оформлен сухариками (зубчиками).

Пытаясь воплотить идеал «Храма науки», архитектор украсил здание характерными элементами классической архитектуры.

Наименование училища «Высшее начальное» (странное для сегодняшнего дня) имело свое объяснение. Как писал П. Филевский: «задача этого училища – дать основательное, но не обширное образование для обыкновенного городского населения, для которого образование женских гимназий является слишком дорогим, как по расходам, так и по длительности курса…» После окончания этого училища при желании можно было поступить сразу в 6-й класс гимназии. Отсюда название «прогимназия».

Ежегодно в этом 4-х классном училище обучалось до 500 девочек из бедных семей.

Кроме общеобразовательных предметов здесь они обучались кройке и шитью, рукоделию.

В советские годы в разное время здание занимали: школы №№8 и 15, строительный техникум, физмат и литфак ТГПИ.

Однако слабый грунт этой местности не выдержал длительной нагрузки от столь массивного здания. Через шесть десятилетий после его постройки оно стало проседать, появились трещины, что сделало здание опасным для дальнейшей эксплуатации. В 1970 году оно было разобрано.

На старой фотографии видно, как величественно смотрится роскошное здание на мало застроенной Александровской площади, составляя интересный ансамбль со стоящей в центре площади церковью.

Таганрог. Александровская площадь. Фото начала XX века

Церковь во имя Св. Митрофания (Митрофаниевская).

В связи с быстрым развитием новых районов города появлялась необходимость в сооружении еще ряда храмов.

В 1825 году во время пребывания в Таганроге император Александр I выразил пожелание, чтобы на запроектированной новой площади был построен собор во имя его Святого покровителя Александра Невского (вот почему проходивший здесь переулок получил название Соборный, ныне – Красный). Однако по ряду причин эта идея не была воплощена.

Позже было принято решение возвести церковь во имя Св. Митрофания (бывшего воронежского епископа, причисленного к лику Святых). После долгих поисков походящего места и переноса уже начинавшегося строительства, храм был построен на пересечении Александровской площади Б. Кампенгаузенским (Комсомольским) переулком.

Это была церковь, выполненная в византийском стиле, с пятью шлемовидными куполами. Автор проекта архитектор А. К. Македонский.

Храм имел три престола: во имя Св. Митрофания, Св. Александра Невского и Преображения Господня.

Открытие церкви состоялось 18 (ст.ст.) декабря 1867 года.

До 1892 года имелся только один колокол. Затем была выстроена большая колокольня с пятью колоколами.

С Митрофаниевской церковью связана семья Чеховых. П. Е. Чехов одно время являлся регентом хора, в котором пели и его старшие сыновья, в т. ч. Антон. Детские впечатления Чехов впоследствии отразил в своих рассказах «Певчие», «Канитель» и др.

Старостой церкви долгие годы служил дядя М. Е. Чехов.

С установлением Советской власти началась гибель храма: в 1922 изъяли большую часть церковной утвари, в 1933 церковь закрыли, помещение передали артели «Труд слепых». В 1936 приступили к разрушению здания.

На его месте в 1938 построили первый крытый торговый павильон «Молоко», существующий и в наше время.

Рядом с храмом находился небольшой дом, в котором работала женская Митрофановская школа, устроенная на свои средства К. А. Мартовицким. Дом не сохранился.

Стадион «Динамо»

(Комсомольский, 9).

Это старейший стадион нашего города. Свою историю он ведет с сентября 1919 года. Тогда здесь на пустующем участке земли около Нового базара было устроено первое в Таганроге футбольное поле стандартных размеров. Интересно, что это было сделано совместными усилиями таганрогских футболистов и футболистов-англичан, служивших в составе оккупационных войск Антанты, базировавшихся в тот период в наше городе.

В честь окончания строительства состоялось состязание команд-соперниц, на котором наша сборная (капитан Александр Букатин) на удивление одержала победу.

С установлением Советской власти начинается развитие этого места под стадион не только для футболистов, а для всего городского спорта. В 1922 году отведенный под него участок огораживают дощатым забором.

Некоторое время он числится стадионом совторгслужащих (дань соседству с главной торговой площадью).

С переименованием Александровской площади в Красную (1923) стадион получает то же имя, т. е. стадион «Красная площадь».

В 1927 году в Таганроге создается под эгидой ВЧК Добровольное спортивное общество (ДСО) «Динамо» (председатель Алексей Букатин), в ведение которого переходит стадион с наименованием «Динамо». Здесь устраиваются две теннисные площадки, создаются условия для занятий другими видами спорта.

Война и оккупация нанесли стадиону значительный ущерб, он был вновь открыт после восстановительных работ в 1952 году, как спортивный комплекс «Динамо» УВД г. Таганрога.

В настоящее время он располагает футбольным полем для тренировок и соревнований юношеских команд. Здесь же имеется специальная вышка для проведения учений пожарных (пожарно-прикладной спорт). В отдельном помещении оборудован тир для тренировок в стрельбе работников УВД, ГАИ, вневедомственной охраны. Теннисные корты арендует спортшкола.

Большой участок между оградой стадиона и постройками бывшего цирка занимает платная автостоянка, рядом с которой имеются Автотехцентр и мойка автомашин. Здесь же ряд небольших ларьков. За оградой автостоянки магазин «Вершки-корешки» и магазин-склад «Молоко». Но основная торговля развернута на территории Центрального рынка.

ОАО «Центральный рынок» (Новый базар).

(пер. Гоголевский, 29^а )

После начала устройства Александровкой площади предпринимались меры к переводу торговли с Соборной площади и организации здесь Нового базара. Но торговцы и жители долгое время не желали покидать привычный Старый базар и этот процесс затянулся.

Освоение площади началось с участка перед Торговыми рядами, где хаотично строились мелкие лавки, затем стало застраиваться пространство за Соборным (Красным) переулком и вокруг Митрофаниевской церкви.

К 1860-70м годам в северо-западной части площади имелись специально отведенные места для «Птичьего рынка» и «Привоза». За Ярмарочным (Гоголевским) пер. у полукруга находилась «Скотская площадь» (для торговли скотом и кормами).

Застройка Нового базара велась бессистемно, территория не благоустраивалась. Антону Чехову в детстве не раз приходилось ходить на базар за провизией, иногда он продавал или обменивал пойманных им щеглов или сусликов. Некоторые сценки из жизни таганрогского базара нашли отражение в рассказах писателя, например в «Хамелеоне».

Во время своего приезда в родной город в 1887 году, Антон Павлович с горечью писал родным о грязи, царившей на базаре, о безграмотности вывесок.

Некоторое благоустройство торговой площади началось в 1910^е годы, однако последовавшие затем война и революция прервали эту работу.

Только в 30е годы территория рынка была обнесена каменной стеной, частично замощена. Асфальтирование проведено уже в послевоенное время. Тогда были построены прилавки с навесами, два павильона, магазины, хозслужбы.

В связи с тем, что в городе имелось уже несколько рынков, этот получил статус «Центрального». В наши дни это – ОАО «Центральный рынок» - крупное, сложное хозяйство с холодильными камерами, ветлабораторией, весовой мастерской, складами, котельными, прачечной и т. д.

Реконструкция и благоустройство рынка продолжается, строятся новые павильоны.

Вход в рынок с ул. Чехова (правая сторона)

Площадь земельного участка, занимаемого Центральным рынком – 43.790 кв. м.

Современный вид Красной площади.

Наиболее значительные постройки, находящиеся с правой стороны ул. Чехова, огибающей Красную площадь:

Старейшая аптека.

(Красный,23).

К угловой стене последней лавки Торговых рядов, со стороны переулка, около 1863 года был пристроен красивый особняк оригинальной архитектуры с элементами стиля «модерн».

Верхняя часть неширокого фасада несколько перегружена тонкими колонками, выступами, барельефами и т. п.

Окантовка окон выполнена в виде кокошников. Здание дошло до наших дней практически в неизмененном виде.

Фото конца XX века

В конце 1870^х годов дом приобрел провизор Р. Б. Идельсон. Здесь он жил с семьей, а в части помещений в 1884 году открыл аптеку. Она славилась своим разнообразием медикаментов, лекарственных трав и хорошей парфюмерии.

После кончины владельца дело его продолжили наследники.

В июне 1920 года аптека была национализирована. В 1925 семью Идельсон выселили, а помещения особняка превратили в коммунальные квартиры.

Аптека же продолжала работать и она существует до сих пор, имея №53 и входя в состав объединения «Фармация».

Мариинская гимназия

(Чехова, 104 / Комсомольский, 7)

Большую часть квартала, между переулками Красным и Комсомольским, занимает 2^х этажное здание из красного кирпича, выстроенное по проекту архитектора А. Загоскина в 1875 году для размещения женской Мариинской гимназии.

Здание – образец «кирпичного стиля» в архитектуре Таганрога. Симметричность композиционной структуры планировки явно подчеркнута прямоугольными фронтонами, четким ритмом чередующихся прямоугольных и полукруглых окон и рядом других архитектурных приемов.

Фото начала XX века

До перевода в это здание Мариинская гимназия размещалась в приспособленном доме, снятом городом в аренду (сохранилась часть дома по адресу Чехова, 105). Свою историю она ведет от первого женского учебного заведения – училища, открывшегося в 1861 году, которое в 1866 было реорганизовано в гимназию, через два года получившую наименование «Мариинская».

Перейдя в описываемое здание, гимназия получила прекрасные классы, просторный актовый зал, широкие коридоры. При гимназии была устроена домовая церковь во имя Св. Марии Магдалины (ликвидирована в 1920 году).

После установления Советской власти здание гимназии было передано трудовой семилетней школе №6, которая была образована из железнодорожного училища, основанного в 1896 году.

В годы Великой Отечественной войны здесь размещался госпиталь, затем – с 1945 года – морское авиационное училище (МАУ). С 1954 года в здании вновь начала работать железнодорожная школа, получившая № 15, с 1968 г. – имени Героя Советского Союза С. Г. Морозова (что практически забыто).

В 1993 году ей был присвоен статус школы-гимназии, а в 2003^м возвращено прежнее наименование «Мариинская».

Напротив центрального входа в здание со стороны Б. Кампенгаузенского (Комсомольского) переулка в 1896 году был устроен 2-й Гимназический сквер. Остатки его сохранились.

В квартале между нынешними переулками Комсомольским и Гоголевским в XIX веке располагались паровая мукомольня (мельница) и «торговые» бани, владельцы которых менялись.

Мельница работала и в советское время, но была ликвидирована из-за аварийного состояния. Здание бани сохранилось (Чехова, 110).

Старейшая баня Таганрога.

По данным, приведенным в «Таганрогской правде» от 31.10.1995 года (В. Кондаков «Матренина баня»), эта баня построена в 1830 году купеческой женой Матреной Титовой. Позже баней владел купец 2^й гильдии Елисеев, который установил водоподъемный насос. При нем баня состояла из «общекупеческой мужской и женской и пяти номеров».

В последующие годы баня переходила (вместе с паровой мельницей, к которой она относилась) к другим владельцам. Один из них – купец Адольф Виктешмаейр с помощью сына – инженера в 1893 г. капитально ее перестроил.

Последним хозяином бани с 1916 года был купец Вилдавский.

Здание бани 2^х этажное, стены метровой толщины, позволяющие без всяких кондиционеров сохранять прохладу в летний зной и тепло зимой. Сводчатые потолки с отверстием в центре для естественной вентиляции. Пол, выстланный керамической плиткой, с узорами, похожими на вышивку болгарским крестиком.

В 1923 году баня была муниципализирована и стала городской баней №1. Многие годы она обслуживала жителей города, имея 104 помывочных места.

К концу 1980х годов баня пришла в аварийное состояние и подлежала закрытию. И тогда она была взята в длительную аренду кооперативом (ныне ТОО) «Бодрость» (руковод. А. Н. Рыбченков).

Этой организацией были проделаны значительные работы по реконструкции и капитальному ремонту старейшей городской бани.

Номера русской бани с парилками, сауна, бассейн, массажные процедуры, услуги парикмахера и даже стоматолога. А на втором этаже – маленькая мастерская авиамоделистов и их спортивные трофеи – это дань давнему увлечению А. Н. Рыбченкова, являющегося председателем Таганрогской ассоциации авиамодельного спорта.

Наиболее значительные здания

по левой стороне ул. Чехова в районе площади:

Банк «Донинвест» (Чехова, 121).

На углу Соборного (Красного) переулка в 1825 году генерал-майором Т. Д. Грековым (зятем знаменитого донского атамана М. Платова) был построен невысокий одноэтажный дом с семью окнами по переулку, с фасадом на площадь и входом со стороны двора.

Сын первого владельца гвардии корнет Н. Т. Греков по проекту 1861 года полностью перестроил старый дом, который приобрел совершенно другой вид.

Высокий, с глубоким цокольным этажом, особняк в стиле позднего ампира украсил собой Александровскую площадь. Центральная часть фасада, выделенная шестиколонным портиком с капителями коринфского ордера; антаблемент, опирающийся на колонны, увенчанный аттиком с тремя нишами с орнаментом, зубчики по карнизу - делали здание нарядным

«Вехи Таганрога» №21 стр. 33.

Во дворе имения Грекова находились конюшни и манеж для подготовки, лошадей к скачкам, в которых любил участвовать гвардии корнет. Здесь был устроен и огромный бассейн для сбора дождевой воды, стекавшей с крыши дома.

В 1892 г. особняк принадлежал купцу Я. Хлытчеву, в 1906 – С. Щегловой. Последними хозяевами его были К. Ф. Юнг и его супруга С. В. Броневская.

Владельцы сдавали дом в аренду. Так с 1902 по 1917 гг. в нем размещалось городское полицейское управление.

После установления Советской власти и национализации здание в разные годы занимали различные организации (мастерская наглядных пособий, опытная шелководческая станция).

В 1925 дом был внутри переоборудован под коммунальные квартиры с уничтожением потолочной росписи и лепки.

Без должного ухода и ремонта здание приходило в упадок. Особенно ухудшилось его состояние в годы войны и послевоенный период.

В конце 80^х годов ободранный, потрескавшийся дом был признан аварийным, и жильцов из него переселили.

В середине 90^х его взял в длительную аренду созданный в то время таганрогский филиал коммерческого банка «Донинвест» с условием произвести полную реставрацию этого памятника истории и архитектуры, максимально приблизив к первоначальному виду.

В процессе восстановительных работ было обнаружено немало находок, относящихся к XIX веку: застрявшие в цокольном этаже ядра времен бомбардировки города в Крымскую войну, старинные гвозди, оружие и т. д.

В результате проведенной реставрации бывший дом Грекова обрел благоустроенный вид, как снаружи, так и внутри, его помещения приспособлены для банковских нужд. В подвале разместилась газовая котельная, верхние помещения оснащены кондиционерами. Ухожены тротуары и газоны.

«Архирейский дом» (Чехова, 129).

Так долгое время старожилы нашего города называли этот огромный особняк на углу Комсомольского переулка. Он был построен в 1824 году для казачьего генерал-майора Х. П. Кирсанова. Его главной особенностью является портик с 4-мя колоннами, стоящими на тумбах, опирающихся на землю.

Массивный антаблемент украшен широким фризом с орнаментом и лепкой (большая часть которых утрачена). Над фризом – аттик с двумя нишами по фасаду и по одной с боковых сторон.

На уровне верхнего этажа колонны соединены балясинами, образуя балкон. По карнизу здания зубчики, нижний этаж рустован, окна имеют рельефную облицовку. Все это – архитектурный стиль классицизм.

В 1860 г. особняк был куплен генералом Александровским. По его указанию во дворе был насажен сад, устроены цветники, расставлены привезенные из Италии мраморные скульптуры.

В 1890 г. городская Управа выкупила имение Александровского для размещения в нем квартиры и канцелярии командующего прибывшей в Таганрог резервной 5^й артбригады, а также её лазарета.

Когда в 1911 году в Таганроге было учреждено викариатство Екатеринославской епархии, освободившейся к тому времени особняк был предоставлен епископу (архиерею) Таганрогскому Феофилакту под квартиру, канцелярию и домовую церковь.

Церковь во имя Воздвижения Креста Господня была устроена (1914) на верхнем этаже, вход в нее находился со стороны переулка – две двери с треугольным портиком, над которыми висел небольшой колокол.

В 1920 г. церковь закрыли, дом превратили в коммунальные квартиры. В Великую Отечественную войну в период германской оккупации власти разрешили открыть здесь снова церковь. И она действовала еще несколько лет в послевоенные годы. Ее продолжали называть «архирейской». Окончательно церковь ликвидировали в 1950 году. Здание передали в ведение Горкомхоза, который предоставил его для размещения школы «Автодор». Через несколько лет, после ремонта и внутренней перепланировки, дом стал жилым.

Северо-западный полукруг площади.

Его окаймлением служат обычные небольшие дома. А пространство до Гоголевского переулка застроено магазинами.

Здесь же находится Автостанция пригородного автобусного сообщения (Чехова, 124^а).

Автостанция была построена в 1950 году. В 1955 был пущен первый междугородный автобус по маршруту Таганрог – Ростов. Затем появились и другие. Поэтому автостанция обслуживала не только пригородные, но и междугородние рейсы.

После 1970 г., когда на пл. Восстания был устроен Междугородний автовокзал, здесь осталась пригородная автостанция.

Улицы и переулки, проходящие в районе Красной площади.

1) Переулок Гоголевский – бывший Ярморочный. В 1909 году назван именем Н. В. Гоголя (1809 – 1852) в честь 100-летия со дня рождения писателя. Расположен между ул. Петровской и Ломакина. Длина 2075 метров.

2) Пер. Красный, бывший Соборный, проходит от ул. Фрунзе до ул. Ломакина. Протяженность 2050 м.

3) Комсомольский переулок, бывший Большой Кампенгаузенский. Проходит между ул. Александровской и ул. Ломакина. Длина – 1850 м.

4) Улица Чехова, бывшая Купеческая, Полицейская, Александровская – информация о ней дана в тексте «Генералова» площадь.

5) Улица Розы Люксембург, бывшая Конторская, Елизаветинская - информация о ней в описании Кислородной площади.

***

VII. Мясницкая площадь.

Район, где возникла Мясницкая площадь, находился на дальней окраине города, которая начала застраиваться только в последней четверти XIX века.

Образовалась площадь после того, как здесь было выбрано место для сооружения церкви, а название свое «Мясницкая» площадь получила от расположенной вблизи городской скотобойни (в советское время - мясокомбинат), возле которой селились, в основном, мясники и торговцы мясом.

Схема площади 1910^хгодов

(для наглядности даны современные названия улиц и переулков)

Церковь во имя святых апостолов Петра и Павла.

Жители этого отдаленного района не раз выражали желание иметь здесь свой храм, но мечта их осуществилась только в начале ХХ века. Большую денежную помощь оказал живший неподалеку богатый купец П.П.Шилов.

По проекту местного архитектора С.И.Гущина была выстроена в чисто русском стиле XVII века однокупольная церковь с колокольней во имя Св. апостолов Петра и Павла. 17 сентября 1906 года она была освящена. Храм имел богатые иконы и другую церковную утварь, его украшала красивая живопись, в нем было много света. Приход составлял около 550 человек.

При Советской власти церковь закрыли в 1934 году. Два года она служила жильем для осевших в городе цыган. Но затем было принято решение – храм разрушить и на его месте выстроить школу.

Церковь подверглась безжалостному разорению. Священнослужители с помощью местной детворы собирали и вывозили в Никольскую церковь спасенное имущество. Часть небольших икон раздавали прихожанам и они бережно их хранили.

Муниципальная средняя общеобразовательная

школа № 29 .

(Ломакина, 2)

В 1936 году по проекту архитектора Шакунова на площади было выстроено, с использованием части строительных материалов от разрушенной церкви, 2^х-этажное здание школы на 400 учащихся. Семилетняя школа № 29 открылась в 1937 году.

С началом Отечественной войны здание было передано под госпиталь. В период оккупации в нем размещались германские хозчасти. Дети обучались в других помещениях.

После освобождения города и проведения ремонтных работ школа открылась вновь. В этот период, в связи с введением раздельного обучения, она являлась мужской.

В 1950 году школа получила статус Средней школы, снова смешанного обучения. В эти годы были построены мастерские и теплица, организованны кружки технического творчества, которые занимали призовые места на городских и областных выставках.

Старое здание школы

В 60^х годах к старому зданию была сделана 3^х-этажная пристройка, устроено паровое отопление, проведены ремонтные работы. Это способствовало дальнейшему развитию школы.

В 1998 году для нужд школы был передан также стоящий вблизи одноэтажный дом, где раньше размещался ясли-сад № 3.

В настоящее время МОУ СОШ № 29 располагает 20-ю учебными кабинетами, спортзалом и спортплощадкой. В ней обучается около 450 учащихся, работает 33 преподавателя.

В разные годы коллектив возглавляли директора: В. Д. Степенев, А. П. Шаглий, Д. И. Сергеев, П. Г. Шаролапова, В. А. Цымрин, Л. Д. Доронченко. С 1987 года директором является А. С. Топалов.

В кабинете истории (за неимением отдельного свободного помещения) силами учащихся, под руководством преподавателя истории, учителя высшей категории И.В.Наливайко, создан небольшой «музей». Вместе со старинными предметами XIX века здесь хранятся и реликвии времени Великой Отечественной войны.

Гордостью школы являются бывшие ее учащиеся Раиса Турубарова и Спиридон Щетинин, ставшие активными участниками таганрогского подполья в годы оккупации и погибшие от рук фашистов. Членом подпольной группы партизанского отряда «Отважный – 2» была также Полина Георгиевна Шаролапова (1915-2005), работавшая директором школы с 1962 по 1972 годы. Участниками Великой Отечественной войны являлись и директора А. П. Шаглий и Д.И.Сергеев.

Материалы, собранные в школьном «музее», а также рефераты, написанные учащимися, способствуют патриотическому воспитанию и возникновению интереса к истории родного города.

* * *

Современный вид Мясницкой площади

Размеры площади несколько уменьшились

Улицы и переулки,

образующие площадь:

Улица Ломакина – ранее Мясницкая. Названа в 1964 году в память Героя Советского Союза, летчика, погибшего в воздушном бою, уроженца нашего города А.Г.Ломакина (1921-1944). Проходит от переулка Донского до переулка Колхозного. Длина – 1935 м.

Переулок А.Глушко – бывший 7-й Поперечный, Полицейский, Полтавский. С 1922 года носит имя нашего земляка, большевика – революционера А.К.Глушко (1884-1919). В период 1917-1919 годов он занимал руководящие посты городских партийных и хозяйственных органов. В частности являлся первым председателем Совета депутатов. Переулок проходит между улицами Греческой и Шевченко. Протяженность его 2175 м.

Сведения об улице Шевченко даны в тексте о «Генераловой» площади.

VIII. Площадь Авиаторов.

(быв. Инструментальный тупик)

Статус площади данной территории присвоен только в 1993 году, до того она называлась «Инструментальный тупик», так как здесь заканчивается улица Инструментальная. Название «площадь Авиаторов» связано с расположенными здесь двумя авиационными предприятиями.

Сама площадь совсем небольшая и является посути транспортным кольцом, для трамвая, троллейбуса, автобуса и маршрутных такси, имеющих здесь конечную остановку.

Оформлена площадь очень скромно, единственной ее достопримечательностью можно считать памятный знак, установленный возле маленького скверика. Сегодня мало кому известно, что этот, находящийся на окраине Таганрога район имеет очень интересное историческое прошлое, которое началось с создания вблизи села Петрушино главного карантина Приазовья.

Карантин и карантинная роща.

После окончания очередной русско-турецкой войны (1768-1774) Россия получила неограниченные права на Азовском и Черном морях. Таганрог к этому времени оказался единственным пунктом, пригодным для широкой торговли с заграницей на юге страны.

В августе 1776 года Указом Екатерины II в Таганроге был учрежден Главный карантин Приазовья, где выстаивали все корабли, направлявшиеся в российские порты.

Слово «карантин» - производное от итальянского «сорок дней». В широком понимании карантин – это система мер для предотвращения распространения инфекционных болезней. А 40 дней – средняя продолжительность выдержки в изоляции предполагаемого разносчика инфекции.

По своему устройству карантин в Таганроге в конце XVII – начале XIX веков считался одним из лучших в России. Славился он своей обширной рощей, которая в здешних степных местах представляла собой зеленый оазис.

Елизаветинский парк

Осенью 1825 года в Таганроге проживали император Александр Первый и его жена Елизавета Александровна. Не раз совершали они дальние прогулки в карантинную рощу. Императрице очень нравилось это место: с высокого берега здесь открывался чудесный вид на море, откуда веяло освежающей прохладой.

Желая сделать приятное своей супруге, император задумал превратить эту рощу в парк. Он собственноручно начертил его план и поручил опытным садовникам, приглашенным из Англии, реализовать свой проект.

Под их руководством было в кратчайший срок высажено более 2,5 тысяч деревьев и кустарников, для чего карантинная роща была продлена вдоль обрыва к морю в сторону города, и парк занял площадь в 2,5 гектара.

Внезапная смерть императора прервала осуществление многих его задумок в отношении благоустройства Таганрога. Но парк, названный впоследствии «Елизаветинским» продолжил свое существование.

По словам историка П.Филевского, в нем была одна широкая продольная аллея из липы, ясеня и клена. Посередине нее шла поперечная, начинавшаяся от ворот парка. В конце ее, у морского обрыва, был устроен довольно большой круг со скамейками. По обрыву шла узкая аллейка из сирени. В правой части (ближе к городу) была устроена искусственная лощина из клена, ясеня и береста.

Главным украшением парка стала сооруженная на средства жителей города памятная беседка, называемая «императорской», которая была поставлена на том месте, где ранее чаще всего сидели Александр Павлович и Елизавета Алексеевна.

На верху круглой каменной беседки с ажурным деревянным завершением стояли небольшие бюсты императора и императрицы.

Долгие годы эта беседка в «Елизаветинском парке» являлась одной из главных достопримечательностей нашего города. Мы имеем возможность увидеть ее на сохранившейся старой фотографии.

Таганрог. Императорская беседка в Елизаветинском парке.

Карантин, Елизаветинский парк, беседку хорошо знал А.П.Чехов. В повести «Огни» он писал: «В один из вечеров поехал я в так называемый карантин… Едешь и видишь налево голубое море, направо бесконечную хмурую степь; сама рощица расположена на берегу моря… Я вошел в знакомые ворота и первым делом направился по аллее к небольшой каменной беседке, которую любил в детстве…» (1888г.).

В Чеховские времена карантина в прежнем его смысле в Таганроге уже не было. Еще в 1834 году Главный карантин Приазовья был переведен в Керчь, а здесь остался небольшой карантинный пункт. «Карантином» же продолжала называться образовавшаяся на его месте дачная зона.

Взяв территорию в длительную аренду, предприимчивый коммерсант М.Шилье произвел ремонт всех построек, расчистил аллеи, организовал хорошее питание для дачников, наладил регулярное сообщение с городом. И вскоре сюда стали приезжать на отдых из Ростова и других городов, не говоря уже о таганрожцах.

Современный сквер в Смирновском переулке – это остаток дороги из города в Елизаветинский парк и карантин.

Бывшая карантинная роща. Фото середины XIX века.

Известно, что в конце XIX века в карантине был устроен питомник для снабжения горожан посадочным материалом.

В 1920 –е годы здесь размещались летние лагеря кавалерийской школы 1^й Конной Армии, работавшей в те времена в нашем городе.

К сожалению, автору не удалось найти точных сведений о границах посадок карантинной рощи и Елизаветинского парка. Имеющаяся информация противоречива. Однако, не вызывает сомнения, что находящиеся здесь авиационные предприятия, как и сама площадь Авиаторов, частично расположены на их территории. Об этом свидетельствует и небольшой памятный знак, установленный на площади.

Памятный знак.

В многочисленных документах конца XIX – начала ХХ веков запечатлен тот факт, что в этот период карантинная роща превратилась в излюбленное место массовых гуляний «простого народа», в то время, как «чистая» публика предпочитала отдыхать в пригороде «Дубки». Вот почему с этим местом связаны и первые политические акции пролетариата. Об одной из них повествует надпись на вертикальной плите, закрепленной на фоне пятиконечной звезды:

«Здесь в 1900 году впервые рабочие г. Таганрога праздновали день пролетарской солидарности 1^го мая. Мемориальная доска установлена в 1938 году». Она находится в маленьком скверике с фонтанчиком посередине, символизирующим кусочек бывшей карантинной рощи.

Остатки старых зеленых насаждений до сих пор сохранились и на территории прилегающих к площади предприятий.

АО «ТАВИА».

История этого предприятия ведет свое начало с 17 (ст. стиль) сентября 1916 года. В этот день Городская Управа вынесла решение о продаже участка земли с прибрежной полосой в дачном пригороде «Карантин» для строительства «Аэропланного и гидропланного завода» Петроградского АО Воздухоплавания. В договоре особо оговаривалось условие максимально возможного сохранения зеленых насаждений Елизаветинского парка.

Возглавил завод известный в прошлом спортсмен и авиатор В.А.Лебедев. Первый отечественный самолет, изготовленный в Таганроге, назывался «Лебедь-12».

В сентябре 1917 г. В.А.Лебедев взял в долгосрочную аренду еще участок земли для расширения предприятия. Завод ориентировался на гидросамолетостроение, планировалось строительство гидробазы, аэродрома. Но Октябрьская революция, гражданская война не позволили осуществить эти планы.

После установления Советской власти в городе, на заводе была организована ремонтная база для поступающих с места боевых действий самолетов различных типов.

Постепенно шло восстановление предприятия. В эти годы был спроектирован и построен новый самолет МК-1 «Рыбка», а на деньги, собранные жителями города, заводчане построили самолет «Таганрожец» в дар Красной армии. Затем было начато освоение производства первой советской машины Р-1 конструкции Н. Н. Поликарпова.

В 1925 году вышло постановление правительства о создании на базе бывшего лебедевского завода крупного авиационного предприятия с морским уклоном. С 1920 по 1927 годы завод носил наименование ГАЗ № 10

«Лебедь», затем (в связи с оборонным значением) получил № 31. С 1934 года ему присвоено имя Г. Димитрова.

В 1932 году коллектив осваивает серийное производство первого советского гидросамолета – «амфибии» Ша-2 конструкции В. Б. Шаврова. Для проектирования новых гидросамолётов при заводе было создано Центральное конструкторское бюро морского самолётостроения (ЦКБ МС). Разработанные в нём морские ближние разведчики МРБ-2 и МРБ-7 серийно выпускались заводом. И не только они, а и другие отечественные и купленные по лицензиям иностранные гидросамолеты в предвоенные годы изготавливались на таганрогском заводе.

А потом пришла война. Всего за восемь суток в октябре 1941 года нужно было демонтировать оборудование, упаковать, погрузить в эшелоны. Все ценности, документы и около 10 тысяч работников завода и их семей были вывезены в Грузию. Там был выстроен фактически новый завод, где таганрожцы продолжали свой труд по выпуску боевых самолетов.

После освобождения Таганрога сразу были приняты меры к восстановлению предприятия.

Впереди были долгие годы напряженного труда, освоение производства новых самолетов, высокие правительственные награды: «Знак Почета» (1976), «Октябрьской революции» (1984).

За последние десятилетия завод претерпел значительные преобразования. С 1993 года предприятие является акционерным обществом, носит название АО «Тавиа», переживает значительные трудности.

ТАНТК имени Бериева.

1 октября 1934 года при заводе им. Димитрова было создано Центральное конструкторское бюро морского самолетостроения (ЦКБ МС) под руководством Главного конструктора Г. М. Бериева. В послевоенные годы оно выделилось в самостоятельное предприятие, которое в этот период (в целях конспирации) называлось Машиностроительным заводом (№ 49).

С 1989 г. стало называться Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) с присвоением ему имени Г. М. Бериева.

За годы существования предприятием разработаны десятки гидросамолетов, как для обороны страны, так и для нужд народного хозяйства. Большинство из них, в результате тесного сотрудничества двух соседних коллективов, объединенных одной территорией, прошли все стадии от проекта до серийного производства. О техническом уровне авиационной техники, созданной таганрожцами, свидетельствуют множество мировых рекордов, достигнутых в различных номинациях.

ТАНТК им. Г. М. Бериева является ведущей гидросамолетостроительной фирмой России.

* * *

На площади Авиаторов находится также таганрогский филиал акционерного инвестиционно-коммерческого банка «Новая Москва» (НОМОС-БАНК), открывшийся в октябре 2003 года.

Он размещается в 4^х-этажном здании в углу площади, у проходных АО «ТАВИА».

По середине площади, внутри трамвайного кольца, оборудована автостоянка. С правой стороны – остановочный павильон автобусов и стоянка маршрутных такси, слева – остановочный павильон троллейбусов и 2^х-этажный дом, где на 1-м этаже находится магазин «Продукты».

К площади Авиаторов подходит единственная улица - Инструментальная, берущая начало от Смирновского переулка. Длина ее – 1980 м.

IX.Кислородная площадь.

Даже в 1930е годы район, где теперь располагается Кислородная площадь, находился далеко за городом, в малообжитой степи.

В 1932 году участок земли в 6 гектаров рядом с проложенной в 1915 году железно-дорожной веткой от ст. Марцево к Русско-Балтийскому заводу (ныне АО «Комбайновый завод») был отведен под строительство Кислородно-ацетиленового завода, что и послужило началом формированию будущей Кислородной площади.

Кислородный завод.

Он был построен и пущен в 1934 году, относился к Всесоюзному автогенному тресту наркомата тяжелой промышленности (ВАТ НКПТ).

Небольшое предприятие имело всего два цеха, служебные помещения и общежитие для рабочих и служащих. В 1938 г. здесь работало 62 человека, в т. ч. 25 производственных рабочих. В этом году было изготовлено 932 тысячи кубометров кислорода.

В период оккупации города завод был значительно разрушен, но в 1944 году его восстановили. Еще в 50^е годы на территории завода стояла башня, где жители заправляли кислородом баллоны. Сведений о времени ликвидации кислородного завода найти не удалось.

Только одна постройка, некогда относившаяся к этому заводу, сохранилась до наших дней. Это бывшее общежитие, 2^х этажный дом, ныне - Чехова, 267.

До середины 1950^х годов окруженный пустырем он был самым большим зданием на фоне близлежащих маленьких частных домов. Теперь же он кажется совсем незаметным рядом с многоэтажными новостройками.

Дом детского творчества.

(Чехова, 267)

В начале 50х годов это здание занимала школа №27, а после ее перевода в новое здание на пл. Мира (1955 г.), здесь разместилась школа рабочей молодежи №5, которая работала до 1986 года.

А затем здание было передано созданному тогда Городскому дому детского художественного творчества (ДДХТ). Ныне это – Таганрогский Дом детского творчества (ТДДТ).

Цель данной организации – заполнить свободное время детей интересными делами, способствуя развитию их творческого потенциала.

В нем существует около 90 кружков, студий, школ различных направлений.

В детской музыкальной школе можно научиться игре на фортепиано, баяне, аккордеоне, гитаре. В прикладных кружках – шить, моделировать, вязать, рисовать, делать игрушки из глины, вырезать из кожи, заниматься резьбой по дереву, делать искусственные цветы, макраме… В хореографических студиях – научиться танцевать: классическим, народным, рэп, бальным танцам.

Для детей 5-7 лет открыты школы раннего развития: «Всезнайка», «Капельки», школа искусств «Малахитовая шкатулка».

Здесь работают творческие педагоги и весь свой талант они готовы отдать детям.

В связи с недостаточностью помещений в старом здании, в ноябре 1996 г. ДДХТ получил еще одно на Русском поле – бывший детсад «Росинка» (Чехова, 327/3, а на Кислородной площади остался его филиал.

Много лет коллективом руководит Людмила Андреевна Турик, она постоянно расширяет формы деятельности ДДТ. Так в 2003 году на его базе создан Таганрогский центр образовательных технологий, задача которого – пропаганда интерактивного метода обучения учащихся.

***

Современный вид Кислородной площади.

В 1950^е – 1970^е годы территория площади интенсивно застраивалась и свободных участков практически не осталось.

На площади построены многоэтажные жилые дома заводов: комбайнового, «Красный гидропресс», имени Димитрова и др.

В некоторых из них часть помещений 1^го этажа отведены под размещение различных организаций либо магазинов. Вот только некоторые из них:

Чехова, 269 – 5ти этажный длинный дом. В нем находится переговорный пункт междугородней телефонной связи, а также – библиотека – филиал №11 ЦБС. В 1965 году была создана библиотека №3 Орджоникидзевского района, с 1979 она вошла в состав Центральной библиотечной системы, как филиал. Помещение занимает небольшое (55 кв. м.), но располагает фондом более 34 тысяч экземпляров и обслуживает более 2 тысяч читателей. Заведует филиалом Н. В. Романович.

Чехова, 271 – в этом 5^ти этажном здании размещается филиал №2 МУЗ «Городская поликлиника №1» Заведующая О. В. Сотникова.

В соседнем доме:

Первый этаж занимает магазин «Магнит» (ранее магазин №84 «Солнышко» Спорткульторга).

Чехова, 267-2 – на нижнем этаже магазин «Авоська» (ранее «Детский магазин»).

Р. Люксембург, 240-6 – здесь находится женская консультация №1 МУЗ «Родильный дом». Заведующая Н. Д. Андрейченко.

Р. Люксембург, 240-1 – в доме работает Детский сад №78 «Березка» (более 100 детей).

Р. Люксембург, 240-2 – комплекс зданий, занимаемых Средней общеобразовательной школой №12 (МОУ СОШ №12).

В феврале 1968 года на пустыре, где до этого жители ближайших домов сажали огороды, был заложен фундамент новой школы №12. Благодаря особому вниманию руководства города к этому строительству, оно было завершено в рекордно короткие сроки.

Здание средней общеобразовательной школы № 12

1 сентября 1968 года школа приступила к работе. Первым ее директором стала М. Е. Муравьева (учитель истории).

Новая школа была рассчитана на 960 учащихся, однако в некоторые годы эта цифра возрастала до 1350 человек.

Два школьных корпуса – один 2^х этажный, другой 3^х этажный - соединены переходом.

С 1984 года директором работает кандидат филологических наук Татьяна Васильевна Белоусова.

Педагогический коллектив под ее руководством избрал в своей деятельности путь инноваций и эксперимента.

В школе работает масса кружков и секций, ежегодно организуются коллективные творческие дела, которых нет ни в одной школе города:

- Сборы социального творчества;

- Учебно-исследовательские сессии;

- Военно-спортивные игры;

- «День Ученика» и многие другие.

В 2001 и 2003 годах коллектив МОУ СОШ №12 стал лауреатом конкурса «Школа года», получив диплом «За педагогическое мастерство, творческий поиск, успешность обучения и воспитания».

Школа располагает 46 кабинетами, актовым и спортивным залами, во дворе оборудована спортплощадка, территория озеленена.

Обучается в школе 860 учащихся, работает около 90 педагогов и обслуживающего персонала. В педколлективе 4 кандидата наук, два аспиранта, 21 учитель высшей категории.

Здесь работают бывшие выпускники школы № 12:

Л. И. Опрышко, Т. А. Островская, Н. А., Н. А. Гукосян, Ю. Г. Коптаковская и др. Школу в разные годы окончили: к.т.н. преподаватель ТРТУ Д. В. Косырев, военный летчик, майор И. Михайлов, юрист таможенной службы РФ (Москва) В. Н. Новиков, врачи А. Е. Эйсом, Г. В. Пентегов, О. В. Михайлова, Д. Чистяков и др.

***

Улицы, ограничивающие площадь:

Улица Р. Люксембург – 6-я Продольная, Конторская, Елизаветинская.

Елизавета Алексеевна (1780-1826) – супруга императора Александра I, жила в Таганроге с 5.10. (23.09) 1825 по 4.05. (22.04) 1826. Перед отъездом она передала в распоряжение города дом и Елизаветинский парк, принадлежавший императорской семье, сделала денежные пожертвования.

В 1923 году улицу переименовали в честь немецкой коммунистки, деятеля революционного движения Р. Люксембург (1871-1919). К нашему городу она отношения не имеет.

Улица проходит от Некрасовского пер. до ул. Виноградной. Длина – 4985 м.

Ул. Чехова – информация о ней в тексте о «Генераловой» площади.

Большой проспект (до 1939 г. ул. им. Н. К. Крупской) проходит от ул. Р. Люксембург до Северной площади. Протяженность 1475 м. На участке Кислородной площади, прилегающей к Большому проспекту, между построенными здесь домами частично сохранились зеленые насаждения, имевшиеся ранее на площади.

X. Площадь Мира .

(Владимирская, пл. Свободы, пл. Парижской коммуны,

пл. Октябрьской революции)

Расположена площадь в районе бывшего пригорода «Новостроенка», получившего у жителей неофициальное прозвище «Собачеевка». Образовалась она в конце XIX века, когда в этом месте были построены два приходских училища (мужское и женское), названые Владимирскими в честь Св. князя Владимира, крестившего Русь (988 г.). отсюда и первое наименование площади – Владимирская.

Схема начала ХХ века (номера обозначают кварталы)

В советское время название площади неоднократно изменялось, последнее – пл. Мира присвоено в 1952 году.

Наименование района также менялось: в 1924 году бывшая Новостроенка стала «Красным городком» (в некоторых документах почему-то называется «Красным селом»).

Трагическая страница истории площади.

Волею судьбы именно эта площадь во время оккупации города фашистами стала местом сбора лиц еврейской национальности, обреченных на уничтожение.

26 октября 1941 года по приказу коменданта все евреи вне зависимости от возраста и пола, а также лица от смешанных браков евреев с не евреями должны были явиться с ценными вещами и продуктами на Владимирскую площадь, к школе.

В то время многие еще не верили доходившим до жителей слухам о поголовном истреблении гитлеровцами евреев. Надеялись на объявленное им переселение в отведенную для них местность «в целях безопасности». Подавляющее большинство еврейских семей прибыло на сборный пункт.

Их обыскали, изъяли продукты, вещи и ключи от квартир. Затем часть евреев на автомашинах, остальных – пешей колонной отправили на Петрушинскую косу, где всех расстреляли у юго-восточной стороны балки…

И в последующие дни продолжалось выявление не явившихся, которых также вывозили и уничтожали в балке, получившей название «Балка смерти».

Точное число казненных фашистами (не только евреев, но и людей других национальностей) не установлено. На месте их гибели создан памятный мемориал.

* * *

Муниципальная общеобразовательная средняя

школа № 27.

(пл. Мира, 6)

Как говорилось выше, местом сбора евреев была выбрана фашистами школа на Владимирской площади. В те годы вокруг был пустырь, деревьев не было. Единственным зданием, стоявшем на площади, была школа № 27.

3^х-этажное ее здание было построено в 30^е годы. Во время оккупации школа не работала. Отступая из города, немцы здание уничтожили.

Несколько лет после освобождения Таганрога школа № 27 размещалась в других помещениях. В частности она работала в конце 1940^х – начале 1950^х годов в доме на Кислородной площади (Чехова, 267). В то время школа была мужской, с 1953 года вновь стала смешанного обучения. Директором был Попов Федор Трофимович.

На старом месте на пл. Мира велось строительство нового здания школы, которое закончилось в 1955 году. Это было 3^х-этажное здание (построено по типовому проекту) с просторными светлыми классами, широкими коридорами. В классах были оборудованы кабинеты химии, физики, литературы. В полуподвальном этаже – великолепный физкультурный зал. За школой, во дворе, большой спортивный городок.

(Фото описываемого здания см. в тексте о школе № 16, которая ныне в нем расположена).

Долгие годы коллектив школы № 27 возглавлял учитель истории, бывший военный летчик, Андрющенко Григорий Степанович. Школа быстро развивалась, в 1965 году здесь обучалось около 800 учащихся. Помещений уже не хватало.

В конце 1970^х годов было принято решение о строительстве нового школьного комплекса. Оно велось на этой же территории, справа от старого здания. В эксплуатацию комплекс был сдан в 1984 году. С этого времени школа № 27 располагает главным 4^х-этажным корпусом и другим – 3^х-этажным, соединенным 1-этажным переходом.

Фото 2004 года

В нынешней МОУ СОШ № 27 обучается около 760 учащихся, работает 68 преподавателей и 26 человек обслуживающего персонала. Возглавляет коллектив Липало Вера Михайловна.

Военно-патриотическая и краеведческая работа в школе № 27.

В 1950 году в школу пришел работать учителем истории участник Великой Отечественной войны Николай Владимирович Орлов. Под его руководством из учащихся школы был создан кружок «Красные следопыты», который занялся краеведческой поисковой работой. В результате 23 февраля 1965 года был открыт школьный музей трудовой и боевой славы – один из первых в Ростовской области.

В ноябре 1966 года перед зданием школы был заложен памятник погибшим в годы ВОВ учащимся и сотрудникам школы № 27. Сооружался памятник практически на собственные средства и своими руками. Автором эскиза памятника стал учитель рисования А. Л. Балдин. Вдохновителем и организатором всей работы являлся Н. В. Орлов. Торжественное открытие памятника состоялось 27 мая 1967 года.

В те годы об этом говорили не только в городе, но и в области, ставили в пример, как образец военно–патриотического воспитания в школе.

На фото 1967 года – наиболее активные участники сооружения памятника.

Во втором ряду крайней слева Н.В.Орлов

Надпись на закрепленной справа доске: «Памяти бывших учителей и учащихся школы № 27, отдавших свои жизни за Родину в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. От родителей, учителей и учащихся школы № 27».

К началу 80^х годов, когда памятнику потребовался капитальный ремонт, средств не оказалось, и он был разрушен. Напоминанием о нем служит сохранившаяся забетонированная площадка с торчащей из нее вертикально трубой…

Ликвидирован и бывший школьный музей.

* * *

Муниципальное общеобразовательное учреждение

дополнительного образования детей «Станция юных туристов.»

Занимает часть помещений в школе № 27.

Станция юных туристов была создана в 1989 году. Цель – подготовка и проведение экскурсий и походов, ведение поисково-исследовательской работы школьниками.

В течение двух лет работала в помещении ГОРОНО, затем переведена в 3х-этажный корпус школы № 27. Возглавляет СЮТ Рыбковская Ольга Ивановна.

Туристическо-экскурсионное объединение разрабатывает и проводит: экскурсионные маршруты, туристическо–экскурсионные маршруты и массовые познавательно – развлекательные мероприятия.

Центр социально-педагогической реабилитации.

(МОУ СОШ № 16)

Такой статус с начала 90^х годов имеет средняя общеобразовательная школа № 16. Она занимает 3^х-этажное здание, ранее принадлежавшее школе № 27, а позже – УПК–3.

Фото 2004 года

Нынешнее учебное заведение ведет свою историю с 1945 года, когда была создана вечерняя школа рабочей молодежи № 3, которая позже стала называться – Таганрогская вечерняя средняя юношеская школа № 3.

В первые годы ВШРМ № 3 своего здания не имела, поэтому работала в помещении средней школы № 28. Первым директором стал инвалид ВОВ Д. Н. Феоктистов. В самый трудный период становления школы ее курировал комбайновый завод (директор Н. В. Лутай). Благодаря его помощи ВШРМ № 3 обрела здание на ул. Инструментальной, 40А.

В 60^е годы коллектив возглавлял Л. Л. Колесниченко. С 1973 года директором была назначена Галина Ивановна Смирнова. При ней приоритетным направлением деятельности педколлектива становится трудовое воспитание неблагополучных подростков.

Результаты получают настолько высокую оценку министерства образования, что оно проводит на базе ТВСЮШ № 3 выездные сессии и семинары по актуальной в то время тематике «Государственная система социальной помощи семье и детству».

Педколлектив включается в работу по созданию коррекционных классов для детей трудной судьбы. С целью наиболее эффективного решения этой проблемы, в 1991 году было проведено объединение ВСЮШ-3 с меж-

школьным учебно-производственным комбинатом УПК-3, работавшим в бывшем старом здании школы № 27 (пл. Мира, 6).

Курируемый тогда заводом «Прибой» УПК проводил обучение подростков навыкам труда. Они осваивали радиомонтаж, деревообработку, слесарное дело, швейное мастерство и т.д. Имея оборудование на уровне современных требований, УПК готовил рабочих остродефицитных специальностей. Объединенные усилия УПК, школы и базовых предприятий сыграли значительную роль в подготовке подростков к самостоятельной жизни и труду.

После слияния школы с УПК она получила его здание и статус Центра социально-педагогической реабилитации детей с классами рабочей молодежи. С 1995 года это Средняя общеобразовательная школа № 16, которая в 1999 году получила лицензию на осуществление деятельности Центра психолого-педагогической реабилитации и коррекции детей и подростков. При школе работает городская психолого-медико-педагогическая консультация.

Школа имеет дневное (5-8 классы) и вечернее (9-11 классы) отделения. Ее учащиеся – подростки от 11 до 18 лет, отчисленные из обычных школ из-за проблем с учебой или здоровьем, в основном из неблагополучных семей. Здесь стараются создать особую нравственную атмосферу добра, внимания и уважения к детям. Большое значение придается внеклассной работе (кружки, секции, уроки музыки и танцев, театр эстрадной песни «Каскад» и т.п.). В с.Греческие Роты имеется база школы, где проводятся различные военно-патриотические мероприятия.

Педколлектив возглавляет Наталия Павловна Макареня. Под ее руководством в школе делается все возможное, чтобы удержать «трудных» подростков на краю социального обрыва, направить их судьбы в нормальное русло жизни.

* * *

Современный вид площади Мира.

Площадь ограничивают переулки 11^й и 16^й и раздваивающаяся здесь улица Чехова. В то же время улица Чехова проходит и по середине площади, разделяя ее на две половины, одна из которых представляет собой сквер, а другая застроена. Несмотря на неоднократные попытки привести сквер в надлежащее состояние, он имеет неухоженный вид.

На застроенной части площади, кроме уже описанных выше сооружений, находится еще несколько построек.

Бывший кинотеатр «Мир» (11^й переулок, 38)

Одноэтажное здание построено в 1959 г. Кинотеатр работал до 1980^х годов. В настоящее время его помещения сдаются в аренду под склады.

Магазины. Издавна на площади находились магазины, например в 90^е годы здесь работали магазины № 17 и 22 АО «Маркитант». Теперь помещения занимают частные фирмы: Продмаг «Чайка» (Чехова, 182 – угол 12^го переулка); «Продукты» (Чехова, 184 – угол 11^го переулка). Здесь же построен и открылся в 2003 г. магазин «Автозапчасти».

XI. Площадь в Спартаковском переулке.

Официального статуса площади это место не имеет. Однако по своим размерам и оформлению оно может на него претендовать. В 70^е годы, когда здесь создавался памятный комплекс, в местной печати не раз его именовали «Комсомольской площадью» или площадью «Таганрогского подполья». Но закреплено название не было. И все же позволю себе условно отнести этот участок к городским площадям.

Самый широкий переулок города - Спартаковский (Широкий, Кампенгаузенский, Мало-Кампенгаузенский).

Его необычной шириной объясняется первое наименование.

Второе название получил в честь градоначальника Таганрога (1805-1809 гг.), действительного статского советника, барона Б. Б. Кампенгаузена, сделавшего немало для развития нашего города. Мало-Кампенгаузенским переулок стал называться после того, как он был перегорожен зданием гимназии на два переулка.

В 1923 г. этот переулок переименовали в Спартаковский по имени легендарного вождя крупнейшего восстания рабов в Италии (70^е годы до н.э.). Переулок проходит от улицы Петровской до улицы Октябрьской, его длина всего 380 м.

Главным образующим переулок объектом является старинное здание бывшей гимназии – ныне Литературный музей А.П.Чехова (Октябрьская,9).

Литературный музей А. П. Чехова (Гимназия).

Здание, занимаемое с конца 1970^х годов музеем, представляет собой исторический и архитектурный памятник. Одной из основных вех его истории является период, когда здесь находилась Александровская мужская гимназия.

Это одна из старейших гимназий на юге России. Основана в 1806 году. «Александровской» названа в честь императора Александра Первого, скончавшегося в Таганроге. Первоначально гимназия размещалась в стоявшем на этом месте другом доме, предназначавшемся для квартиры градоначальника барона Кампенгаузена и пожертвованном им этому учебному заведению.

В 1843 году здесь было выстроено новое здание по проекту архитектора Ф. К. Боффо, которое в настоящее время представляет собой центральную часть нынешнего здания, так как боковые крылья выстроены уже в ХХ веке.

На протяжении более чем 100-летнего существования мужская гимназия нашего города дала миру ряд выдающихся деятелей литературы и искусства, медицины и техники. Самое яркое из имен ее выпускников – Антон Павлович Чехов.

Естественно, что и дальнейшая жизнь старого здания оказалась связанной с этим именем. За исключением лишь периода бурного политического переустройства страны, когда в нем размещались то школа юнкеров, то германская воинская часть (1918), то кавалерийская школа Первой конной армии (1920-25 гг.).

В 1926 году здание было передано фабрично-заводской школе - девятилетке, с 1935 года ставшей Средней школой им. А.П.Чехова. В ней учились четыре будущих Героя Советского Союза (И. Голубец, В. Тихонов, И. Купин, Б. Ривкин), а также шесть активных участников таганрогского подполья в годы оккупации, расстрелянных фашистами (Ю. Пазон, Н. Трофимова, С. Вайс, А. Назаренко, Н. Кузнецов, А.Мещерин). Немало выдающихся людей и среди выпускников школы послевоенных лет. В 1975 году школа № 2 перешла во вновь выстроенное для нее здание, а здесь началась работа по капитальному ремонту и реконструкции старого под музей.

Литературный музей А. П.Чехова был создан в 1935 году в здании городской библиотеки имени Чехова (Ленина,96). После передачи ему помещений бывшей гимназии в 1980-85 гг. (поэтапно) была развернута новая экспозиция «писатель и Родина». Основная цель музея – изучение и популяризация жизни и творческой деятельности великого русского писателя А.П.Чехова и значимости в них таганрогского периода.

Долгое время на фасаде старого здания находились установленные в разные годы несколько мемориальных досок, тексты которых повествовали о различных событиях здесь происходивших. Однако теперь их нет. Сохранился лишь памятный скульптурный знак «Чехов – гимназист», установленный в январе 1980 года (Автор – народный художник РСФСР Ю.Чернов).

Литературный музей Чехова сосредоточен, в основном, в центральной части здания. В боковых крыльях со входом со стороны двора помещения занимают несколько сторонних организаций.

В одном из них работает Детско-юношеская спортивная школа № 1. (МОУ ДП ДЮСШ № 1). Школа основана в 1952 году, имеет 6 отделений: спортивная гимнастика, прыжки на батуте, легкая атлетика, теннис, шахматы, кикбоксинг. Директор школы В. М. Снисаренко.

В правом крыле (построено в 1961 г.) в течение нескольких лет находилась Детская художественная школа им. С. Блонской. В связи с необходимостью капитального ремонта помещений ей была предоставлена часть здания по ул. Р.Люксембург, 153.

Здесь же, после проведения ремонтных работ, разместились: Городской комитет по физкультуре и спорту (основан в 1923 г.) и Областная комплексная специализированная детско-юношеская спортивная школа олимпийского резерва № 13 (ОСДЮСШОР № 13).

В этом же крыле часть помещений занимает Информационный центр медицинской и естественно-научной литературы ЦГПБ имени А. П. Чехова (бывший отдел внестационарных форм обслуживания). Заведующая В. А. Скрытченко.

* * *

В чеховские времена, когда этого крыла еще не было, на этом месте в зимний период заливался каток, куда допускались только учащиеся мужской и женской гимназий. За порядком следили дежурные надзиратели и классные дамы. Играл духовой оркестр. Продавались горячие чай, кофе, какао, булочки, пирожные, пирожки.

А напротив, через улицу, в 1878 году был устроен Гимназический сквер, который и положил начало скверу, просуществовавшему около ста лет.

Сквер в Спартаковском переулке.

В начале сквер назывался просто «Гимназический», затем, после устройства еще одного у женской гимназии, стал «1^м Гимназическим». В период гражданской войны он получил значительные повреждения, был заброшен.

Но в начале 30^хгодов сквер восстановили, сделали новые подсадки деревьев и украсили модными в то время скульптурами.

Фото: кн. Г.Орлов и др.

«Памятники архитектуры, истории и культуры Таганрога…» Т. 2004 г., с. 81.

Фото 1936 г.

В годы Великой Отечественной сквер вновь сильно пострадал, возрожден в 1950^е годы. Никакого наименования он не имел.

В начале 70^х годов было принято решение о превращении этого места в площадку для сооружения памятного комплекса в честь участников таганрогского подполья к 30-летию освобождения Таганрога. Это повлекло за собой благоустройство всего переулка и особенно его центральной части на всем протяжении от Фрунзе до Октябрьской улиц.

Чтобы выровнять имеющееся здесь естественное повышение рельефа, были установлены бетонные подпорные стенки и создана широкая лестница с пятью площадками, выложенными белыми плитами. От них белая плиточная аллея идет до самой Октябрьской улицы.

С двух сторон образовавшейся площади дорога заасфальтирована и вдоль устроен зеленый травяной ковер с яркими «кострами» цветов.

В центре площади установлен монумент «Клятва юности».

«Клятва юности».

В период немецкой оккупации в Таганроге существовало многочисленная подпольная организация, осуществлявшая борьбу против захватчиков. Значительное число членов подполья составляли комсомольцы и молодежь. Это и нашло отражение в идее памятника.

На низком постаменте стоят четырехметровые бронзовые фигуры юноши и девушки. Кажется, что они вышли из школы навстречу взрослой жизни, но начавшаяся война и оккупация врагом родного города прервали их безмятежный путь.

Перед ними находится волнистый свиток с текстом «Клятвы», которую им предстоит принять и встать в ряды борцов с фашистами. Изображая героев босыми, авторы подчеркивают их связь с родной землей. В фигурах юноши и девушки видны некая нескладность, угловатость, свойственная подросткам. Одежда решена с долей условности: тонкое платьице, облегающие брюки, короткая майка. Головы чуть откинуты, губы сжаты. В лицах едва уловимое сходство – намек на то, что среди подпольщиков были братья и сестры. Но это не конкретные герои, а собирательный образ.

В фигурах молодых людей чувствуется внутренняя собранность перед решительным шагом – им предстоит принять «Клятву», сражаться с врагом и уйти в Бессмертие. Если встать в начале лестницы, то создается впечатление, что юноша и девушка, легко развернув руки, как перед полетом, сбегут по ступенькам тебе навстречу…

Торжественное открытие памятника состоялось 28 августа 1973 года.

Он вызвал тогда много споров, никого не оставив равнодушным: одним монумент не понравился, другие отнесли его к лучшим на Дону памятникам.

Среди последних были автор книги «Герои Таганрога», Герой Советского Союза Г. Гофман, искусствовед А. П. Токарев, болгарский журналист

Н. Жеков и др. Без сомнения, создатели памятника подошли к решению темы, не подражая никому, и выразили ее согласно своему творческому видению.

Памятник по своей композиции уникален, неповторим.

В конце площади на плите из красного мрамора высечены поэтические строки:

«Поклонитесь, потомки,

Героям народного мщения.

Был нелегок их путь,

Но других не искали дорог.

Поклянитесь, потомки,

На площади этой священной

Быть достойными тех,

Кто погиб за родной Таганрог».

«Клятва юности»

авторы: скульпторы В. П. и В. М. Грачевы,

архитектор Е. В. Пантелеймонов

Схема площади и ее застройка.

Как дополнение к описанию площади в Спартаковском переулке, считаю возможным рассказать о давно уже исчезнувшем одном историческом объекте, ранее находившемся по левую сторону этого переулка.

Лютеранская церковь (кирха).

Среди жителей нашего города XIX века имелось небольшое число людей евангелическо-лютеранского вероисповедания (в основном немцы). Объединившись в общество, они купили участок земли, где имелось небольшое строение, используемое под столярную мастерскую. Это помещение было приспособлено под молитвенный дом, открывшийся в 1864 г.

Фото конца XIX века.

Впоследствии его перестроили в церковь (1887) с красивой оградой участка, выполненной в готическом стиле. После установления Советской власти церковь прекратила свое существование (1923). На этом месте построен многоэтажный жилой дом.

Справа, ближе к углу Гимназической (Октябрьской) улицы находился 1-этажный дом церковно-приходской школы. В советское время там был Детсад, затем цех обувной фабрики, которая надстроила в 1950 г. второй этаж. Дом сохранился.

* * *

Противоположную сторону переулка ограничивают три жилых дома (№№ 16, 14, 12). В последнем к углу улицы Фрунзе на первом этаже (вход с переулка) находятся авиакассы ОАО Авиакомпании «Таганрогские авиалинии». Авиабилеты продаются по всем направлениям России и зарубежья.

Улицы, ограничивающие площадь:

Октябрьская улица (Гимназическая), переименована в 1922 году. Проходит от Мечниковского переулка до улицы Транспортной.

Улица Фрунзе – информация о ней приведена в тексте о Ярмарочной площади.

XII. Ярмарочная площадь.

(в т. ч. площадь Восстания)

Особенность данной площади в том, что в первоначальном виде она не существует и в настоящее время представляет собой две разделенные Смирновским переулком самостоятельные территории. Участок в сторону Гоголевского переулка занимают рынок ООО «Торговый ряд» и стадион «Радуга». Площадью же считается только часть, прилегающая к станции «Таганрог-II» , носящая теперь название «площадь Восстания».

А начало образованию старой Ярмарочной площади положила традиция проведения в Таганроге ежегодных ярмарок. В мае проходила Никольская, в августе – Успенская ярмарки. Иногда проводилась еще зимняя - Михайловская ярмарка.

С конца XVIII до 1^й четверти XIX вв. ярмарки устраивались на Соборной площади. В связи с развитием города и увеличением объемов торговли пришлось искать более обширную площадь для ярмарок.

Уже в плане города 1808 года было определено место под «ярмарочный двор», впоследствии здесь и появилась Ярмарочная площадь, хотя обживалась она крайне медленно.

Со стороны переулка, который тоже назвали Ярмарочным (с 1909 г. – Гоголевским) в 1838 году был построен одноэтажный каменный ярмарочный корпус. На плане 1863 года уже обозначена площадь, которую определили так: «во время ярмарок для черных товаров, а в остальное время для фурщиков, привозящих хлеб (зерно – М.К.)». Площадь доходила до Кладбищенского (ныне Смирновского) переулка, в боковых границах от Гимназической (Октябрьской) до Николаевской (Фрунзе) улиц.

Толчок к значительному увеличению площади дала постройка железной дороги и здания вокзала (1869 г.).

Торговля, как каждодневная, так и ярмарочная, переместились ближе к ним за Кладбищенский переулок. Бывший ярмарочный корпус опустел и его передали под казармы и конюшни войсковых частей гарнизона.

Вид старой Ярмарочной площади

(Для наглядности даны современные названия улиц и переулков)

В начале ХХ века всю бывшую Ярмарочную площадь называли «Вокзальной». Вот что писала газета «Таганрогский вестник» 28.12.1912 года:

«Вокзальная площадь представляет собой место около 15 тыс. кв. сажень, из которых шесть тысяч, прилегающих к Гоголевскому переулку, заняты бывшими артиллерийскими конюшнями.

Шесть тысяч с противоположной стороны (к вокзалу) заняты местными биржами, парикмахерскими, бакалейными лавками и торговлями разных товаров. Около трех тысяч кв. сажень центральной части площади пока пустует».

В советские 30^е годы со стороны Смирновского переулка часть правого участка отошла под строительство стадиона, что и отделило эту территорию от Вокзальной площади, получившей в то время наименование Привокзальной.

В связи с этим далее эти участки будут рассматриваться раздельно.

Между Гоголевским и Смирновским переулками.

Остатки каменного корпуса и несколько небольших деревянных построек бывшей Ярмарочной площади стояли здесь долгие годы. В период революции и гражданской войны в них размещались то белые, то красные войска. Затем они использовались под различные городские хозяйственные нужды. А во время немецкой оккупации эта часть бывшей площади была превращена фашистами в лагерь советских военнопленных.

В постройках находилась охрана, а пленные и попавшие сюда гражданские, ни в чем не повинные люди (заложники) в любую погоду спали прямо на земле. Они десятками гибли от голода и болезней. Каждое утро фашисты собирали и вывозили трупы машинами за город.

После войны старые постройки использовались, как жилые бараки. Еще позже помещения занимали: склады, гаражи, автоколонна и т.п. Когда они пришли в совершенно аварийное состояние, их все разрушили, территорию забросили. И только в той части, где находился стадион, кипела жизнь.

Стадион «Радуга» («Крылья Советов»).

В 1935 году завод имени Г. Димитрова построил здесь свой стадион с названием «Крылья Советов». Он имел верхнее и нижнее поля с трибунами для зрителей, беговые дорожки, велотрек, теннисные корты, легкоатлетические секторы и т.д.

Вход в стадион находился на углу Смирновского переулка и Октябрьской улицы (Октябрьская, 29). В те времена он был центром спортивной жизни города.

В годы войны и оккупации стадион был разрушен и восстанавливался уже под наименованием стадион «Радуга». Интересно, что железную ограду территории со стороны ул. Фрунзе монтировали военнопленные японцы (1946-1947 гг.).

Значение «Радуги» сразу снизилось после введения в эксплуатацию нового стадиона Комбайнового завода «Торпедо», куда переместились все основные спортивные мероприятия. Это сказалось на благосостоянии «Радуги», стадион постепенно пришел в запустение.

В 1986 году был разработан проект строительства здесь нового спорткомплекса, однако осуществлен он не был.

При передаче стадиона в муниципальную собственность в 2003 году на баланс были приняты: футбольное поле площадью 7176 кв.м, сектор легкой атлетики – 585 кв.м, беговая дорожка 2200 кв.м, трибуны на 3000 мест, душевые, ограждения и т.п. («Таганрогская правда» 14.08 2003г.). В функциональном состоянии стадион обязан был поддерживать руководство ООО «Торговый ряд». В настоящее время «Радуга» специализирована только на один спорт – регби.

ООО «Торговый ряд» (рынок «Радуга»).

В конце 80^х начале 90^х годов на пустовавшей части территории, бывшей Ярмарочной площади возродилась торговля. Одно время здесь был толкучий рынок. Однако участок остро нуждался в благоустройстве.

В 1993 г. было создано ООО «Торговый ряд» (учредители: В.Стаховский, Б.Чаплюк и др.), которое проделало огромный объем работ. Это было и осушение болотистой почвы, и прокладка различных коммуникаций, строительство крытых рядов, магазинов, ларьков, складов, хозслужб. Пустырь, заросший сорняками, совершенно преобразился.

Вдоль Гоголевского переулка протянулись современного дизайна постройки – 1-этажные – «красные ряды», вдоль Смирновского – «синие ряды» - 2-этажные.

В результате город получил новый торговый комплекс на 2500 торговых мест, разгрузив Центральный рынок. Персонал ООО «Торговый ряд» (120 чел.) имеет 2^х-этажный офис. Коллектив и предприниматели обеспечены душевыми, туалетами. Имеются все условия для хранения товаров.

В части участка, прилегающей к углу Гоголевского переулка и ул. Октябрьской размещены: автозаправочная станция, мойка и ремонтная мастерская.

Современный вид территории бывшей площади между

Гоголевским и Смирновским переулками.

Между Смирновским переулком и станцией Таганрог-II

– площадь Восстания (Привокзальная).

Как уже говорилось выше, в 1869 году в Таганрог была проведена ветка Курско-Харьковско-Азовской железной дороги и выстроено здание вокзала, что привело к продлению в эту сторону Ярмарочной площади.

Сегодня трудно представить, что место, где стоит первый таганрогский вокзал, в 1860-е годы находилось за городской чертой, в степи за Кладбищенским переулком простиралась так называемая «выгонная земля», где пасли домашний скот. Как писал Александр Чехов, здесь «был голый пустырь, по которому бродили одинокие коровы». (А.Седой «50 лет спустя (заметки случайного туриста)». Таганрогский вестник, ноябрь 1912 г.).

Все изменилось с появлением здесь железнодорожной станции. Сюда сразу же потянулись легковые и ломовые извозчики, ожидавшие пассажиров и грузы, торговки – «борщевницы», продающие горячие щи в горшочках и разную другую снедь. Строились парикмахерские, мелкие мастерские магазины, трактиры. Со стороны Гимназической улицы выросли дома (особняк Акимова, гостиница Ворошилкина), а также величественное здание Михайловской церкви. Застраивалась и противоположная сторона по продолжению Николаевской улицы, таким образом ограничивая Вокзальную площадь.

Сюда и передвинулась постепенно вся торговля, особенно оживлявшаяся в дни ярмарок. Красочное описание площади в этот период дал Александр Чехов в уже упоминавшихся его «заметках случайного туриста»: «…тут было пестро, весело и суетливо. На полотнищах, на земле пестрели заманчивые грошовые игрушки, суздальского письма иконы и всякая галантерея, а далее шли палатки с ситцами и кумачами. Немного в стороне целыми горами навалены сундуки и колеса, бондарные товары и лес. А в центре этой сутолоки гремела поистине дерущая уши музыка в балагане госпожи Боцмановой, где на каруселях высоко взлетала невзыскательная публика.

…А было весело. Одна только гостиница Ворошилкина, выходившая лицом на площадь, стоила десяти увеселительных заведений. По вечерам она была переполнена…» (ныне жилой дом – Октябрьская, 35).

Вся площадь была хаотично заполнена маленькими лавочками и ларьками. В 1873 году один такой ларек снял на лето в аренду Павел Егорович Чехов, и в нем во время каникул торговали гимназисты Александр и Антон Чеховы. Дохода ларек не принес и от него пришлось отказаться.

В «чеховские» времена Вокзальная площадь была совершенно не благоустроена. Всюду процветала грязь. На углу Николаевской (Фрунзе) и Кладбищенского (Смирновского) переулка стоял один из городских эшопов. Ближе к Гимназической (Октябрьской) располагались ночлежный дом и трактир «Саратов». Единственными солидными и красивыми сооружениями, выходившими на площадь являлись здание вокзала и Михайловская церковь.

Церковь во имя Св. Архангела Михаила – практически была построена вне пределов площади: она простиралась от нее вдоль Кладбищенского переулка (в сторону Александровской улицы). Это было каменное здание длиной 50 м, которое в плане напоминало православный крест. Церковь имела пять куполов (глав) и шестой – на колокольне. Храм был 3-х престольный: главный – Св. Архангела Михаила, боковые – Св. Афанасия и Св. Тимофея Задонского.

Колокольня была оснащена шестью колоколами.

Самый большой - весом 6,4 т.

Церковь строилась более 10 лет. Богослужения начались в 1878 году. В течение длительного времени старостой храма являлся М.Е.Чехов (дядя писателя). После его кончины (1894) он был удостоен чести быть похороненным в ограде церкви в знак особого к нему уважения.

Естественно, что в Михайловском храме неоднократно бывал Антон Чехов.

В 1922 году советские власти изъяли большую часть церковной утвари, а через год храм был закрыт. В 1928 году его разобрали и строительные материалы использовали для сооружения рабочего клуба металлистов (позже ДК комбайнового завода). На церковном фундаменте построили в дальнейшем молочный завод.

ОАО «Таганрог – молоко.»

(ранее Гормолзавод) – Октябрьская, 33

Строительство этого завода велось с 1932 по 1938 годы. В марте 1941 года ему был дан статус «Городского механизированного молочного комбината», но в обиходе его называли просто - молзавод. В период войны предприятие практически не пострадало. За время его существования менялся ассортимент, переоснащалось производство. Однако занимаемая им территория слишком мала, что не дает возможности к расширению.

С декабря 1992 года завод реорганизован в открытое акционерное общество. На выставке «Каравай – Югпродмаш» (Ростов-на-Дону, 2003 г.) ОАО «Таганрог-молоко» награждено золотой медалью за высокое качество нескольких видов продукции.

* * *

Рядом с проходной этого предприятия сохранились два старинных дома: 2^х-этажный жилой дом – бывшая гостиница (Октябрьская,35) и 1-этажный особняк оригинальной архитектуры, постройки 1870 года (Октябрьская, 37). В последнем размещаются: центр радиовещания городского узла электросвязи (ГУЭС) и 4е отделение почтовой связи.

На фасаде установлена памятная доска с текстом: «Радиофикация Таганрога началась в 1928 году».

Радиоузел ГУЭС (бывший дом чиновника А. Акимова,1970 г.).

На другой стороне (Октябрьская, 28) непосредственно на углу площади, стоит новая кирпичная постройка – ресторан «ЛюдВик». Рядом с ним – автовокзал.

Междугородняя автостанция

Ростовского объединения ОАО «Донавтовокзал.»

1-этажное здание для междугородней автостанции выстроено здесь в конце 1970х годов. (До этого в течение 20 лет междугородние автобусы базировались в полукруге Красной площади).

За прошедшие годы произошло немало структурных реорганизаций, но автовокзал павильонного типа, остается прежним, не отвечающим современным требования.

Ежедневно в Таганроге обслуживаются 500-600 пассажиров: на 92^х маршрутах. Объем перевозок увеличивается, а площадка для стоянки автобусов очень мала, удобства для пассажиров минимальны. Особенно проигрывает автостанция рядом со старинным зданием железнодорожного вокзала.

Железнодорожный вокзал станции «Таганрог-II».

(Старый вокзал)

Самым значительным сооружением на данной площади является 2х-этажное здание первого таганрогского железнодорожного вокзала, построенного в конце 1860^х годов. Предположительно автором проекта являлся архитектор А. Загоскин.

Здание «выполнено в так называемом «кирпичном» стиле с полным отказом от использования штукатурки. Его архитектура – яркое свидетельство тому, что такой, казалось бы, непластичный материал, как кирпич, в руках мастера может творить чудеса.

Своеобразие зданию придают окна разных размеров и формы, обрамленные фигурной кладкой, арочные ниши, причудливые аттики. Все это выглядит словно узоры вышивки крестом.

Таганрогский вокзал отличался не только красотой, но и внушительными размерами. Молодой Антон Чехов, впервые приехав в 1878 году к родным в Москву, был поражен убогостью московского (Курского) вокзала по сравнению с нашим зданием.

До нынешних времен внешний вид здания не претерпел особых изменений. Они коснулись в значительной степени только внутреннего интерьера. Хорошо сохранилась чугунная литая лестница на 2^й этаж со знаменательной датой – 1869 год: торжества по случаю открытия Курско-Харьковско-Азовской дороги состоялись 23 декабря 1869 года (что соответствует 4 января 1870 года по новому стилю).

С этого времени началось регулярное движение поездов в сторону Ростова и Харькова. Линия шла через Марцево, Таганрог был тупиком. Все поезда, следовавшие из Москвы и Киева на Ростов, заходили в наш город. Здесь имелось локомотивное депо с оборотным кругом, позволявшим менять направление движения паровозов («хвост – на голову»).

Чтобы Таганрог перестал быть тупиковой станцией, на основной магистрали, на месте блок-поста № 694 (1279^й км), в 1962 году было окончено строительство нового вокзала ст. Таганрог-I, после чего старый вокзал стал ст. Таганрог-II.

Справа от ворот в станционный двор находится еще один старой постройки 1-этажный кирпичный дом, хорошо гармонирующий со зданием вокзала.

Узловая поликлиника станции Таганрог.

Первым медицинским учреждением железнодорожников стал «приемный покой» со стационаром на 5 (позже – 10) коек, который размещался в доме, ныне занимаемом линейным отделением милиции (со стороны перронов).

Дом у вокзала на площади был выстроен в начале ХХ века. Здесь находились как больница, так и амбулатория. В 1934 году больница была переведена в другое помещение (ул. Шевченко, 133), в этом осталась поликлиника.

Фото 1943 года. Здание поликлиники.

В связи с ликвидацией Узловой больницы на ул. Шевченко (май 2002 г.), лечебная помощь железнодорожникам вновь сосредоточена в этом небольшом здании, кроме стационара на 10 мест, который размещается в соседнем доме.

Фото 2003 г. Вид сбоку от ул. Фрунзе.

Благоустройство привокзальной площади –

площади Восстания.

Известно, что площадь у вокзала долгие годы была совершенно не благоустроена. Первые попытки привести ее в порядок были предприняты в конце 1920х годов, когда регулярно устраивались массовые субботники населения, особенно комсомольцев.

Как свидетельствует фотография 1939 года, площадь к этому периоду имела уже ухоженный вид с молодыми зелеными насаждениями. Украшением площади являлся памятник В. И. Ленину.

Панорама площади

«Ленин на броневике.»

В 1935 году на Привокзальной площади была установлена многофигурная скульптурная композиция. Автор – Д. Якерсон.

На высоком бетонном пьедестале, выполненном в виде части броневика, стояли бронзовые фигуры В.И.Ленина и окружавших его солдата, матроса, рабочего и работницы.

На фото – фрагмент памятника

На земле, впереди монумента, по обе его стороны находились еще две скульптуры: летчика и танкиста.

В октябре 1941 года, захватив Таганрог, фашисты сразу же разрушили памятник. В послевоенные годы на его месте построили летнее кафе, а в наши дни там находится рыбный ресторан «Баттерфиш».

* * *

Памятник – паровоз.

Этот памятник появился на площади только в 1976 году, хотя он призван увековечить события времен гражданской войны.

К январю 1918 года прошло уже более двух месяцев после свершения Октябрьской революции, но в Таганроге Советской власти еще не было. 17 января (по ст. стилю) в городе вспыхнуло вооруженное восстание рабочих – красногвардейцев, бои продолжались в течение трех дней.

Здание вокзала являлось одним из опорных пунктов отряда юнкеров, противостоящих восставшим. Чтобы выбить их оттуда железнодорожники, разогнав паровоз с тяжело нагруженной платформой, направили его на здание. Удар о стену произвел сильный грохот. Испуганные юнкера стали выбегать из вокзала и попали под пулеметный огонь.

Захват здания вокзала красногвардейцами сыграл решающую роль в их победе. В городе была установлена Советская власть. И, хотя она продержалась всего три месяца, но факт этот остался в истории Таганрога. Ему и посвящен памятник – паровоз.

На площади перед вокзалом, на низком бетонном основании в виде отрезка железнодорожного пути стоит настоящий отреставрированный паровоз старого образца. Сзади он упирается в кирпичную стену, имитирующую стену здания вокзала. Здесь закреплена памятная доска с текстом:

«Площадь Восстания названа в память о революционных событиях 1918 года, связанных с установлением Советской власти».

Впереди перед паровозом на наклонной гранитной плите выбит текст:

«1 февраля 1918 года, направив паровоз с вагонами на здание вокзала, рабочие Таганрога разгромили последний оплот белогвардейцев. В городе была установлена Советская власть».

Памятник был торжественно открыт 4 ноября 1976 года. Площадь же названа была площадью Восстания еще в феврале 1958 года.

* * *

Современный вид площади Восстания.

Облик площади неоднократно менялся. Здесь находятся платная автостоянка и диспетчерская такси. У Смирновского переулка построен оригинальный остановочный павильон трамвая, в котором размещались и магазины торгового центра «Эльдорадо». В настоящее время эти помещения занимают: салон связи «Мобайл» и салон игровых автоматов.

Фото из альманаха «Вехи Таганрога» № 15, 2003 г., с.44

В 2002 – 2005 годы площадь Восстания подверглась реконструкции (автор проекта архитектор П.В.Бондаренко). Главной ее задачей стала прокладка по площади линии новой дороги для одностороннего движения автомашин с целью разгрузить транспортный поток по Смирновскому переулку вдоль рынка «Торговый ряд».

Работы вела генподрядная организация ООО «Воддорстрой», долевое участие приняли предприниматели, имеющие на площади свои точки. В процессе реконструкции произведено асфальтирование и благоустройство территории.

Помимо ресторана «Батерфиш», на площади Восстания имеется несколько кафе: «Домашний очаг», «Стейк», «Экспресс», строится новое круглое 2^х-этажное кафе. Немало здесь и различных магазинов: «Астрия», «Мирей», «Гурман», «Сладкий», «Цветы» и т.д. Кроме того – большое количество различных мелких ларьков и торговых точек.

Таким образом, в наши дни бывшая Ярмарочная площадь на всем протяжении от Гоголевского переулка до старого вокзала вновь превратилась по сути в торговую площадь.

Информация об улицах и переулке, проходящих в районе площади:

Улица Фрунзе (ранее 3-я Продольная, Католическая, Николаевская, Троцкого). Начинается она от Украинского переулка, заканчивается за пер. 1-й Бульварный.

Николаевской улица называлась (1866-1923) в память цесаревича Николая Александровича Романова (1843-1865), который за полтора года до своей безвременной кончины посетил Таганрог (август 1863 г.).

В 1923 году улица была переименована в честь Л.Д.Троцкого (1879-1940) – революционера, соратника Ленина, ставшего идеологическим противником Сталина и «врагом народа».

С 1927 г. улица носит имя военного, партийного и государственного деятеля М.В.Фрунзе (1885-1925). Оба последних с Таганрогом не связаны.

Переулок Смирновский (ранее Кладбищенский, Барьерный, во время оккупации – Севастопольский).

В. С. Смирнов (1895-1918) – петроградский рабочий-большевик, направленный в Таганрог в 1916 году. Работал на РБЗ (ныне АО «Таганрогский комбайновый завод»), член заводского и городского комитетов РСДРП(б). Погиб во время восстания в январе 1918 года. Его именем переулок назван в 1922 г.

Переулок начинается от ул. Фрунзе и оканчивается у обрыва к западному побережью. Протяженность равна 2870 м.

Октябрьская улица – сведения о ней даны в описании площади в Спартаковском переулке.

Гоголевский переулок – информация о нем в описании Красной площади.

XIII. Въездная площадь.

Такой площади давно уже не существует и о том, где она находилась мало кому известно, но о ней имеются упоминания в некоторых документах конца XVIII – начала XIX вв. Возможно, официально она так не называлась, и все же это было место, куда сходились многие степные дороги, ведущие к Троицкой крепости – городу Таганрогу.

Уже в 1770^е годы здесь была поставлена караульная будка. Солдаты осуществляли контроль за проезжающими, указывали куда ехать согласно надобности. Ведь сам город был далеко отсюда и только, по мере развития, продвигался в эту сторону.

Шлагбаум.

В 1803 году градоначальник Дунаев приказал взимать сбор по 1 копейке с каждой въезжающей подводы с грузом с целью получения средств для устройства мостовых и тротуаров. Поэтому в месте въезда в город был установлен небольшой деревянный полосатый шлагбаум.

После победоносного завершения войны с Наполеоном в России стали воздвигать триумфальные арки и другие памятные знаки в честь этого события. Таганрогские власти решили установить на Въездной площади монументальное сооружение в виде столбов шлагбаума.

Это был редкий памятник инженерного искусства, выполненный в стиле раннего классицизма.

Фото 1910^хгодов. (Автор проекта не известен)

Торжественное открытие монумента произошло 27 (по ст. стилю) сентября 1814 года.

На двух квадратных каменных тумбах стояли высокие 4х-гранные усеченные пирамиды, заканчивающиеся огромными медными шарами, на верху которых был установлен герб Российского государства – позолоченный двуглавый орел.

Столбы стояли по обе стороны въездной дороги, которая являлась продолжением главной улицы города. На середине каждого из них со стороны въезда в город был закреплен герб Таганрога, пожалованный нашему городу в 1808 году.

Описание герба города Таганрога

Герб Таганрога представляет щит, разрезанный на четыре части; из них в первой в серебряном поле, разрезанном двумя голубыми полосами, означаются реки: Дон и Волга; во второй в пурпуровом поле вензелевое имя Государя Императора Петра Великого, основателя города и год основания Таганрога 1698; в третьем в серебряном поле два золотые якоря, положенные крестообразно и на них кадуцей или Меркурьев жезл – атрибуты мореплавания и торговли; в четвертом в голубом поле рыба осетр; в середине в золотом маленьком щите красный крест. (Полн.Собр.Зак. Т. ХХХ, № 22964 Указ 1808 апреля 15).

Согласно «Городскому положению» (1785 года) герб, должны были иметь губернские, окружные и уездные города.

В начале XIX века Таганрог не относился ни к одному из них. Для него было сделано исключение, подчеркивающее важное значение таганрогского порта в экономике страны.

Шлагбаум с красочным гербом выглядел очень внушительно, каждому въезжающему в Таганрог становилось ясно, что это – процветающий город.

Через 100 лет (1914 г.) городские власти произвели капитальный ремонт монумента, заново нанесли позолоту на гербах России.

В разные годы, миновав шлагбаум, в город въезжали многие знаменитости: цари и военноначальники, литераторы и музыканты.

В годы детства А.П.Чехова он не раз гулял здесь на пустыре, лежавшем по обе стороны шлагбаума, где построек еще не было, а золотилась пшеница и голубели степные цветы.

После проведения железной дороги (1869 г.) район шлагбаума начал быстро застраиваться. А когда закончилось строительство металлургического и котельного заводов (1896 г.), то город «двинулся» к ним, оставляя позади старую границу. Шлагбаум потерял свое значение, но бережно сохранялся как исторический памятник.

После установления Советской власти все гербы со столбов были сняты, а сами они продолжали стоять до конца 1960^х годов.

Фото 1962 года

По причине того, что столбы шлагбаума мешали движению транспорта, ночью 19 октября 1969 года они были взорваны.

Памятный знак.

Взамен уничтоженного исторического памятника в середине 70^хгодов у общежития машиностроительного техникума (ныне Политехнический колледж) был установлен памятный знак – уменьшенная копия одного столба шлагбаума. Авторы: скульпторы В. П. и В. М. Грачевы, архитектор П. В. Бондаренко.

На его стенках закрепили старый городской герб и новый, утвержденный 22.12.1966 года, который имел следующие отличия: в центре был убран щит с крестом (эмблема борьбы православной России против мусульманской Турции), а в правой нижней четверти герба якоря с кадуцеем (символом мореплавания и торговли) были заменены силуэтом заводских труб (символ промышленного города). Остальные три части герба оставались без изменений.

Почти через три десятилетия, в свете новых веяний, городская Дума 24.02.1995 года постановила в «целях исторической преемственности и традиций города» вернуть прежний герб (с незначительным изменением формы креста).

Во время установки памятного знака здесь был устроен небольшой мемориальный скверик, красочно оформленный. Однако, за последние годы в связи с отсутствием должного ухода, место это пришло в запустение.

Современный вид бывшей Въездной площади

Но все же нашлись неравнодушные к истории нашего города люди… Рекламное агентство «Графика» (руководитель Юрий Думик) на свои средства сделало подарок к 307-1 годовщине Таганрога. Теперь сквер выглядит действительно достойным центральной части города. 625 квадратных метров площади сквера выложены высококачественной тротуарной плиткой. Здесь сформированы зоны отдыха, произведена архитектурная подсветка символа «Городской шлагбаум», установлены декоративные фонари и скамьи в стиле чеховской эпохи. Кроме того, восстановлены парапеты клумб и осуществлена подсветка деревьев. Автор проекта – главный архитектор города С. Рябоштанов. Торжественное открытие сквера состоялось 5 сентября 2005 года.

Информация об улицах, проходящих в этом районе:

Улица Петровская – сведения о ней приведены в главе «Октябрьская площадь».

Улица Ленина – продолжение Петровской улицы за улицей Дзержинского.

Улица Дзержинского – сведения о ней даны в тексте «Привокзальная площадь».

Улица Портовая – соединяет две площади: «Площадь Морского вокзала» и «Восстания»

* * *

XIV. Касперовская площадь (Базарная).

Такой площади на карте современного Таганрога нет, но существовала она около ста лет. Ее название «Касперовская» связано с фамилией владельца земель.

Касперовка

В 1784-1800 годы комендантом Таганрога являлся генерал-лейтенант И. П. Касперов (уроженец Армении). При вступлении в должность ему был пожалован обширный участок пустующей земли далеко за городом в северо-восточной части мыса, от балки Малая Черепаха до рощи «Ближние Дубки».

После кончины Касперова, его наследники распродали имение по частям, здесь же образовался поселок «Касперовка», где жили в основном, рабочие кожевенного и канатных заводов, находившихся в этом районе. Население поселка (предместья) быстро росло: в 1873 – около 3000 человек, в 1899 – свыше 8000, при очень высокой плотности заселения.

В 1916 г. Касперовка была включена в состав города. В советское время этот район получил название «Заводской городок» (1925 г.), с 1936 года относился к Орджоникидзевскому району. Однако, первое наименование «Касперовка» бытует до сих пор.

Касперовская базарная площадь

Рост населения предместья «Касперовка» потребовал создания здесь торговой площади. Как указано в документах, в 1877 году было отведено место под нее «на городском участке, прилегающем к предместью», (т.е. уже за пределами самой Касперовки). К началу ХХ века площадь ограничивали улицы: Камышанская (Социалистическая), Девичья, Советская (Буяновская) и Крестьянский переулок. На середине площади располагался базар с лавками и магазинами. Были здесь баня, кабак, аптека и т.д.

Аптека (ул. Социалистическая, 26). Это одна из старейших аптек нашего города. Первым ее владельцем был провизор Лацин, после него – М.Д.Луцкий. В советское время аптека была национализирована, ей присвоили № 51.

В последние годы является отделом (№ 7) аптеки № 50 ГУП «Таганрогфармация».

В 1920^е годы фамилия Касперова была убрана, и площадь стала называться просто «Базарной». В это время в одной из построек базара (она не сохранилась) работала 3^я районная амбулатория.

В послевоенные 50е годы большую часть бывшей площади, между Крестьянским и Аптечным переулками, передали под строительство частных домов, а так же нового цеха швейной фабрики № 10.

Цех № 4 Швейной фабрики № 10

Фабрика основана в 1932 году. После войны ее основное производство находилось на ул. Свердлова, 85. Однако имевшиеся помещения не удовлетворяли потребности предприятия, поэтому фабрика создавала еще участки (цеха) в разных местах города. Один из них был выстроен на бывшей площади, имел адрес – Крестьянский переулок, 8. Впоследствии цех здесь был ликвидирован, его 2^х-этажное кирпичное здание занимает фирма «Виринея» (ул. Котовского, 9), в части нижнего этажа (со стороны Крестьянского переулка) работает авторемонтная мастерская.

Застройка бывшей Базарной площади продолжалась и в последующие годы, сужая территорию базара, который жители называли «Маленький рынок», пока, наконец, в 70^е годы он был вообще ликвидирован. Из старых его построек сохранился единственный одноэтажный дом, где был магазин Продторга. Теперь это частный магазин «Ариадна» (Аптечный переулок, 6^а).

Современный вид бывшей Касперовской площади,

полностью застроенной.

На углу улицы Котовского и Аптечного переулка выстроено новое кирпичное 2х-этажное здание фирмы «Босфор», оказывающей различные услуги по газификации. По другую сторону переулка находится старое здание бывшего алебастрового завода К. Н. Каца (до революции), ныне в нем располагается магазин-склад «Стройматериалы» (Аптечный, 9).

* * *

Улицы и переулки, проходящие в районе бывшей площади:

Улица Социалистическая (Камышанская, Броневского). Протяженность 3970 м от улицы Петровской до улицы Желябова. Прежнее название – Броневского – было присвоено улице в честь революционера и общественного деятеля В.А.Броневского (1858-1928).

Улица Советская (Буяновская) – расположена между ул. Девичьей и Подгорной, длина 720 м.

Улица Девичья – проходит от Советской до улицы Штыба, длина 400 м.

Улица Котовского (Лизина, Рабочая) – проходит от Аптечного переулка до улицы Мостовой. Первое название – по имени владелицы участка, где образовалась улица. Присвоенное в 1924 г. наименование «Рабочая» изменено в 1937 году в память героя гражданской войны, командира кавбригады Красной Армии Г.И.Котовского (1881-1925).

Аптечный переулок – название произошло от находящейся на его углу аптеки. Проходит от улицы Разинской до улицы Девичьей, длина 220 м.

Крестьянский переулок – назван так в связи с тем, что возле него располагались крестьянские возы с товаром, приезжавшие на базар. Длина его 585 м, он идет от Девичьей улицы до Чеботарской.

XV. Северная площадь.

Само название площади говорит о том, что расположена она в северной части города. Ее формирование предопределило строительство в этом районе завода.

Со временем административные и жилые здания, Дворец спорта предприятия стали основными элементами, образовавшими площадь.

ОАО «Завод «Красный гидропресс».

(Северная пл. 3).

В мае 1903 г. немецкий промышленник Роберт Кебер, специализировавшийся на производстве маслобойного и мельничного оборудования, приобрел в Таганроге одну десятину (1,45 га) пустующей земли позади двора железнодорожной станции и приступил к строительству завода.

В августе 1907 г. завод «Кебер и К^о» был открыт. К 1915 году он являлся единственным в России поставщиком оборудования для маслобойных предприятий.

Продукция завода (прессы, гидравлические насосы и аккумуляторы, элеваторы и вальцовки) пользовались большим спросом. Получаемая прибыль давала возможность расширять предприятие. В течение 1912-1915 годов были прикуплены соседние земельные участки, построены: чугунолитейный цех, главная контора, материальный склад и служебно-жилое помещение.

Национализированный после установления советской власти завод Кебера к 1924 году продолжал оставаться «единственным в республике, вполне оборудованным для производства маслобойных машин», при наличии «высококвалифицированных рабочих и мастеров» (газета «Красное знамя», 17.01.1924).

В этом году завод получил название «Красный маслопресс», измененное через три года на «Красный гидропресс».

Здание, в котором до революции размещался завод Кебера

В 30-е годы предприятие носило имя секретаря Ростовского обкома ВКП (б) Шеболдаева, а после того как он был репрессирован, заводу присвоили имя Молотова (В послевоенное время оно уже не употреблялось).

Шли годы. Рос, развивался, перестраивался завод, не раз менялся тип выпускаемых изделий. Коллектив предприятия славился своими трудовыми и боевыми традициями. В 1976 году «Красный гидропресс» был награжден орденом «Знак Почета». Это было уже известное в стране и за рубежом многоотраслевое машиностроительное предприятие.

Перестроечные реформы поставили завод, который к этому периоду стал предприятием оборонного комплекса, в очень тяжелое положение.

7.02.1997 г. завод был объявлен банкротом, введено внешнее управление.

Уже через год, в 1998-м, выпуск продукции увеличился на 600 процентов. Кроме прежнего оборонного заказа и выпускаемой ранее мирной продукции, на заводе начали изготавливать новые изделия.

Завод стал Федеральным государственным предприятием ФГУП «Завод «Красный гидропресс». В 2002 г. реорганизован в открытое акционерное общество.

«Красный гидропресс» вновь может называться крупным машиностроительным предприятием Юга России, выпускающим сложное судовое и энергетическое оборудование: опреснительные установки, гребные винты, гидравлические фильтры, маслоохладители, гидроцилиндры, запчасти к сельхозмашинам, отопительные аппараты и т. д.

Современный вид Северной площади

Детско-юношеская спортивная школа № 3.

(Северная площадь,1).

Справа от здания заводоуправления в 1970^е годы был построен заводской спортивный зал. Здесь работали детско-юношеская спортшкола по художественной гимнастике, парусному спорту и городской шахматный клуб «Белая ладья». По всем этим видам спорта гидропрессовцы добивались значительных успехов в соревнованиях различного уровня. Так например, шахматисты завоевали 9 золотых, серебряных и бронзовых медалей на чемпионатах СССР и РСФСР. Бывший спортзал вырос в заводской Дворец спорта.

Однако финансовые трудности заставили предприятие отказаться от содержания своего спортивного объекта. Он был передан городу. В настоящее время здесь располагается ДЮСШ №3 Гороно.

Застройка площади

Рядом с заводом построен целый заводской городок.

Жилые дома завода на Северной площади

Дома здесь, в основном, 5^ти этажные, нижние этажи занимают: отдел кадров завода, магазин «Овощи – фрукты», аптека №359, открывшаяся в 1976 г. (Северная, пл.3); фирменный заводской магазин «Деловые отходы», «Ингосстрах», магазины «Овен» и «Донской колос» (Восточная, 41).

Северная площадь формировалась уже в послевоенные годы. Здесь было трамвайное кольцо маршрута №5, которое убрали проложив линию дальше, в сторону Марцево. В 1948 году был устроен сквер, обнесенный затем решетчатой металлической оградой.

Благоустройство площади и сквера велось в 70^е годы. В центре был устроен фонтан, а также установлен монумент «Слава труду». Ограда сквера снята.

Эта правая часть площади, прилегающая к заводу – более парадная, а левая от трамвайной линии, наискось пересекающей площадь, не имеет никаких украшений. Сюда выходят небольшие частные дома.

Улицы, проходящие в районе Северной площади:

Восточная улица – идет от 18^го пер. до ул. Транспортной, ее протяженность 1910 м.

2^я Советская – между ул. Восточной и Ломоносова, длина – 1590 м.

Дорожная – расположена между ул. 2^й Советской и Зеленым пер., длина 450 м.

Торговая – проходит от ул. Евминенко до Зеленого пер., длина – 835 м.

Октябрьская – информация о ней в тексте о площади в Спартаковском переулке.

Средний проспект – идет от Больничной ул. до Северной площади, длина 320 м.

Большой проспект – информация о нем в тексте о Кислородной площади.

***

XVI. Привокзальная площадь.

Возникновение этой площади обусловлено строительством в данном отдаленном (в те годы) от города районе новой железнодорожной станции. Главным образующим площадь объектом стало здание вокзала.

Новый вокзал – «станция Таганрог I».

Как известно, первая железнодорожная станция и вокзал появились в Таганроге в 1869 году. Почти столетие наш город представлял собой тупик, куда заворачивали редкие поезда, т.к. основная железнодорожная магистраль проходила далеко от него.

За этот период Таганрог значительно разросся, оставив старый свой вокзал где-то в центре города. Промышленные предприятия и их рабочие поселки ушли далеко в бывшую степь. Таганрог превратился в один из важнейших индустриальных центров юга России. Значительно увеличилось число жителей города.

Долгие годы таганрожцы мечтали выбраться из тупика на основную железнодорожную магистраль. Ближайшей к нам точкой, на ней расположенной, являлась станция Марцево, что было далеко и неудобно.

Взгляды городских руководителей все чаще обращались к почти рядом с Таганрогом находившемуся блок-посту ( ласково называемому «блочек»). Вот бы где построить станцию! Однако в предвоенные годы до этого «руки не дошли», а потом – война, разруха, более важные дела…

Возможность строительства станции на основной магистрали появилась в конце 1950-х годов. Правда, макет здания вокзала, выполненный по заказу администрации города и выставленный на обозрение в краеведческом музее, значительно отличался от того, что потом было построено. По проекту, вокзал представлял собой трехэтажное здание с просторным залом ожидания, помещениями для длительного отдыха, комнатой матери и ребенка и т.п.

Но как раз в те годы вышло пресловутое хрущевское постановление «О борьбе с излишествами в строительстве и архитектуре». Поэтому проект был доработан и превращен в типовой, в результате чего были утеряны многие архитектурные элементы, а также уменьшились удобства для пассажиров.

В таком «урезанном» виде по данному проекту были построены вокзалы в Туапсе и в Таганроге.

Его полезная площадь равна 1257 кв. м. Под зданием сооружен тоннель длиной 52 м для перехода пассажиров к поездам. Украшением здания служат арочная колоннада в центре фасада и колонные балконы в торцах боковых крыльев, а также арочные окна верхнего этажа.

Появление в 1962 году станции Таганрог – I стало значительным событием в жизни города. «Выход из тупика» решил многие проблемы как с осуществлением грузооборота предприятий, так и с пассажирским обслуживанием.

В конце мая 1962 года новый вокзал принял первые железнодорожные составы, а 1 августа того же года – первый пассажирский поезд дальнего следования. С тех пор, хотя Таганрог и не является узловой станцией, он имеет постоянную связь с 15 железнодорожными магистралями.

В 1977 г. была произведена реконструкция приемно – отправляющего железнодорожного парка с удлинением старых путей и укладкой одного дополнительного.

Построено 2^х-этажное здание 28^го отделения связи (справа от вокзала).

Рядом расположены: камера хранения, туалеты, парикмахерская, химчистка, кафе. Слева от вокзала в 90^е годы велось строительство 2^х-этажного здания для пригородных касс, однако теперь его занимают «Елисеевский магазин» и «Кремлевская аптека». Далее находятся постройки Привокзального рынка.

Привокзальный рынок.

Издавна у всех вокзалов возникают стихийные рынки. Рынок, развернувшийся у Нового вокзала, портил эстетический вид площади, создавал неудобства пешеходам и транспорту.

Поэтому было принято решение устроить вдоль железнодорожного полотна от вокзала до завода «Красный котельщик» настоящий цивилизованный рынок. Строительство велось в 90^е годы.

Здесь сооружены не только прилавки с навесами, кирпичные ларечки, но рубочная мяса с мощной холодильной камерой, получили помещения ветеринарная и санитарная службы, лаборанты и сборщики-контролеры. Появилось место и для хранения ручной клади. И все это беспокойное, быстро разрастающееся хозяйство разместилось в железнодорожной полосе отвода, которая раньше пустовала.

И все же не вся торговля сосредоточена на территории рынка. У самого вокзала на тротуаре еще немало торговых точек, сужающих проходы у самого оживленного места площади.

* * *

Привокзальную площадь с 3^х сторон окаймляют многоэтажные жилые дома с расположенными в них магазинами, аптекой (№ 318), стоматологическим кабинетом и т.д.

Вдоль ул. Москатова находится автостоянка. Посередине площади сквер, правда, находящийся не в лучшем состоянии. Станция «Таганрог – I» надежно связана со всеми районами города трамваем (№ 2), троллейбусом (№ 1), автобусами, маршрутными и обычными такси.

Однако, это имеет и отрицательный фактор: в часы «пик» невозможно перейти площадь из-за огромного количества транспортных средств, создающих пробки и аварийные ситуации.

Улицы, проходящие у Привокзальной площади:

Улица Москатова (ранее Привокзальная). Названа в 1972 году именем П. Г. Москатова (1894-1969). В Таганроге он жил с 1909 г., работал слесарем на металлургическом заводе. Активный революционер, возглавлял 1й подпольный комитет большевиков (1919). После установления Советской власти был на партийной и хозяйственной работе. Уехал из нашего города в 1926 г. Занимал важные государственные посты. Умер в Москве.

Улица проходит от ул. Морозова до рощи «Дубки». Ее длина 2715 м.

Улица Щаденко (бывшая 6-я линия). В 1965 году присвоено имя Е. А. Щаденко (1885-1951). Участник Октябрьской революции и гражданской войны, член Реввоенсовета 1-й Конной Армии Щаденко в 1920-22 гг. жил в Таганроге. Являлся председателем Таганрогского уездного и окружного Совета рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов.

Улица расположена между улицами Бабушкина и Морозова. Длина – 1035 м.

Улица Дзержинского (ранее Старопочтовая). В 1926 году, после смерти ближайшего соратника Ленина Ф.Э.Дзержинского (1877-1926) улица получила его имя.

Сам «железный Феликс» в Таганроге не бывал, но здесь в 1868-75 годы жили его родители. Отец преподавал математику в женской и мужской местных гимназиях. Среди его учеников был и Антон Чехов.

Улица идет от ул. Фрунзе до ул. Москатова. Ее длина 4565 м., она широкая, хорошо озеленена.

На перекрестке ул. Дзержинского и Привокзальной площади стоит памятник Ф. Э. Дзержинскому. Автор – П. В. Бондаренко. Торжественное открытие состоялось 05.11.1987 г.

Схема Привокзальной площади и прилегающей к ней территории.

XVII. Площадь «Марцевский треугольник».

Это – самая молодая площадь Таганрога. Согласно решению Городской Думы от 24.02.2005 года статус площади с вышеуказанным наименованием был присвоен части муниципальной территории в Северном жилом массиве в месте крупнейшей транспортной развязки, известной, как «Марцевский треугольник».

Марцево.

Как уже упоминалось, после постройки железной дороги почти столетие Таганрог являлся тупиковой станцией, соединенной веткой со станцией Марцево, расположенной на основной железнодорожной магистрали.

Название «Марцево» произошло от фамилии помещика Марцева, имевшего когда-то здесь хутор с виноградниками и фруктовыми садами. Вот через это тихое имение, волею судьбы, и пролегли железнодорожные пути. В низинке, рядом с насыпью был построен маленький вокзал с лестницей из красного кирпича, по которой пассажиры поднимались к платформам. Теперь там другое здание вокзала, но остатки старого сохранились.

Как поселок станция Марцево начала заселяться, в основном, с 1944 года. Многие его жители работали и работают сейчас на предприятиях Таганрога. Ближайшим к Марцево городским районом является Северный жилой массив – бывший Северный поселок.

Северный жилмассив.

Во второй половине 1920^х годов железнодорожники и рабочие металлургического завода начали селиться в северной стороне за железнодорожным полотном на пустующих землях поближе к своему месту работы.

В 1928-29 гг. в официальных документах это поселение уже именуется «Северным поселком», его существование узаконено, и он довольно быстро растет.

Однако в предвоенные годы жители его ощущали себя отрезанным от города в полном смысле слова, т.к. отсутствовала нормальная транспортная связь с ним. Добирались в поселок пешком по бездорожью, либо пригородным поездом. Автобусное сообщение было налажено только в 50^е годы.

Оставляло желать лучшего и социально-культурное и бытовое состояние поселка. Одной из главных причин не благоустроенности являлось неудобное расположение его с точки зрения транспортных подъездов. Лишь, когда была завершена Марцевская транспортная развязка, стала реальной возможность приблизить Северный жилой массив (как он теперь называется) к центру города.

Марцевская транспортная развязка

В 1971 году главным инженером АПМ-2 С.А.Нечаевым была разработана принципиальная схема транспортной развязки на стыке трех градостроительных образований: центрального, северного и западного.

На ее основе было запроектировано (1974) строительство четырех двухпролетных путепроводов с пропуском под ними двухполосных автодорог шириной 7,5 м и пешеходных тротуаров шириной 2,25 м.

Сооружение путепроводов осуществлял ростовский «Мостотряд-10». Первый из них – у завода «Красный котельщик» - был сдан в эксплуатацию в 1978 году, второй – у Мебельного комбината в 1979 г.. Они возводились без прекращения движения поездов.

Одновременно коллективы таганрогских организаций СДРСУ, УМ-2, Су-123, АО Таганрогстрой и др. вели строительство кольцевой развязки автодорог, т.е. подъездов к путепроводам. Радиус островка развязки был принят 40 м, ширина проезжей части в пределах кольца – 12 м.

В связи с острой необходимостью, несмотря на не завершение запроектированных работ, движение транспорта было открыто в 1980 году.

После длительного перерыва строительство было возобновлено в связи с приближающимся 300-летним юбилеем Таганрога. В 1997 году был сдан третий путепровод, в 1998 – четвертый. Следует отметить, что они значительно отличаются от двух первых, как улучшенной конструкцией, внешним обликом, так и качеством исполнения.

Автодорожные проезды общей шириной 15 м перекрываются одним пролетом, что обеспечивает хорошую видимость. Теперь здесь свободно могут проходить большегрузные транзитные машины и маршрутные автобусы.

Ведется работа по продлению в СЖМ троллейбусной линии.

Марцевская транспортная развязка дает огромный экономический эффект в нескольких аспектах, одним из которых является сокращение перевозок внутри города до 10 км.

Решение транспортных проблем всегда занимало важнейшее место в градостроительстве. А Марцевская транспортная развязка сооружалась под пристальным вниманием не только городской администрации, но и областной, т.к. она рассматривалась, как одна из главных строек Дона.

Схема из Атласа «Таганрог»

изд. ООО «НПК «Бюро Кадастра Таганрога» 2003 г. с. 49

Вид на Марцевскую транспортную развязку со стороны СЖМ

Новая площадь.

Из окон поездов, проходящих мимо, теперь открывается обновленная панорама: вместо заброшенного ранее пустыря, свалки, узкой дороги с многочисленными выбоинами и вечными автомобильными «пробками» перед не широким тоннелем – гладкая автомагистраль, расходящаяся треугольником с круглой зеленой площадью в центре.

В этом, ставшем одним из самых оживленных транспортных узлов Таганрога, месте сосредоточены все услуги, которые могут понадобиться водителям машин и автолюбителям.

Одну из сторон площади занимают несколько одноэтажных зданий из «итальянского» кирпича, выстроенных в едином архитектурном стиле. Это – автоцентр Юрия Бабкина (ООО «Авторемонтник»), существующий с 1991 года.

Здесь имеются специализированные боксы, где опытные мастера устранят любую неисправность в машине, корпус вулканизации, мойка, магазин «Автозапчасти» и т.д.

С другой стороны площади расположилось «хозяйство» Сергея Медведева. Главным его объектом является 2^х-этажное здание Автосалона, имеющего широкий ассортимент продажи легковых автомобилей – продукции таганрогского и тольяттинского автозаводов. Здесь же осуществляется комиссионная торговля автотранспорта любых марок. Предприятие С.В.Медведева существует с 1992 года, оно развивается, совершенствуется. Помимо автосалона (здание сдано в эксплуатацию в 2001 году), имеются помещения для оказания услуг автосервиса и автозаправочная станция. Большим спросом пользуются услуги по тонированию стекол, установки средств сигнализации, механической защите коробок передач и т.д.

В таганрогском автосалоне: снимок из «Экспресс-газеты» № 8, февраль 2005 года:

наш земляк, лидер группы «Звери» Роман Билык, приехав в родной город,

приобрел в подарок своей маме (бывшей автогонщице) серебристый автомобиль «Хёндае».

На третьей стороне площади находится склад-магазин строительных материалов, а рядом – большая АЗС современного вида.

Каждый предприниматель благоустраивает арендуемый им участок земли согласно своим возможностям и фантазии. Например, С. В. Медведев неподалеку от Автосалона соорудил своеобразный памятник: на каменной глыбе стоит ветеран отечественного автомобилестроения красного цвета «Москвич – 401».

Сегодня круг площади и многочисленные газоны покрыты только зеленым травяным покровом. Но в планах на будущее – высадка нескольких тысяч роз. Предполагаются и другие благоустроительные работы.

Безусловно, что новая площадь еще более оживится, когда сюда подойдет троллейбусный маршрут.

Послесловие от автора.

«История безгранична, она не имеет ни начала, ни конца, не стоит на месте и требует постоянного продолжения». Этот афоризм вспоминался мне в процессе работы над книгой. Согласно Атласа «Таганрог» (ООО «НПК «Бюро кадастра Таганрога») выпуска 2003 года официальный статус площади имели 12 участков городской территории.

В 2005 году прибавилась 13^я площадь – площадь «Марцевский треугольник».

В представленной на суд читателей книге описано 17 площадей. Три из них – «Генералова», Въездная и Касперовская – в разное время исчезли с карты Таганрога. Одна – в Спартаковском переулке – внесена автором в список площадей условно. Идея присвоения этому месту статуса площади возникала в 1970^е годы, однако воплощена не была. Возможно компетентные органы власти к этому со временем еще придут.

При знакомстве с описанием разных объектов, расположенных на той или другой площади, следует иметь в виду, что в наш стремительный век каждый день вносит изменения, за которыми невозможно уследить. Вчера здесь был магазин, а сегодня уже – кафе, другой владелец, иное наименование и т. п. Но это мелкие издержки.

Основная цель данной работы была провести читателей по «ладоням» площадей нашего города, отражающим «летопись времен». Что из этого получилось, судить вам.

Автор выражает искреннюю благодарность Михаилу Юрьевичу Руденко (Таганрогский филиал РОСНОУ) за спонсорскую помощь и коллективу ЦГПБ им. А. П. Чехова за многолетнее сотрудничество.

М. Киричек

Границы расположения площадей

I. Площадь Морского вокзала

От кромки береговой полосы у Морского вокзала до подножья Комсомольского спуска

X. Площадь Мира

По оси ул. Чехова и ее боковым разветвлениям от пер. 11-го до 16-го.

II. «Генералова» площадь

От обрыва до пер. 1-го Крепостного между Полуротным и началом Греческой ул.

XI. Площадь в Спартаковском переулке

По оси Спартаковского пер. между ул. Фрунзе и Октябрьской

III. Площадь Маяковского

Между ул. Энгельса и Шевченко от пер. Некрасовского до Украинского пер.

XII. Ярмарочная площадь и её составляющая площадь Восстания

Между ул. Фрунзе и Октябрьской от пер. Гоголевского до станции Таганрог-II

IV. Площадь Октябрьская

Между ул. Петровской и Александровской от пер. Некрасовского до Украинского пер.

XIII. Въездная площадь

Между ул. Петровской, Дзержинского и Портовой

V. Площадь Александровская

На пересечении ул. Александровской с пер. Лермонтовским

XIV. Касперовская площадь

Между ул. Социалистической и Девичьей от пер. Крестьянского до Аптечного пер.

VI. Площадь Красная

Между двумя полукругами по оси ул. Чехова и ее боковым разветвлениям.

XV. Северная площадь

От ул. Восточной до Среднего проспекта между ул. 2-й Советской и началом Большого проспекта.

VII. Площадь Мясницкая

Между ул. Шевченко и Ломакина от пер. А. Глушко до Красного.

XVI. Привокзальная площадь

У железнодорожного вокзала ст. «Таганрог- I между ул. Дзержинского и Щаденко.

VIII. Площадь Авиаторов

В тупике Инструментальной ул. от территории авиационных предприятий до трамвайного остановочного павильона.

XVII. Площадь

«Марцевский треугольник»

Часть территории в Северном жилом массиве (у развязки путей железнодорожного транспорта, называемой «Марцевский треугольник»).

IX. Кислородная площадь

Между ул. Чехова и Р. Люксембург от Большого проспекта, до 27–го пер.

СХЕМА А 3

Список использованных источников

1. Атлас «Таганрог» изд. ООО «НПК «Бюро кадастра Таганрога»// Таганрог. - 2003. - С. 1,4,6,14,15,16,17,23,24,26,35,60

2. Василенко И. Д. Жизнь и приключения Заморыша//М. - 1976. - С. 311.

3. Гаврюшкин О. П. Вдоль по Питерской//Таганрог. – 2000. - С. 11-13, 385.

4. Гаврюшкин О. П. Гуляет старый Таганрог//Таганрог. – 1997. - С. 146.

5. Гаврюшкин О. П. Мари Вальяно и другие//Таганрог. – 2001. - С. 259-293, 417-430, 516-519.

6. Мамыш А. И., Сафронов К. М. Рожденный дважды//Ростов н/Д. – 1982. – С. 4, 131,132

7. Нечаев С. Н. С любовью к Таганрогу//Таганрог. – 1997. – С. 23, 26, 41,56.

8. Таганрог: Сборник//Таганрог. – 1948. – С. 188-196.

9. Орлов Г. Н., Найговзин Л. И., Цымбал А. А. Памятники архитектуры, истории и культуры Таганрога на старых открытках и фотографиях//Таганрог. – 2004. – С.81

10. Орлов Г. Н., Найговзин Л. И., Ратник В. И. Таганрог в Великой Отечественной Войне: Герои и памятные места города //Таганрог. – 2005. – С. 44

11. Седой А. 50 лет спустя (заметки случайного туриста)//Таганрогский вестник. – 1912. - ноябрь.

12. Филевский П. П. История г. Таганрога//М. – 1898. - С. 118, 119, 126, 150-152, 158, 172, 216, 217, 258, 262, 266, 273, 302, 314, 326, 339.

13. Фоминых Н. Здание старого вокзала//Вехи Таганрога. – 2004. - № 21. – С.31

14. Чехов А. П. Огни//Собрание сочинений. – М. - 1962. – С. 142-143

15. Энциклопедия Таганрога//Ростов н/Д изд-во. – 1998; 2003.

Публикации различных авторов в местной печати:

1. Ветеран Дона. – 2001. – 16 янв.

2. Ветеран Дона. – 2004. – 9 апр.

3. Городская площадь. – 2001. - № 17

4. Новая Таганрогская газета. – 2005. - № 11

5. Таганрогская правда. – 1973. – 29 авг.

6. Таганрогская правда. – 1975. – 17 апр.

7. Таганрогская правда. – 1982. – 14 июня

8. Таганрогская правда. – 1984. – 14 июня; 7 нояб.

9. Таганрогская правда. – 1985. – 28 марта

10. Таганрогская правда. – 1986. – 22 нояб.

11. Таганрогская правда. – 1989. – 23 мая

12. Таганрогская правда. – 1990. – 27 янв., 24 авг..

13. Таганрогская правда. – 1992. – 14 янв., 6 февр., 18 апр.

14. Таганрогская правда. – 1993. – 28 окт.

15. Таганрогская правда. – 1994. – 12 марта

16. Таганрогская правда. – 1995. – 25 янв., 25 мая, 31 окт.

17. Таганрогская правда. – 1996. – 3 февр.

18. Таганрогская правда. – 1997. – 13 марта, 30 авг.

19. Таганрогская правда. – 1998. – 31 янв., 14 февр., 14 марта, 24 марта, 17 июня, 6 окт., 17 нояб.,5 дек.

20. Таганрогская правда. – 1999. – 6 нояб.

21. Таганрогская правда. – 2000. – 11 нояб.

22. Таганрогская правда. – 2001. – 17 авг., 28 авг., 6 нояб.

23. Таганрогская правда. – 2003. – 14 авг., 28 авг., 29окт., 18 нояб., 24 дек., 27 дек.

24. Таганрогская правда. – 2004. – 3 февр., 14 мая, 26 авг., 17 сент.

25. Таганрогская правда. – 2005. – 4 февр., 12 марта, 12 апр., 13 мая, 22 мая, 1 июля

26. Таганрогский вестник. – 1912. – 28 дек.

27. Таганрогский вестник. – 1995. – 15 июля.

Прежние публикации автора по данной теме:

1. Главная площадь//Таганрогская правда. - 1988. – 17 сент. – С. 4

2. Имени Маяковского//Таганрогская правда. - 1988. – 1 окт. – С. 4

3. В окружении банков//Таганрогская правда. -1988. – 27 окт. – С. 4

4. Красная площадь//Таганрогская правда. - 1988. – 1 дек. – С. 4

5. У старого вокзала // Таганрогская правда. - 1989. – 12 янв. – С. 4

6. В честь героев подполья // Таганрогская правда. - 1989. – 19 янв. – С. 4

7. Не стареющий шапито // Таганрогская правда. -1989. – 26 авг. – С. 3

8. Здесь учились герои // Таганрогская правда. - 1989. – 20 сент. – С. 4

9. Загадочная площадь // Таганрогская правда. – 1989. – 15 нояб. – С. 4

10. Клятва дана в Таганроге // Таганрогская правда. - 1990. – 4 апр. - С. 4

11. Троицкая церковь // Таганрогская правда. - 1990. – 1 сент. – С. 4

12. Успенский собор // Таганрогская правда. -1990. – 1 дек.

13. О лучшем даже мечтать нельзя // Таганрогская правда. - 1991. – 4 мая

14. Главный Карантин Приазовья // Таганрогская правда. - 1992. – 1 февр. – С. 4

15. Что погода нам готовит? //Таганрогская правда. - 1992. – 12 февр. – С.4

16. На Рыбной площади//Радиосигнал. - 1992. – 17 июня. – С. 2

17. Шлагбаум был границей//Таганрогская правда. - 1992. – 2 сент.

18. Загубленный монумент//Таганрогская правда. - 1992. – 3 окт. – С. 4

19. Цирк в Таганроге//Грани месяца. – 1995. – № 10. – С. 5.

20. Старейшая в Приазовье//Грани месяца. – 1996. - № 3. – С. 9.

21. Карантин//Грани месяца. – 1996. - № 8. – С. 9.

22. Двойной юбилей//Таганрогский вестник. - 1996. – 11 сент.

23. Исчезнувший монумент//Грани месяца. – 1996. - № 10. – С. 9

24. Новому вокзалу – уже 35//Грани месяца. – 1997. - № 5. – С. 18.

25. Главная площадь//Грани месяца. – 1997. - № 6. – С. 18.

26. Его имя – символ борьбы//Грани месяца. – 1997. - № 7. – С.15.

27. Юбилей Гидропресса//Грани месяца. – 1997. - № 8. – С. 18

28. Троицк на Таган-Роге. Грани месяца. – 1998. - № 1. – С. 19

29. «Петру I» - 95 лет. Грани месяца. – 1998. - № 5. – С. 15

30. Огонь на мысу. Грани месяца. – 1998. - № 10. – С. 15

31. Варвациевский монастырь. Грани месяца. – 1999. - № 8. – С. 30

32. Шлагбаум был границей. Грани месяца. – 1999. - № 10. – С.30

33. Старому вокзалу – 130 лет. Грани месяца. – 2000. - № 1. – С. 30

34. Центр подготовки музыкальных кадров. Грани месяца. – 2000. - № 7. – С. 29

35. Спасатели. Грани месяца. – 2000. - № 9. – С. 29

36. «Таганрог – молоко». Грани месяца. – 2001. - № 3. – С. 27

Площади г. Таганрога